試君越Avenir：輕奢動(dòng)人細(xì)節(jié)
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年07月29日

近幾年諸如大眾、別克這類一線合資品牌都在想辦法往上走以提升品牌形象，希望爭(zhēng)取市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)中出現(xiàn)的機(jī)會(huì)，但僅憑現(xiàn)有的產(chǎn)品線和品牌力去和豪華品牌們直接競(jìng)爭(zhēng)又顯得強(qiáng)人所難。因此，別克Avenir子品牌的成功之處在于成功找到了平衡點(diǎn)，用一種類似輕奢的品牌態(tài)度在站穩(wěn)了腳跟，GL8 Avenir的成功，就是**證明。而Avenir系列下的另一款產(chǎn)品——君越Avenir不久前也借由車系的中期改款完成了更新，并在各項(xiàng)產(chǎn)品維度上全面精進(jìn)。豪華其實(shí)就是細(xì)節(jié)首先以靜態(tài)感知來(lái)說(shuō)，因?yàn)榫�越Avenir的車身姿態(tài)建立在中期改款的君越車型上，超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度所提供的高檔觀感在整個(gè)B+級(jí)車市場(chǎng)中依然是獨(dú)一檔，不管是大眾新一代帕薩特還是熱度正高的豐田亞洲龍，在君越面前論氣場(chǎng)表現(xiàn)力都只能甘拜下風(fēng)。



當(dāng)然為了順應(yīng)審美變化，新君越在外形上亦進(jìn)行了不少年輕化調(diào)整，比如新車將格柵內(nèi)的線條與兩側(cè)大燈組相連，讓車頭的橫向視覺效果顯得更寬與更低趴，給車輛增添了運(yùn)動(dòng)感，這也是當(dāng)前B級(jí)、B+級(jí)車的主流處理手法。



新君越的側(cè)身依然保持了其流暢的造型，特征線的刻畫顯得非常柔美，延伸到C注位置后逐漸上揚(yáng)，優(yōu)雅感十足，幾乎可以說(shuō)是奠定整車氣質(zhì)和基調(diào)的核心所在。此外，新車的尾部采用了全新樣式，燈組造型變得平直，和車頭一樣同樣由鍍鉻飾條來(lái)進(jìn)行連接，塑造出了更好的層次感和精致感。想要區(qū)分普通版君越和Avenir版本并不難，比較明顯的幾個(gè)細(xì)節(jié)是：專屬伯爵紫車身、鎖子甲立體網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)、19吋皇冠型大尺寸輪轂以及前門板下部的“Avenir”標(biāo)識(shí)。尤其是紫色車身和前格柵獨(dú)具辨識(shí)度，是車輛表達(dá)高級(jí)感的關(guān)鍵，不過(guò)同時(shí)又能感受到君越Avenir對(duì)于豪華氣息的呈現(xiàn)與傳遞都是比較克制的，從中多少可以揣測(cè)出君越Avenir買主那種追求低調(diào)和享受并存的消費(fèi)升級(jí)心態(tài)。



相對(duì)于強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)表現(xiàn)的外形，君越Avenir的車內(nèi)才是塑造豪華氛圍的關(guān)鍵。君越Avenir的內(nèi)飾布局并沒有大的調(diào)整，要知道這是一套三年前的內(nèi)裝設(shè)計(jì)，放到今天依舊比亞洲龍、金牛座等同級(jí)別車型要耐看和豪華不少，環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)營(yíng)造出了優(yōu)秀的空間感，Avenir相比普通版在材質(zhì)使用和細(xì)節(jié)上也更為考究。具體表現(xiàn)就是：君越Avenir的座椅采用了“全粒面”品質(zhì)牛皮，觸感和視覺效果直逼豪華品牌，而Avenir專屬的立體菱形元素更是如同彩蛋一樣的存在，分布在座椅頭枕、中控飾板、車門飾板和座椅皮面各處，帶來(lái)的專屬定制意味很濃烈。同時(shí)車內(nèi)的頂棚及側(cè)柱全都采用了麂皮絨來(lái)進(jìn)行包覆，乘員腳下還鋪設(shè)了柔軟的長(zhǎng)絨地毯，這些都是成本不菲且高級(jí)感十足的做法。



在國(guó)內(nèi)買家看重的后排部分，君越Avenir的座椅配備了加熱、通風(fēng)、按摩功能，并且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能夠無(wú)縫接入各類商務(wù)接待場(chǎng)合，車輛還配備了兩片式全景天窗與電動(dòng)遮陽(yáng)簾，空間的通透感與私密性也得以兼顧。



