奧迪這次也嚇呆！威朗GS也將搭載Matrix矩陣式大燈
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年10月30日

越來越多的豪華高檔汽車把車燈做得美侖美奐了，奔馳S的柳葉眉，寶馬新7系的天使眼，而奧迪出彩的大燈設(shè)計(jì)甚至被人調(diào)侃為“燈廠”。

　　如果說眼睛是人類心靈的窗戶，那么車燈就好比一款車的靈魂。如今越來越多的豪華高檔汽車把車燈做得美侖美奐了，奔馳S級(jí)的柳葉眉，寶馬新7系的天使眼，而奧迪出彩的大燈設(shè)計(jì)甚至被人調(diào)侃為“燈廠”。今天，如果你按照常理認(rèn)為只有奧迪才有資格做燈廠，那就錯(cuò)了。

　　近日阿川了解到，即將于年內(nèi)上市的新生代運(yùn)動(dòng)轎跑威朗GS將搭載Matrix矩陣式全LED大燈，要知道這種“酷科技”以前只有奧迪A8這個(gè)級(jí)別的豪華車才會(huì)配備，在中級(jí)車上實(shí)屬首次。

　　那么到底什么是Matrix矩陣式全LED大燈呢？阿川先來科普一下，號(hào)稱汽車界燈廠的奧迪，在車燈的科技方面步子邁得相當(dāng)?shù)拇蟆?014年8月，中期改款的奧迪A8L上市，其中最為引人注目的就是Matrix矩陣式LED大燈。前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈、攝像頭、激光測距儀、亮度傳感器等組成。新款A(yù)8一上市，人們對Matrix矩陣式全LED大燈的關(guān)注，遠(yuǎn)超過對這款車其他技術(shù)亮點(diǎn)的關(guān)注，成為了一時(shí)熱議的話題。

這就是奧迪A8L車燈圖　

　　我們再來說說汽車大燈的發(fā)展歷史，1899年開始，汽車開始使用燈籠作為夜間照明設(shè)備，隨后出現(xiàn)了燈泡、鹵素?zé)襞莸龋�但這些最原始的照明設(shè)備燈泡亮度較低，很難適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的汽車生活。

　　這之后就出現(xiàn)了氙氣大燈，這種大燈以高亮度為特點(diǎn)，但是容易造成對面車輛的眩目，所以法規(guī)強(qiáng)制亮度超過2000LM的大燈需要安裝自動(dòng)上下調(diào)光裝置。為了防止眩目，滿足更為復(fù)雜的路況需要，LED大燈技術(shù)被加大力度開發(fā)。

　　此次威朗GS上所搭載的Matrix矩陣式全LED大燈采用了別克家族式的展翼型設(shè)計(jì)， 29顆LED燈珠包括上排2下排6的遠(yuǎn)光燈共8顆 LED、透鏡后的8顆近光燈、6顆日行燈/位置燈4顆轉(zhuǎn)向燈，以及用轉(zhuǎn)向補(bǔ)光的3顆角燈�？纯催@個(gè)排列組合，炫酷了吧。

　　這個(gè)矩陣式Matrix LED大燈，其中遠(yuǎn)光燈矩陣內(nèi)的每組燈源都可以單獨(dú)激活，具有以下特點(diǎn)：1、更接近日光的照明效果；2、更低故障率，更長壽命；3、更加綠色節(jié)能；4、智能照明-通過對周邊環(huán)境監(jiān)測，切換照明模式。

　　我們再來看看Matrix矩陣式全LED大燈還有哪些全新技能。在國外發(fā)達(dá)地區(qū)，對汽車遠(yuǎn)近光燈的使用非常有講究，遠(yuǎn)近光燈的使用甚至被戲稱為“禮貌燈”，在威朗轎跑矩陣式Matrix LED大燈中，被做為最重要的功能進(jìn)行推薦的就是這個(gè)遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能。此外，防眩目遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)功能，在會(huì)車、跟車或超車時(shí)，前置攝像頭會(huì)感應(yīng)會(huì)車車輛的燈光照射強(qiáng)度與距離遠(yuǎn)近，自動(dòng)調(diào)節(jié)LED燈組的照射強(qiáng)度與角度。

　　其他還包括大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，以及日間行車燈等常規(guī)功能。在夜間行車時(shí)，矩陣式LED頭燈會(huì)根據(jù)環(huán)境情況自動(dòng)開啟, 并通過前置攝像頭識(shí)別前方的交通狀況以及環(huán)境光源，實(shí)時(shí)計(jì)算哪些燈源需要被關(guān)閉，同時(shí)保持物體周邊的照明不變。

　搭載防眩目遠(yuǎn)光燈　

未搭載防眩目遠(yuǎn)光燈　　

　　這個(gè)矩陣式Matrix LED大燈還提供城市照明、高速公路照明、市郊照明、彎道照明、泊車照明和節(jié)能共六種模式。其中最令人印象深刻的是彎道照明模式，車速在0-40 km/h時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到近光燈和轉(zhuǎn)向燈開啟，車輛轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)（方向盤轉(zhuǎn)彎半徑大于120度），系統(tǒng)會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道照明。車速在40-70km/h時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)（方向盤轉(zhuǎn)彎半徑大于120度），無須打開轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)即會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道照明。

　　Matrix矩陣式全LED大燈真是科技感十足，那么全新威朗轎跑及威朗GS，還會(huì)在哪些方面帶來炫酷的科技體驗(yàn)?zāi)�？�?jù)了解，在配置方面，威朗轎跑/GS車型將會(huì)是同級(jí)別車型中**款搭載蘋果CarPlay系統(tǒng)的車型。通過別克的IntelliLink多維交互系統(tǒng)即可與iPhone進(jìn)行無縫對接。連接后，大家即可通過中控8吋高清觸摸屏完成日常在iPhone上的操作，包括撥打電話、短信自動(dòng)閱讀、地圖導(dǎo)航、音樂、播客等所有支持Carplay的APP應(yīng)用程序，以及Siri語音助理，就像直接操作手機(jī)一樣方便。

相較于威朗轎車偏向于家庭用戶的設(shè)定，“天生帶感”的威朗轎跑/威朗GS將面向更加潮流時(shí)尚的年輕人群，超高的顏值、炫酷的科技以及源自歐寶的底盤與操控性能，相信將為大家?guī)�來更多個(gè)性化的帶感選擇�！　�

（網(wǎng)絡(luò)觀點(diǎn)僅供參考�。