貴賓級配置 商務奔馳唯雅諾3.0L
來源：玉林壹加汽車    發(fā)布時間：2013年12月20日

 雖然在乘用車的一些細分市場奔馳被寶馬和奧迪所趕超，但是在商用車市場它仍然保持著領導地位。三年前上市的福建奔馳唯雅諾系列憑借著比進口車低 30萬元的優(yōu)勢而快速成長為高端商務車市場的領導者。為了保持優(yōu)勢它不斷進行改款以及推出多個車款。現(xiàn)在，在 2.5L和 3.5L的基礎上它又推出了搭載 3.0 L發(fā)動機的唯雅諾，這款新車型將帶給消費者什么樣的貴賓級享受呢？

 

 唯雅諾 3.0 L的外形沒有變化，仍然保持著唯雅諾氣派的外觀，車頭的沖擊感很強，側面線條凌厲，同時具有奔馳鮮明的家族元素，熟悉的寬幅鍍鉻散熱格柵和碩大的星徽車標很搶眼，奔馳的品牌影響力也是其暢銷的根本。

唯雅諾 3.0 L 重點之處還在于升級的內飾和首次采用的 3.0L發(fā)動機。老款唯雅諾的內飾做工不錯，只是較硬的座椅降低了消費者的滿意度。而唯雅諾 3.0L的中控臺樣式和材質基本沒有變化，*大的變化是 采用了更加符合人體工程學的座椅，厚實的座椅更加舒適，和老款一樣 的長坐墊適合長時間乘坐。

 唯雅諾 3.0 L搭載的 3.0 L V6 自然吸氣發(fā)動機產自北京奔馳，也 被用于奔馳 E300l 和 GLK兩款國產車型上，匹配 5 擋手自一體變速器,我們已經見識了這款發(fā)動機良好的動力和燃油經濟性。這也不是一款商務車所看重的，商務車更重視的是舒適性。唯雅諾的前麥弗遜、后拖曳臂式懸架整體表現(xiàn)不錯，能夠很好地吸收路面的顛簸，帶給消費者舒適的乘坐感受。這樣的懸架調校和較高的車身必然容易產生側傾，過彎時需要控制好車速，當然為了照顧后排的貴賓，駕駛者通常也不開得太快。

唯雅諾 3.0L的駕駛席位置很高，后視鏡的面積也很大，寬大的擋風玻璃適合觀察 路況，這些令駕駛者的視野很好。方向盤的力度適中，轉向準確，駕駛起來輕松自如。坐在唯雅諾的前排和后排都是享受，只是方式不同，選擇享受一種不同于轎車的駕馭感還是放松心情、一路暢享美景，一切隨你 !
唯雅諾靈活多變的座椅、寬敞的車內空間和豐富的裝備帶來了貴賓級的商務體驗，這些熟悉的體驗在唯雅諾 3.0 L上都得到了 很好的傳承。

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