斯柯達(dá)全新旗艦New superb速派耀世登場(chǎng)
來(lái)源：廣西昊道    發(fā)布時(shí)間：2013年12月12日

有效日期：2013-12-12至2013-12-31

全新斯柯達(dá)速派有8款車型，動(dòng)力總成還是沿用了現(xiàn)售款昊銳的搭配，主要是在外觀和配置上做了調(diào)整。

作為斯柯達(dá)品牌全新主流高級(jí)轎車，New Superb速派完美融匯百年斯柯達(dá)造車精華和大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)，將以集優(yōu)雅沉穩(wěn)、奢華氣質(zhì)于一身的全新旗艦風(fēng)采開(kāi)啟上海大眾汽車斯柯達(dá)品牌的全新時(shí)代。該車的全新造型給人一種簡(jiǎn)潔、大方的感覺(jué)，配置提升明顯，舒適性功能豐富，動(dòng)力總成成熟，是一款值得考慮購(gòu)買的中型車。

　　如今，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)日益成熟，很多購(gòu)車者對(duì)車型的各項(xiàng)專業(yè)參數(shù)也越發(fā)重視，選車時(shí)往往會(huì)找出配置表來(lái)逐一對(duì)比，以資參考。上海大眾斯柯達(dá)今年8月推出的全新旗艦車型New Superb速派就擁有著一張極富含金量的配置表，一系列漂亮的技術(shù)參數(shù)凸顯出其空間智慧與性能優(yōu)勢(shì)，對(duì)消費(fèi)者而言不失為**B級(jí)車選擇。

● 用數(shù)據(jù)說(shuō)話 斯柯達(dá)New Superb速派實(shí)力解析

寬適空間 關(guān)鍵數(shù)據(jù)：軸距、頭部空間、腿部空間、行李廂容積

打開(kāi)任意一張車型配置表，首先映入眼簾的總是長(zhǎng)、寬、高、軸距、行李廂容積等與空間相關(guān)的數(shù)據(jù)。空間感受帶給人們的是最直觀的體驗(yàn)，毫不夸張地說(shuō)，它有時(shí)會(huì)決定著消費(fèi)者的最終購(gòu)買行為。作為一款主流高級(jí)轎車，New Superb速派將斯柯達(dá)品牌空間寬適的家族特征發(fā)揮到*優(yōu)，在各個(gè)重要指標(biāo)上都交出了漂亮的數(shù)據(jù)，乘坐感受廣獲好評(píng)。

從車身尺寸上來(lái)說(shuō)，New Superb速派長(zhǎng)4834mm、寬1817mm、高1462mm的寬大身材與2761mm的軸距，在同級(jí)車中處于**水平。同時(shí)，借助百年斯柯達(dá)品牌的設(shè)計(jì)智慧和工程實(shí)力，New Superb速派的車身尺寸優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步放大，為每位乘員提供了充裕的頭部空間與優(yōu)異的腿部空間：緊湊的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)讓前排乘員腿部活動(dòng)更為舒展(前排*大腿部空間達(dá)1166mm)，而前排椅墊對(duì)應(yīng)車頂*高點(diǎn)的設(shè)計(jì)創(chuàng)造了988mm的頭部空間;長(zhǎng)軸距為后排乘員帶來(lái)更大的腿部活動(dòng)空間(900mm)，創(chuàng)新的后座座椅傾角設(shè)計(jì)則提供了900mm的頭部空間。

試乘試駕過(guò)New Superb速派的消費(fèi)者紛紛表示，“坐進(jìn)速派車?yán)锔杏X(jué)很舒服，頭部離車頂還有一到兩拳的距離，一點(diǎn)兒都不會(huì)覺(jué)得壓抑�！薄霸谖易�過(guò)的同級(jí)車中，速派后排絕對(duì)是最寬敞的!”

在載物空間上，New Superb速派的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。New Superb速派的行李廂容積達(dá)565升，在同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯;如果將后排座椅全部放倒，行李廂*大容量還可提升至1670升。更值得一提的是，New Superb速派的行李廂均提供掀背式開(kāi)啟方式，即行李廂可以連同后擋風(fēng)玻璃一起掀開(kāi)，超大開(kāi)口便于日常大件物品的裝卸，進(jìn)一步提升行李廂空間利用率。

此外，New Superb速派在車內(nèi)還精心布置了多處功能化儲(chǔ)物空間，諸如車門儲(chǔ)物槽、Jumbo Box儲(chǔ)物盒、緩降式手套箱、中央扶手儲(chǔ)物盒、車門便捷雨傘收納盒、B柱衣帽掛鉤等等應(yīng)有盡有，讓物品擺放有序。

● 澎湃動(dòng)力

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：*大功率、*大扭矩、0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間、百公里綜合油耗

