這臺10萬元級別的SUV，是怎么一步一步成為網(wǎng)紅的
來源：南寧銘典    發(fā)布時(shí)間：2017年07月21日

相信下面這張圖片，無論關(guān)注不關(guān)注汽車的朋友，都應(yīng)該出現(xiàn)過在你的朋友圈里。

外國有VIP改裝風(fēng)格，我們有TDM（Teochewese Domestic Market潮汕本土）改裝風(fēng)格，在車上喝茶。連奔馳都還沒量產(chǎn)的車上泡茶功能，中國人民已經(jīng)通過自己的勞動(dòng)智慧實(shí)現(xiàn)了。

除了贊嘆中國勞動(dòng)人民的智慧，還有笑一笑，在你們轉(zhuǎn)發(fā)到各大微信群，朋友圈之前肯定都有一個(gè)疑問，這是臺什么車？

沒錯(cuò)，眼尖的朋友可以發(fā)現(xiàn)，這是一臺東南DX7。

為什么就偏偏是這臺車，成為了網(wǎng)紅車呢？我想了想，也是有原因的。

【顏值高，是成為網(wǎng)紅的**步】

要成為網(wǎng)紅，首先要好看。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的快節(jié)奏時(shí)代，沒有好的相貌，在一旁希望大家拋開外貌來注意你的內(nèi)涵，是不現(xiàn)實(shí)的。競爭對手那么多，在這個(gè)標(biāo)榜顏值即正義的時(shí)代，車的臉，就是它**的名片。

DX7曾經(jīng)來過我們公司長測，不論我是到酒店還是餐館、是去加油還是去洗車，甚至到菜市場買個(gè)菜，都曾經(jīng)有人過來詢問過DX7的價(jià)格，還有人問這臺車要不要20萬。有很多人可能不知道，DX7是意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，大膽的曲線和設(shè)計(jì)使得無論是造型和內(nèi)飾都非常出彩，已經(jīng)可以算得上是歐洲豪華品牌的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

【性價(jià)比高，這是個(gè)接地氣的網(wǎng)紅】

成為網(wǎng)紅肯定要接地氣吧，主播接地氣很簡單，簡單來講就是“從群眾中來，到群眾中去”，不整虛的，嘮嘮家常。那車怎么接地氣呢？那也很簡單，性價(jià)比高，也就是我們常常說的“值”。

怎么樣才算值呢？首先價(jià)錢要不貴吧。東南DX7 官方指導(dǎo)價(jià)9.69-13.99萬，加上終端優(yōu)惠，低配車型10萬元以內(nèi)就能落地了。10萬元能買到一臺長度超過4.5米的SUV，10萬元你去買合資品牌能買到什么？

那自然引出一個(gè)問題，價(jià)錢便宜就可以了么？價(jià)錢便宜，啥都沒有，買回來就是一個(gè)殼，那不叫性價(jià)比高。除了價(jià)錢不貴，DX7的空間表現(xiàn)和配置水平也相當(dāng)喜人。先從空間說起，1米8的身材坐進(jìn)去，依然能輕松蹺上個(gè)二郎腿，即使?jié)M載3人，也不會(huì)有左右互相擠的感受。后排放倒后能形成很大的儲物空間，裝載能力非常強(qiáng)大。

自主品牌的配置一般都不會(huì)低，DX7上也同樣如此。內(nèi)飾上棕色+黑色的搭配時(shí)尚感十足，在一些中高級車上才有的內(nèi)飾氛圍燈，也出現(xiàn)在了DX7的車廂里，打開車門坐進(jìn)去，就給人一種很舒服的感覺。翻一翻配置單，感應(yīng)鑰匙+一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、語音交互系統(tǒng)、并線輔助、胎壓監(jiān)測、電動(dòng)尾門等等相當(dāng)受歡迎而又實(shí)用的配置都能在車?yán)镎业玫健?/p>

值得一說的是，相比于相同價(jià)位的熱門SUV，例如賣得很火的當(dāng)紅炸子雞——傳祺GS4上少了無匙進(jìn)入+無匙啟動(dòng)，自動(dòng)大燈、全景大天窗等實(shí)用的功能，可想而知，DX7在配置上，更愿意下本去吸引消費(fèi)者。

【機(jī)械品質(zhì)好，才是硬道理】

如果只是漂亮，價(jià)錢低，但是不好開，買回去三天兩頭就壞了，敗了口碑，也就沒人關(guān)注這個(gè)品牌了。而東南DX7的口碑一向不錯(cuò)，還通過了中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）這項(xiàng)權(quán)威賽事的嚴(yán)苛測試，取得了2016中國量產(chǎn)車性能大賽“十冠王”的優(yōu)異成績。如果沒有強(qiáng)悍的實(shí)力，是不可能達(dá)到這個(gè)成績的。

DX7有1.5T和2.0T兩個(gè)版本可選。2.0T開起來比1.5T要來得更爽快，那是肯定的。不熟悉這臺車的朋友，可能開起來會(huì)不大習(xí)慣，覺得動(dòng)力一般般，但只要稍稍熟悉了這臺車的特性，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺車的動(dòng)力不弱，但需要你會(huì)開。只要你開的時(shí)候，懂得把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，把換擋的轉(zhuǎn)速放在2500轉(zhuǎn)附近，這樣升擋以后，動(dòng)力保持在發(fā)動(dòng)機(jī)的*大扭力區(qū)間，那這樣的動(dòng)力開起來就會(huì)爽快，順暢。

至于DX7的底盤，有點(diǎn)像歐洲調(diào)教，會(huì)稍稍硬一點(diǎn)，但是不是一味的死硬，是有一種質(zhì)感的硬。這種好處在于即使SUV天生重心較高，在過彎時(shí)，懸掛依然能保持車身的動(dòng)態(tài)，而且在高速行駛時(shí)能保障整臺車比較穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄。

這種底盤屬性和傳祺的GS4也是有點(diǎn)像的，過彎的時(shí)候保持適當(dāng)?shù)捻g性能增加駕駛的樂趣。

【總結(jié)】

集齊這么多氣質(zhì)，也難怪DX7能成為網(wǎng)紅SUV�？梢钥闯�，東南花了很多心思來打造這臺DX7，起碼從設(shè)計(jì)上，性價(jià)比上，空間配置上，DX7能在百花齊放的SUV市場中做到了獨(dú)樹一幟。你問我網(wǎng)紅好不好？蘿卜青菜，各有所愛，但既然能成為網(wǎng)紅，必然有其過人之處。所以我覺得試試也無妨啊，你說對嗎？