艾瑞巴蒂,周末快樂(lè)!
剛到2018年,雖然離春節(jié)還有三十幾天的時(shí)間
大家的心已經(jīng)開始蠢蠢欲動(dòng)了!
小編也是一樣
最直接的體現(xiàn)就是最近各位的朋友圈更新頻率
可謂是幾天的發(fā)布量都趕上了一年的了
什么求微信團(tuán)隊(duì)給自己頭像P圣誕帽
當(dāng)年18歲的照片
網(wǎng)易云音樂(lè)的歌單
支付寶的年賬單
小編最近可是朋友圈翻都翻不完辣
有些朋友就說(shuō):
切,這都是幾天前發(fā)生的舊聞了
小編你還拿出來(lái)說(shuō)!
今天小編可不是要聊這些舊聞
雖然這些熱點(diǎn)過(guò)了時(shí)效就成了舊聞了
但往往會(huì)成為交流中的話題點(diǎn)
還是有一定影響力的
同樣
用車養(yǎng)車知識(shí)當(dāng)中
也有這部分影響力深厚的“舊聞”存在
今天小編要和大家聊一聊
“別再受舊聞?wù)`導(dǎo),這些汽車知識(shí)要更新!”
話題一、手動(dòng)擋比自動(dòng)擋更省油
說(shuō)到手動(dòng)擋比自動(dòng)擋更省油這個(gè)知識(shí),小編已經(jīng)聽到過(guò)不下百次了,雖然一開始有一些質(zhì)疑,但隨著這類話越聽越多,也就差不多完全認(rèn)同了。
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真相
確實(shí),傳統(tǒng)的5MT(五檔位手動(dòng)變速器)相比4AT(4檔位自動(dòng)變速器),檔位更多,巡航轉(zhuǎn)速更低,加上沒(méi)有液力變矩器帶來(lái)的損耗,確實(shí)一般來(lái)說(shuō)更省油。
不過(guò)!在汽車科技的不斷進(jìn)步中,自動(dòng)擋通過(guò)改進(jìn)換擋程序,增加檔位等等,已經(jīng)可以做到跟手動(dòng)擋差不多甚至比手動(dòng)擋更省油。CVT(無(wú)極變速器))因?yàn)閭鲃?dòng)比可以連續(xù)變化,雙離合變速箱因?yàn)閾Q擋間隔極短而且傳動(dòng)效率極高,基本上都可以做到比手動(dòng)擋更省油。
而且,手動(dòng)擋的油耗高低與駕駛員的駕駛熟練度水平有著非常大的關(guān)系,如果你是一個(gè)新手司機(jī),那么駕駛手動(dòng)擋的油耗絕對(duì)會(huì)比自動(dòng)擋高得多。
所以,小編要提醒大家,目前科技水平已經(jīng)完全可以讓自動(dòng)擋比手動(dòng)擋更加省油啦,“手動(dòng)擋比自動(dòng)擋更省油”已經(jīng)是傳說(shuō)老司機(jī)才能做到的了。
話題二、排量越大油耗越大
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真相
這個(gè)是絕對(duì)絕對(duì)錯(cuò)誤的舊聞,汽車油耗*大的影響是風(fēng)阻系數(shù),其次是因?yàn)檐嚿碇亓,第三才能輪的上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與變速箱的影響。
實(shí)際上高速巡航大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油,加速超車油門也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的時(shí)候會(huì)有優(yōu)勢(shì)?偟膩(lái)說(shuō)同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),適中的排量最省油。太小的排量實(shí)際上導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候超過(guò)*優(yōu)工況工作,反而更費(fèi)油。
所以小編要提醒大家,在選擇購(gòu)車的時(shí)候,選排量適中的即可,不要一味強(qiáng)調(diào)排量的大小,選擇合適的才是最經(jīng)濟(jì)最省油的。
話題三、車越重越安全
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真相
這個(gè)知識(shí)不止是陳舊,并且還造成了極大的誤解。
首先,車越重越安全這點(diǎn)肯定是不正確的,我們可以想象一下大貨車裝著一車貨,車子夠重了吧?后果就是速度快了容易側(cè)翻,剎不住車。
車重增加反而會(huì)使操控極限和制動(dòng)性能下降,更不安全。同級(jí)別兩輛車一輛輕,一輛重,往往是因?yàn)楹笳咻p量化設(shè)計(jì)水平不夠,或者鋼架的強(qiáng)度不夠好只好做的更粗壯,往往不能說(shuō)明后者安全性更好。
話題四、車皮厚的車更加安全
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