國(guó)家發(fā)改委再談“促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變”
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2020年11月01日

“促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)各地出臺(tái)促進(jìn)老舊汽車(chē)置換政策，推進(jìn)主要公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)、路側(cè)停車(chē)位設(shè)施升級(jí)改造等建設(shè)”，這是20日上午召開(kāi)的國(guó)家發(fā)改委10月份例行新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在總結(jié)了剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期消費(fèi)特點(diǎn)之后，提出的要繼續(xù)提振消費(fèi)、促進(jìn)大宗商品和服務(wù)消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)的主要措施之一。

汽車(chē)行業(yè)的一名專(zhuān)家向北京商報(bào)記者解讀道，“目前**汽車(chē)行業(yè)仍處于同期相對(duì)低迷狀態(tài)，汽車(chē)消費(fèi)方面，尤其是在新能源智能化汽車(chē)逐步步入百姓生活，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生存壓力增加，通過(guò)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，尤其是從限購(gòu)到引導(dǎo)的政策升級(jí)，可以激發(fā)市場(chǎng)潛能，促進(jìn)潛在市場(chǎng)活力的迸發(fā)。”

早在2019年初，發(fā)改委就曾在《推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案(2019—2020年)》（征求意見(jiàn)稿）》中提議，要破除乘用車(chē)消費(fèi)升級(jí)制度障礙，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地方應(yīng)加快由限制購(gòu)買(mǎi)向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變。去年11月15日國(guó)家發(fā)改委宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)上，孟瑋就表示過(guò)，要破除汽車(chē)消費(fèi)限制，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施，推動(dòng)汽車(chē)限購(gòu)政策向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解，汽車(chē)限購(gòu)主要為了解決城市交通擁堵問(wèn)題，緩解交通壓力。截至目前，我國(guó)實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)的有七市一�。罕本�、上海、天津、廣州、深圳、杭州和海南省。不同地區(qū)具體的限購(gòu)辦法不同，但核心都是通過(guò)搖號(hào)或者拍賣(mài)車(chē)牌，分配購(gòu)車(chē)指標(biāo)，以此控制購(gòu)車(chē)總量。

限購(gòu)政策出于城市管理需要，但汽車(chē)行業(yè)對(duì)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、拉動(dòng)消費(fèi)的作用依然不言而喻。10月19日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值722786億元，同比增長(zhǎng)0.7%。其中，汽車(chē)制造業(yè)第三季度同比增長(zhǎng)2.6%，9月份同比增長(zhǎng)16.4%。

孟瑋今早也在發(fā)布會(huì)上聲稱(chēng)，當(dāng)前消費(fèi)有回暖勢(shì)頭，升級(jí)類(lèi)商品增速較快，汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速連續(xù)5個(gè)月保持在10%以上�！疤貏e是“十一”黃金周期間，北京、浙江、云南重點(diǎn)監(jiān)測(cè)汽車(chē)銷(xiāo)售額同比分別增長(zhǎng)23.5%、20.3%和14.1%”。

疫情以來(lái)，國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)和地方政府紛紛出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策。中央政治局常委會(huì)研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作會(huì)議指出，要積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。此后，有關(guān)部門(mén)積極推進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，施行放寬汽車(chē)限購(gòu)、鼓勵(lì)汽車(chē)下鄉(xiāng)、減免汽車(chē)稅賦、加快二手車(chē)流通、提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等措施，以期進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費(fèi)空間。

以北京為例，8月起，北京市交通委面向無(wú)車(chē)家庭一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)，并于9月10日根據(jù)申請(qǐng)家庭積分及排序情況公布了2萬(wàn)個(gè)無(wú)車(chē)家庭入圍。

國(guó)泰君安汽車(chē)分析師石金漫向北京商報(bào)記者總結(jié)道，目前政府主要圍繞增量限購(gòu)城市指標(biāo)和優(yōu)化車(chē)輛的使用環(huán)節(jié)來(lái)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。一方面，對(duì)于北京之類(lèi)的限購(gòu)城市開(kāi)展一些指標(biāo)增量的設(shè)計(jì)；另一方面，通過(guò)對(duì)主要公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)、路側(cè)停車(chē)位設(shè)施升級(jí)改造等措施，緩解限購(gòu)城市的停車(chē)難、擁堵等問(wèn)題，釋放出更多的乘用車(chē)市場(chǎng)空間，從而激發(fā)更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的意愿。