別克昂科旗迅捷來襲
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2019年12月10日

今年9月份我曾試駕過一款別克旗下的緊湊型SUV昂科拉GX，當時那臺車的駕駛品質(zhì)給我留下了深刻的影響。就在近日，通過別克官方得知，旗下將推出一款新的SUV車型——昂科旗。據(jù)了解，昂科旗將定位于7座中大型SUV，并且基于通用汽車中大型豪華SUV平臺打造而來。

其中，提及"別克"、"7座"、"中大型SUV"幾個關(guān)鍵詞，相信不少消費者將會認為這是通過進口銷售的別克昂科雷。殊不知，昂科旗將成為一款"中國特供"車型，僅僅在國內(nèi)銷售。

采用最 新設(shè)計語言，與凱迪拉克XT6同平臺

昂科旗是目前別克在中國生產(chǎn)的首 款中大型SUV，并且出自與凱迪拉克XT6同一平臺C1。昂科旗在外觀上采用了最 新的家族化設(shè)計語言，并從未出現(xiàn)在別克旗下的任何一款車型上。在盾牌狀中網(wǎng)偏上方的位置貫穿式飛翼LOGO與LED日間行車燈相融合，在下方大燈組與側(cè)進氣口形成了倒"L"狀。尾部與前臉設(shè)計相互呼應(yīng)，一條鍍鉻飾條橫穿尾部并與車尾燈相融合。

官方透露，新車將搭載通用汽車的新一代驅(qū)動系統(tǒng)。動力方面，新車將搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最 大功率230匹馬力，匹配9AT手自一體變速箱。此外，這款中大型SUV還將配備目前別克QuietTuning最 高等級靜音科技和**的智能駕駛輔助技術(shù)與互聯(lián)技術(shù)。比較遺憾的是，海外昂科雷上所搭載的3.6LV6自然吸氣的發(fā)動機無緣國內(nèi)市場了。

實際上，不僅在動力方面，昂科旗與昂科雷在整體的外觀設(shè)計上也有著很大的差異。昂科雷的設(shè)計風(fēng)格與昂科威相似較為沉穩(wěn)，而昂科旗的設(shè)計則更時尚一些。值得一提的是，昂科旗與同門兄弟凱迪拉克XT6出自同一平臺，不過，昂科旗的定位將會低于凱迪拉克XT6。在軸距相同的情況下，昂科旗額整體尺寸都略小于凱迪拉克XT6。昂科旗長寬高分別為4981mm、1953mm、1732mm，軸距2863mm。

昂科旗將挑戰(zhàn)強有力的競爭者

以昂科旗7座中大型SUV的定位來看，在未來的主要競爭對手將會鎖定在大眾途昂、馬自達CX-8等車型。并且在低一個級別的中型SUV中，漢蘭達以及大指揮官也會對其形成一定的競爭。因為在7座SUV的市場中，漢蘭達和大指揮官已經(jīng)得到了市場上的認可以及口碑。可以預(yù)測到的是，昂科旗作為后來者，在未來初期戰(zhàn)場上的博弈總會顯得有些力不從心。

以昂科威21.49--30.99萬元的售價上來看，在未來昂科旗的起售價很有可能會定在30萬元左右，而頂配的價格預(yù)計將會與凱迪拉克XT6銜接，大約在40萬元左右。橫向?qū)Ρ却蟊娡景�，途昂的售價區(qū)間在30.09-50.59萬元之間，雖然在頂配的價格上會貴出10萬元左右，要知道大眾途昂還有2.5TV6的版本，而最 低配的V6版本車型也只要42.79萬元，對于動力黨的消費者來說，兩萬塊錢多兩個氣缸也是物有所值。

由此來看，昂科旗在未來更應(yīng)該在配置的下放上多做些功課，因為對于入門版車型來說，多數(shù)消費者更在乎的性價比，只有在低配車型上多增加一些使用配置或許才能得到消費者的買單。大眾途昂在今年1-8月的總銷量為51785萬輛，平均每月售出6500輛，在中大型SUV車型中這個銷量成績可以說的上十分顯眼。

但是話說回來，昂科旗還是有追趕大眾途昂的可能。對比來看，昂科旗的造型設(shè)計更運動更年輕更時尚，并且同樣都是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，昂科旗的動力參數(shù)明顯高于大眾途昂。總的來說，昂科旗在未來的市場表現(xiàn)可期。

可以預(yù)見的是，昂科旗有未來7座中大型SUV市場的黑馬潛質(zhì)。畢竟別克是作為早期進入中國市場的合資汽車品牌，在消費者心中已然獲得了認可，并且別克的車型一向擁有乘坐體驗舒適的口碑，也都為昂科旗的到來打好了基礎(chǔ)。在我看來，昂科旗只需要在定價以及配置的選擇上多下些功夫，在未來還是可以在市場中大展拳腳的。