在車型配置表中，另一部分最受關(guān)注的關(guān)鍵數(shù)據(jù)就是與動(dòng)力性相關(guān)的技術(shù)參數(shù)了。盡管看起來(lái)是一堆冷冰冰的數(shù)字，但呈現(xiàn)的卻是車輛的運(yùn)動(dòng)激情。作為上海大眾斯柯達(dá)傾力打造的全新旗艦車型，New Superb速派傳承了歐系車在動(dòng)力操控和節(jié)能環(huán)保方面的硬實(shí)力，讓車主在體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)激情的同時(shí)也兼顧低碳出行。

New Superb速派全系搭載了大眾汽車集團(tuán)極富盛譽(yù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，提供經(jīng)過(guò)優(yōu)化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動(dòng)力選擇，匹配高性能的DSG雙離合變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，擁有強(qiáng)勁高效的動(dòng)力輸出與細(xì)膩平穩(wěn)的換擋表現(xiàn)，以**業(yè)界的技術(shù)水平為駕駛者帶來(lái)收放自如的駕馭快感。

以搭載5擋手動(dòng)變速箱和7擋DSG雙離合手自動(dòng)一體變速箱的1.4TSI車型為例，其*大功率為96Kw/5000rpm，*大扭矩為220Nm/1750rpm-3500rpm，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.6秒。而1.8TSI車型的*大功率為118Kw/4500rpm-6200rpm，*大扭矩為250 Nm/1500rpm-4500rpm;匹配5擋手動(dòng)變速箱的車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需8.5秒，配備Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱的車型也只要9.1秒，*高車速則分別達(dá)215km/h、210km/h。

再看2.0TSI車型，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5100轉(zhuǎn)時(shí)即輸出147Kw的*大功率，280Nm的*大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn)時(shí)即可產(chǎn)生;匹配6擋DSG雙離合手自動(dòng)一體變速箱的車型8.0秒即可完成0-100公里/小時(shí)加速，*高車速達(dá)235km/h。

與此同時(shí)，New Superb速派的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色。與同等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠顯著節(jié)省油耗;再加上三款節(jié)能高效的變速箱配合，燃油經(jīng)濟(jì)性更為突出。工信部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，New Superb速派系列車型的百公里綜合油耗均極具競(jìng)爭(zhēng)力：1.4TSI車型為6.7L;1.8TSI手動(dòng)擋車型為7.4L、手自動(dòng)一體車型為8.2L;2.0TSI車型為8.1L。優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性使New Superb速派當(dāng)之無(wú)愧地成為主流高級(jí)轎車中的環(huán)保先鋒。

● **科技打造精準(zhǔn)操控

New Superb速派源自大眾汽車集團(tuán)****的B級(jí)車平臺(tái)，以出色的懸架系統(tǒng)和周全的駕控輔助配置共同成就了扎實(shí)出眾的車輛底盤，帶來(lái)舒適順暢、平穩(wěn)安全的駕乘體驗(yàn)。

在懸架系統(tǒng)上，New Superb速派采用了前麥佛遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架，將操控性與舒適性完美融合：前懸防側(cè)傾能力好，反應(yīng)靈敏精確，增加行車的穩(wěn)定性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置緊湊，極好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性;后懸架有著良好的過(guò)濾阻斷效果，有效防止路面顛簸和震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，而且整體強(qiáng)度高，噪音和振動(dòng)也更小，確保了乘坐人員的乘坐舒適性。

在駕控輔助上，為了打造更為穩(wěn)定的車身，New Superb速派全系配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。該ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)涵蓋了非常全面的電子安全輔助，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、RBS雨天制動(dòng)輔助、HHC坡道輔助系統(tǒng)等，帶來(lái)周密的安全保障。車輛轉(zhuǎn)向方面，New Superb速派配備了輕量化設(shè)計(jì)的EPS電子精確控制助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)CAN—BUS電子智能管家的數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力矩等數(shù)據(jù)，在低速時(shí)提供較大的轉(zhuǎn)向助力使轉(zhuǎn)向更為輕盈，高速時(shí)則減小轉(zhuǎn)向助力保證行駛的穩(wěn)定性。

與此同時(shí)，New Superb速派的前后輪均采用了16寸大型盤式制動(dòng)器，前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤設(shè)計(jì)能夠提高散熱性能，降低熱衰減現(xiàn)象，并具有制動(dòng)優(yōu)先功能，讓制動(dòng)更加可靠有保障。而New Superb速派配備的17寸輪轂胎寬達(dá)到225mm，不僅抓地力更強(qiáng)，行駛更穩(wěn)定，制動(dòng)效果也更加優(yōu)異。

無(wú)論是空間表現(xiàn)還是動(dòng)力性能，上海大眾斯柯達(dá)全新旗艦車型New Superb速派都有著過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力，以一系列極富說(shuō)服力的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，值得信賴。