全新?lián)Q代凱美瑞：扛起日系車(chē)復(fù)興大旗
來(lái)源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年11月19日

凱美瑞，一款憑借產(chǎn)品口碑、品牌美譽(yù)度及其均衡藝術(shù)，在長(zhǎng)達(dá)5年零7個(gè)月時(shí)間里，奠定中高級(jí)車(chē)王者地位的車(chē)型。在這一代凱美瑞生命周期的*后階段，諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手躍上臺(tái)面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)出乎意料的慘烈。2011年12月，全新?lián)Q代凱美瑞正式上市，一度陷入“戰(zhàn)國(guó)亂世”的中高級(jí)車(chē)市，又有了重新洗牌的征兆。
2011年是中高級(jí)車(chē)扎堆兒上市的一年，也是各大企業(yè)核心換代車(chē)型最多的一年，從德系的新邁騰、新帕薩特，到美法的新蒙迪歐·致勝、東風(fēng)標(biāo)致508，再到韓系的索納塔、起亞K5等，都是足夠強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。曾經(jīng)由上一代凱美瑞闖下的中高級(jí)車(chē)江湖，在近兩年日系車(chē)遭遇寒流的日子里，面臨著陣地被蠶食的困境�？梢哉f(shuō)，2011年年底上市的全新?lián)Q代凱美瑞，為自己選擇了一個(gè)最嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
上一代凱美瑞的成功，源于廣汽豐田(微博)這個(gè)最具魄力的企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的深刻挖掘。回顧2006年在國(guó)內(nèi)首度上市，凱美瑞商務(wù)化的外形、出色的舒適度和均衡的品質(zhì)恰好滿足了中國(guó)主流消費(fèi)者的需求，至今累計(jì)銷(xiāo)量已突破80萬(wàn)輛。正如業(yè)內(nèi)對(duì)這款車(chē)的分析：這是一款很適合中國(guó)人心理需求的車(chē)型。
轉(zhuǎn)眼間5年多過(guò)去了，今天的車(chē)市已經(jīng)步入完全競(jìng)爭(zhēng)階段。為了獲取更大的市場(chǎng)份額，即使是酷愛(ài)保留實(shí)力的德系車(chē)，在嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下也按捺不住了。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能享受到原汁原味的產(chǎn)品已不是難事，但要擁有完全符合自身需求的產(chǎn)品，也并不是那么容易。
廣汽豐田認(rèn)為，全新?lián)Q代凱美瑞是“革命的一代”。在保留凱美瑞品牌高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性DNA的基礎(chǔ)上，全新?lián)Q代凱美瑞以設(shè)計(jì)科技、動(dòng)力科技和安全科技三大科技創(chuàng)新，為中高級(jí)車(chē)市打開(kāi)了全新的局面。同時(shí)，此次發(fā)布三種車(chē)型又滿足了消費(fèi)者的多種需求：凱美瑞旗艦版定位為高端商務(wù)轎車(chē)，“凱美瑞·駿瑞”是動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，而“凱美瑞·尊瑞”則是混合動(dòng)力車(chē)型。
針對(duì)三種車(chē)型的不同定位，廣汽豐田在配置和調(diào)校方面，都進(jìn)行了有針對(duì)性的處理。其中，旗艦版車(chē)型延續(xù)凱美瑞的一貫風(fēng)格，憑借更豐富的配置和更優(yōu)異的舒適性，滿足車(chē)主對(duì)公商務(wù)車(chē)型的更高要求；駿瑞運(yùn)動(dòng)版極力順應(yīng)了B級(jí)車(chē)消費(fèi)者的個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)；尊瑞混合動(dòng)力版提升產(chǎn)品形象、展示豐田先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)。在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)需求多樣化的今天，能像廣汽豐田這樣，采用豐富的動(dòng)力系統(tǒng)和配置方案，一口氣推出三種面向不同市場(chǎng)產(chǎn)品的，尚無(wú)第二家。
據(jù)介紹，在動(dòng)力性能和油耗方面，全新?lián)Q代凱美瑞配備了5AR-FE雙VVT-i高效能發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器，全新動(dòng)力總成的巧妙搭配，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別頂級(jí)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。這也讓全新?lián)Q代凱美瑞在綜合性能上，一度超越了德系勁敵。
在廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞看來(lái)，全新?lián)Q代凱美瑞的動(dòng)力科技，足以“秒殺”其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，全新動(dòng)力總成使得2.5L車(chē)型的*大輸出功率達(dá)到135kW，在同級(jí)別車(chē)中列**方陣；*大扭矩235N·m，比原來(lái)增長(zhǎng)5%；綜合油耗達(dá)到百公里7.8L，同級(jí)別最低。其他諸如制動(dòng)距離、加速性能，以及堪比豪車(chē)的靜音效果等，都讓全新?lián)Q代凱美瑞獲得了足具競(jìng)爭(zhēng)力的比較優(yōu)勢(shì)。
在動(dòng)力之外，全新?lián)Q代凱美瑞在汽車(chē)的安全性上也做足了文章，全面移植豪華車(chē)的安全配置方案，提供了預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、吸收能量、分散撞擊能量、全方位的保護(hù)、緊急救援6重安全保障。在高配置車(chē)型中，甚至提供了同級(jí)最多的10個(gè)SRS氣囊。
在預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)方面，“凱美瑞·尊瑞”配備了同級(jí)別車(chē)型獨(dú)有的BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車(chē)速高于40km/h時(shí)，啟用當(dāng)今**的“毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測(cè)”方式，能夠檢測(cè)到進(jìn)入后視鏡盲區(qū)的車(chē)輛，并通過(guò)后視鏡的警示燈進(jìn)行提示，以防止車(chē)輛變線時(shí)發(fā)生碰撞。
除此之外，“凱美瑞·尊瑞”還率先搭載了“PCS+ACC”安全組合，以及豐田車(chē)在**首次使用的TPWS自動(dòng)定位胎壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。一系列在豪華車(chē)上匹配的安全系統(tǒng)，讓全新?lián)Q代凱美瑞“武裝到牙齒”，并創(chuàng)下了在同級(jí)別車(chē)中安全配置最豐富的紀(jì)錄。在安全配置上的高成本投入，亦體現(xiàn)了廣汽豐田對(duì)產(chǎn)品的責(zé)任意識(shí)。
在上一代凱美瑞上，核心詞是“均衡”，這是一種產(chǎn)品設(shè)計(jì)的境界，極為符合中國(guó)人的消費(fèi)心理。而在全新?lián)Q代凱美瑞上，除了“均衡”之外，我們還看到了“責(zé)任”和“理性”。
人們對(duì)日系車(chē)“中庸”的評(píng)論，除了包含對(duì)產(chǎn)品配置豐富實(shí)用的理解之外，其實(shí)也摻雜著一些對(duì)成本控制的不滿。事實(shí)上，在“精益生產(chǎn)方式”成為**車(chē)企生產(chǎn)規(guī)則的背景下，在某些方面“不計(jì)成本”是需要勇氣的，凱美瑞在科技和安全配置上的獨(dú)樹(shù)一幟，為日系車(chē)開(kāi)了一個(gè)好頭。
從1982年誕生起，凱美瑞就是豐田的旗幟。連續(xù)10年位居美國(guó)銷(xiāo)量冠軍，連續(xù)15年位居澳洲銷(xiāo)量冠軍的成績(jī)，證實(shí)了凱美瑞**市場(chǎng)戰(zhàn)略的成功。上一代凱美瑞在中國(guó)的5年黃金期并不是偶然的，它誕生于對(duì)產(chǎn)品有全面消費(fèi)需求的年代，切中了中國(guó)消費(fèi)者的心理。全新?lián)Q代凱美瑞能否延續(xù)上一代的輝煌，取決于廣汽豐田對(duì)多種消費(fèi)需求的把握，以及對(duì)動(dòng)力、操控與安全性能的一絲不茍。
馮興亞說(shuō)：“全新?lián)Q代凱美瑞不僅要做全能冠軍，還要做單項(xiàng)冠軍，要重新定義中高級(jí)轎車(chē)的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)�！笔聦�(shí)上，全新?lián)Q代凱美瑞為市場(chǎng)帶來(lái)的震撼，不光有在動(dòng)力性能、環(huán)保節(jié)能、安全保障等各項(xiàng)參數(shù)上的“**”，還蘊(yùn)含著廣汽豐田為延續(xù)產(chǎn)品口碑精工細(xì)作、精益求精的諸多努力。
全新?lián)Q代凱美瑞的上市，代表著日系車(chē)的復(fù)興，也代表著一場(chǎng)由合資車(chē)企引領(lǐng)的，挖掘產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)與功能品質(zhì)，完全融入消費(fèi)者的中高級(jí)車(chē)變革的開(kāi)始。對(duì)于所有在市場(chǎng)變革期參與競(jìng)爭(zhēng)的中高級(jí)車(chē)企來(lái)說(shuō)，這不僅是一場(chǎng)實(shí)力的較量，更是一場(chǎng)責(zé)任的比拼。