試駕昂科威S艾維亞：讓人為之心動(dòng)
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2020年11月02日

     一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)涼，終于也有了秋的意思。丹桂飄香，給這個(gè)秋，加了一點(diǎn)清甜的味道。聞香尋秋，或漫步在愜意的天府之都街頭，或與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的中型SUV昂科威S一起去岷江村探尋秋意，也別有一番滋味。

     特別是雨后，桂花就像是這個(gè)季節(jié)最絢爛的色彩，點(diǎn)綴著略帶灰意的秋，而散發(fā)出的味道，彌漫在空氣中，讓人陶醉讓人舒緩。像是專程為各位打探中秋國(guó)慶的好去處，昂科威S展現(xiàn)出了紳士?jī)?yōu)雅的一面，比花更讓人印象深刻。

相信關(guān)注這款車(chē)的朋友都知道，多的這個(gè)“S”可以看作是昂科威運(yùn)動(dòng)版，比起造型穩(wěn)重傳統(tǒng)的昂科威，采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的昂科威S，明顯要時(shí)尚洋氣得多。論如何取悅龐大的年輕消費(fèi)群體，年輕、運(yùn)動(dòng)是普遍操作，而昂科威S Avenir再此基礎(chǔ)上多了一分精致豪華。

專屬的梅洛酒紅車(chē)身色很有質(zhì)感，全新家族化的飛翼格柵，采用電鍍飾條裝扮，由Logo往兩側(cè)延伸至全新的展翼型日行車(chē)，配合進(jìn)氣口高級(jí)拉絲工藝處理，精致而有檔次，再加上矩陣式透明大燈采用了同級(jí)首屈一指的像素式光源，造型獨(dú)特前臉整體的視覺(jué)效果也更為高級(jí)。

車(chē)身流暢的線條相比其他車(chē)型凌厲的勾勒更能凸顯美式肌肉感。新車(chē)采用短前懸、寬車(chē)身的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更低、更寬的車(chē)身姿態(tài)，再輔以Z型特征腰線和貫穿頭尾的線條，則進(jìn)一步增強(qiáng)了昂科威S的運(yùn)動(dòng)氣息。相較昂科威，昂科威S軸距更長(zhǎng)，車(chē)身更寬，而車(chē)長(zhǎng)略短，車(chē)高也稍微低了點(diǎn)，但這樣的搭配才顯得昂科威S體型厚重感更強(qiáng)，且與更寬更低趴的整體風(fēng)格也更契合。此外，后排配有隱私玻璃，提升了新車(chē)的品質(zhì)感，而側(cè)面的Avenir標(biāo)識(shí)同時(shí)提升了身份辨識(shí)。

車(chē)尾方面，昂科威S非常簡(jiǎn)潔，展翼型全LED尾燈與車(chē)頭呼應(yīng)，艾維亞帶流水轉(zhuǎn)向功能的專屬晶透尾燈，讓整車(chē)細(xì)節(jié)的精致感得到了完整的詮釋。

內(nèi)飾一改昂科威過(guò)于穩(wěn)重的風(fēng)格，大面積軟性材質(zhì)的包裹和鋼琴烤漆工藝的使用，從細(xì)節(jié)透露出輕奢，視覺(jué)上就能先給人很舒適的感覺(jué)。儀表盤(pán)中間的8英寸液晶屏，信息清楚易讀，10英寸的中控屏也向駕駛室傾斜了18°，包含了基本的語(yǔ)音控制、聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)、在線導(dǎo)航等功能，CarPlay也支持無(wú)線連接，操作起來(lái)十分流暢，也更為方便，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)非常友好。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，筆者認(rèn)為有升級(jí)空間的，是大屏于副駕駛的感受，光線很好的時(shí)候大屏相對(duì)反光，如果副駕駛需要操作時(shí)，大概率會(huì)換個(gè)姿勢(shì)。

輕奢的不僅在于看得見(jiàn)的地方，對(duì)于艾維亞的乘坐者來(lái)說(shuō)，納米級(jí)防護(hù)的PM2.5空調(diào)濾芯、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，共同保證了車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。聽(tīng)覺(jué)方面，城市路段和高速行駛時(shí)，其ANC主動(dòng)降噪功能保證了整個(gè)座艙的靜謐愜意，跟這個(gè)舒適恬靜的秋天非常搭調(diào)。包括座椅通風(fēng)加熱功能，雖然舒適的秋天不一定需要，但即將到來(lái)的冬天，一定會(huì)很實(shí)用。

有一說(shuō)一，多了“S”“駕駛感受并沒(méi)有像外觀造型一樣運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，2.0T+9AT的動(dòng)力組合，峰值功率為237馬力，整體表現(xiàn)非常舒適踏實(shí)。動(dòng)力充沛，輸出方式偏線性，換擋聰明靈活又平順舒適，整體調(diào)校其實(shí)更符合其城市SUV的身份。試想，又有多少人會(huì)在城市，開(kāi)著適合家用的昂科威S追求激烈的駕駛樂(lè)趣呢？如果一定要運(yùn)動(dòng)，也可以切換運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)一下深踩油門(mén)后的快感。值得一提的是，昂科威S采用了按鍵換擋取代傳統(tǒng)機(jī)械排擋桿，更簡(jiǎn)潔，空間利用也更大，而手動(dòng)模式下，昂科威S也在方向盤(pán)的位置加入了換擋撥片。

對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，舒適踏實(shí)的不僅僅是駕駛的質(zhì)感。HBA智能遠(yuǎn)光燈控制、ACC全車(chē)速自適應(yīng)巡航、FDI前車(chē)距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解、AEB碰撞自動(dòng)剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道變更輔助、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、PD行人識(shí)別、RCTA泊車(chē)預(yù)警，以及APA全自動(dòng)智能泊車(chē)等12項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，真的把開(kāi)車(chē)變成了一件很輕松的事情。更何況還有倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)側(cè)預(yù)警、360度全景影像加持，平時(shí)習(xí)慣用后視鏡倒車(chē)的筆者，嘗試了看大屏倒車(chē)，輕松愉快很有信心，完美適合換大車(chē)就不會(huì)停車(chē)的新手和女司機(jī)。

前麥弗遜后多連桿的懸架搭配，走在鄉(xiāng)間顛簸小路，細(xì)小的振動(dòng)被很好的過(guò)濾，實(shí)打?qū)嵉氖孢m溫柔，當(dāng)然了，如果傳遞出相對(duì)較硬的駕乘感受，筆者認(rèn)為一定沒(méi)辦法撐起艾維亞的身份。

寫(xiě)在*后：試駕完之后終于明白為什么昂科威S的代言人選擇了萬(wàn)茜，時(shí)尚動(dòng)感的外表下有一顆紳士溫柔的心。比起桂花的沁人心脾，能帶家人一起去賞秋的昂科威S艾維亞當(dāng)然更讓人心動(dòng)。