海馬S5Young 超高顏值屬于年輕人的品味
來(lái)源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2017年08月20日

在過(guò)去的一年里，海馬鄭州基地全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)15萬(wàn)輛，其中S5車(chē)型突破10萬(wàn)輛，不難看出S5車(chē)型對(duì)于海馬的重要性。此前，海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)就曾表示：海馬未來(lái)將聚焦SUV品類(lèi)，并打造出細(xì)分市場(chǎng)的超級(jí)單品。而此次試駕的海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版以及海馬S5 Young，就是海馬打造S5家族超級(jí)單品的驗(yàn)證。

劉海權(quán)表示，海馬在做客戶(hù)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，買(mǎi)SUV的客戶(hù)群體在考慮幾個(gè)方面的因素，排在前三位的分別是顏值、動(dòng)力以及配置需求，海馬正是針對(duì)這些客戶(hù)需求以及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的變化來(lái)推出新的產(chǎn)品。通過(guò)本次試駕，一品君就從顏值、動(dòng)力、以及配置三方面來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)海馬S5家族兩位新成員感受，此次一品君主要試駕的是S5 Young。

　　顏值抓得住年輕人

　　首先從造型設(shè)計(jì)上來(lái)看，和原先的S5差別不太大。但海馬S5 Young的產(chǎn)品定位面向的是80/90后用戶(hù)，因此年輕化必定是主題，在細(xì)節(jié)方面的處理也讓造型看起來(lái)更加年輕，更加時(shí)尚前衛(wèi)有個(gè)性。

據(jù)說(shuō)此次造型設(shè)計(jì)是由意大利頂 級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓尼法利納和海馬汽車(chē)設(shè)計(jì)中心共同打造，沿襲海馬S5家族化經(jīng)典Tiger Shark虎鯊風(fēng)格并全新創(chuàng)作。

　　從外觀上來(lái)看，前臉的進(jìn)氣格柵特別有辨識(shí)度，大氣兇悍，個(gè)性比較明顯。鷹眼式車(chē)燈與LED燈組組合使得整車(chē)看起來(lái)更有動(dòng)感。車(chē)身部分來(lái)看，硬朗的A柱造型和懸浮式的車(chē)頂使車(chē)身看起來(lái)很有層次感，此外車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)看起來(lái)也很飽滿(mǎn)，大燈的線(xiàn)條也很精致。值得一提的是，S5 Young還有多種炫酷的顏色可供用戶(hù)選擇，其中一品君最心水的還是白色，把整車(chē)的質(zhì)感提高了一個(gè)檔次。

在內(nèi)飾上S5 Young則采用了活力炫黑內(nèi)飾，整體視覺(jué)設(shè)計(jì)風(fēng)格與運(yùn)動(dòng)潮流外觀形成呼應(yīng)，紅色縫線(xiàn)的點(diǎn)綴又使得整體感覺(jué)不太單調(diào)，提升了車(chē)內(nèi)的整體質(zhì)感。方向盤(pán)和中控布局符合時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，全新造型的三輻式多功能方向盤(pán)，配以銀色的下部輻條，造型看起來(lái)很時(shí)尚。

　　“強(qiáng)動(dòng)力"之稱(chēng)沒(méi)毛病

　　海馬S5本身就主打動(dòng)力，強(qiáng)動(dòng)力版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大馬力163ps，百公里加速9.98秒，與同級(jí)別車(chē)型相比，算是比較優(yōu)越了。S5 Young搭載了一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率90千瓦，*大扭矩160牛米，與搭配5MT手動(dòng)變速箱。據(jù)悉，這套動(dòng)力總成的綜合油耗可以達(dá)到百公里6.5L。