內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)雖然沒有變化，但是車輛在信息娛樂和便利性方面有質(zhì)的提升，君越Avenir使用了不久前完成升級(jí)的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，因此在中控大屏上可以看到全新設(shè)計(jì)的UI界面，車主可以進(jìn)行各種App 的個(gè)性化操作，操作流暢度不輸主流智能手機(jī)，而且新的車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，各項(xiàng)車載應(yīng)用以及安吉星系統(tǒng)也都可以隨時(shí)進(jìn)行在線更新。在配置層面，君越Avenir的舒適性不必多說(shuō)，標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪科技以及前、側(cè)、后全套聲學(xué)玻璃，音響則來(lái)自Bose品牌，同時(shí)君越Avenir還搭載了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC 全車速自適應(yīng)巡航、CMB 碰撞自動(dòng)剎車、LKA 車道保持以及新升級(jí)的第二代APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，為出行提供了可靠的安全保證，并新增了自帶行車記錄儀功能的360°全景影像這樣令買主喜聞樂見的配置。更重要的是，該車搭載了OnStar安吉星系統(tǒng)，除了熟悉的導(dǎo)航、免提電話及車況檢測(cè)功能，安吉星系統(tǒng)還有車載4G LTE WI-FI，有強(qiáng)大的信號(hào)接收能力保證我們的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定；特有的安全保障系統(tǒng)，無(wú)論何時(shí)何地都可以保障車輛安全；最最關(guān)鍵的是碰撞自動(dòng)求助以及緊急救援系統(tǒng)，可以**時(shí)間對(duì)車主遇到的各種緊急情況做出響應(yīng)。



性能與油耗的兼顧在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，君越 Avenir此番換裝了凱迪拉克同款的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率 177kW，峰值扭矩350Nm，并匹配了市場(chǎng)反響良好的9AT變速箱。為了滿足國(guó)六B的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率數(shù)據(jù)相比老款其實(shí)有所調(diào)低，但這并不影響君越Avenir的日常動(dòng)力表現(xiàn)，反而在“單缸*優(yōu)”理念下實(shí)現(xiàn)了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。達(dá)成動(dòng)力和油耗平衡的關(guān)鍵在于Tripower可變氣門管理技術(shù)的運(yùn)用，發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)切換使用不同大小的凸輪，從而改變氣門的升程實(shí)現(xiàn)變缸。在不同路況和油門負(fù)載下，實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸超經(jīng)濟(jì)三種工作模式。



比如當(dāng)車輛以中、低速行駛在城市道路中緩慢加速行駛或者緩慢減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)悄悄切換為兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，而且駕駛者很難察覺到有動(dòng)力的斷檔或者模式的切換；當(dāng)車輛進(jìn)入高速道路巡航時(shí)，系統(tǒng)則可以切換至四缸經(jīng)濟(jì)模式繼續(xù)保持高效的動(dòng)力輸出；當(dāng)駕駛者深踩油門、請(qǐng)求更多動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能瞬間進(jìn)入“四缸高性能模式”幫助駕駛者進(jìn)行急加速。為了對(duì)應(yīng)其旗艦產(chǎn)品的定位，君越Avenir在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上是不折不扣的舒適型取向，但在較高速度過(guò)彎時(shí)懸架還是能夠撐得住，并不是那種一軟到底的類型。車輛配備的第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)能以每秒100次的頻率對(duì)路面狀態(tài)進(jìn)行掃描，可以在運(yùn)動(dòng)、舒適、巡航模式下實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，以過(guò)濾坑洼起伏路面產(chǎn)生的顛簸，保證車內(nèi)乘員的乘坐舒適感。



小結(jié)：全新君越在投放時(shí)把車型Slogan從之前的“不喧嘩，自有聲”更新為了“忠于自我”，車系形象也在穩(wěn)重、大氣等經(jīng)典標(biāo)簽之外開始注入更多個(gè)性化元素，這是對(duì)應(yīng)整個(gè)B級(jí)、B+級(jí)車型消費(fèi)群體逐漸從75后、80后向更年輕的85、90后人群切換而作出的改變。



只看價(jià)格的話，君越Avenir版本的價(jià)格來(lái)到了28萬(wàn)元以上，無(wú)疑來(lái)到了入門級(jí)豪華車的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，不過(guò)換個(gè)思路來(lái)看，各個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者都在追求個(gè)性化汽車消費(fèi)，與其購(gòu)買一臺(tái)中低配的豪華品牌轎車，選擇君越Avenir反而會(huì)顯得更有格調(diào)與品位，可講的故事也不少，畢竟自別克推出Avenir以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩三年的市場(chǎng)培育，這個(gè)系列已是人們提及別克品牌時(shí)令人津津樂道的談資之一。而且除了Avenir車型本身更獨(dú)特的設(shè)計(jì)、材質(zhì)工藝以外，買主所能享受到的尊貴私人管家式服務(wù)同樣是許多豪華品牌都無(wú)法提供的增值項(xiàng)目，參考GL8 Avneir在高端家用、企業(yè)用戶中的受歡迎程度，其專屬服務(wù)的體驗(yàn)感顯然是一個(gè)大型“真香”現(xiàn)場(chǎng)。因此君越Avenir對(duì)于那些在合資轎車市場(chǎng)同時(shí)尋求高級(jí)感和個(gè)性化的輕奢級(jí)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，幾乎是**的選擇。