此次我們?cè)囻{的地點(diǎn)是在有著成都**峰之稱(chēng)西嶺雪山景區(qū)內(nèi)，道路多為盤(pán)山公路，陡坡也比較多。具體來(lái)看，在平坦的道路上，S5Young是很平順的，沒(méi)有太大的頓挫感。在低速爬坡時(shí)還是稍稍有些吃力的，不過(guò)放到低檔位上，爬坡動(dòng)作也還算優(yōu)秀，畢竟1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能有如此表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　海馬S5 YOUNG聘請(qǐng)了日本專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行了底盤(pán)調(diào)教，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，并帶有大尺寸高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿，安全可靠，具有極強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。后懸架采用扭力梁式半獨(dú)立懸架，有力地支撐了車(chē)輛的通過(guò)性、運(yùn)動(dòng)性及強(qiáng)動(dòng)力性能。

除了爬坡，山路的一大考驗(yàn)就是過(guò)彎了，在試駕過(guò)程中，一品君和同車(chē)的老師都不算是老司機(jī)，不過(guò)我們以一百多邁的車(chē)速在山路上馳騁也是毫無(wú)壓力，這跟底盤(pán)的調(diào)教脫不了干系。此外，即便是100多邁的車(chē)速，噪音也很小。

　　高性?xún)r(jià)比的豐富配置

　　說(shuō)到配置，首先就不得不提這個(gè)全景天窗了，這也算得上是S5 YOUNG在配置上的大招了。一品君作為一個(gè)90后選車(chē)時(shí)也是很看重這點(diǎn)的，畢竟可以很拉風(fēng)也可以很浪漫。海馬S5 YOUNG贈(zèng)送價(jià)值4000元同級(jí)別首款全景觀星大天窗，1308mm×861mm尺寸，總面積1.07m2，對(duì)比同級(jí)別的長(zhǎng)安新CS35、瑞 風(fēng) S3等1.6L排量車(chē)型來(lái)看，也是絕 無(wú) 僅有 的。

此外，配置方面還有以下幾個(gè)亮點(diǎn)。

　　首先是EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以通過(guò)軟件系統(tǒng)精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)向助力大小，在兼顧高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性的同時(shí)，更好地保障低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性，提升操控舒適性，綜合工況下有效降低燃油消耗達(dá)3.9%。其次是EPB電子駐車(chē)，夾緊力大、制動(dòng)穩(wěn)定、簡(jiǎn)單省力、節(jié)省空間。

　　此外，S5 YOUNG中控臺(tái)搭載了8英寸高清液晶屏，可自由切換影像、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能操控界面，可便捷連接智能手機(jī)，這點(diǎn)一品君也是連上藍(lán)牙親身體驗(yàn)過(guò)的。

在海馬S5 Young所在的小型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，我們可以將哈 弗H2、江 淮瑞 風(fēng)S3視作其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。海馬S5 Young*大賣(mài)點(diǎn)來(lái)自其時(shí)尚、動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，所配備的大尺寸全景天窗也有望吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)1.6L 5MT的單一動(dòng)力組合可能會(huì)缺少一些競(jìng)爭(zhēng)力。

　　海馬S5 Young以占領(lǐng)年輕消費(fèi)群體所代表的小型SUV市場(chǎng)為目的，而海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版則繼續(xù)以動(dòng)力性能為核心，坐實(shí)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品地位。隨著海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版、海馬S5 Young的上市，海馬S5聚焦8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品譜系正式逐步形成。以“強(qiáng)動(dòng)力”為核心，全面滿(mǎn)足8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)不同用戶(hù)相應(yīng)需求。

　　據(jù)悉，除了海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版以及海馬S5 Young之外，海馬汽車(chē)還將于今年推出一款搭載1.2T動(dòng)力版本的車(chē)型，來(lái)進(jìn)一步鞏固海馬S5的市場(chǎng)地位，以后還將推出更多的S5車(chē)型。

　聚焦SUV一個(gè)品類(lèi)，一個(gè)8萬(wàn)元級(jí)價(jià)格，一個(gè)強(qiáng)動(dòng)力差異化定位，一款車(chē)——海馬S5。通過(guò)超級(jí)單品帶動(dòng)品牌提升，這樣的舉措我們似乎在哈 佛身上看到了成功，此次試駕我們看到了海馬產(chǎn)品力的逐步提升，接下來(lái)就要看海馬如何在營(yíng)銷(xiāo)和渠道上再發(fā)力了。