一款熱銷又靠譜的SUV必須具備什么基本素質(zhì)?
超高的顏值、合理的性價比
超過預(yù)計的配置以及穩(wěn)定的性能……
喂喂喂,你再說下去就把所有車子能說的優(yōu)點都要說完了,
趕快醒醒!
評判一款車到底強不強,首先要確定價格級別,棉花君經(jīng)常有朋友來咨詢買車,張口就來:“A車好還是B車好?”,大哥,B車比A車起售價貴3萬你知道不?你把這兩款車放一起比較有意思嗎?是特別看得起A還是特別看不起B(yǎng)?
說到這里就要來一發(fā)今天的重頭戲了,東南DX7,上市不滿兩周歲,躋身萬輛俱樂部,和兄弟車型DX3一起,最近訂單接到手發(fā)軟,而更值得一提的是,前一段時間DX7斬獲了CCPC(號稱“中國汽車奧運會”)的八項冠軍,被冠以“十萬元級SUV地表最強選擇”。那么東南DX7究竟具備怎樣的基本素質(zhì)呢?
符合市場主流+超高性價比
才是消費者最愛的車型配置
同級別最強這種話是不可以亂說的,因為你既要符合市場的主流需求,還要在成本控制和實用兩方面都做到,才能夠最終讓消費者買單。
然而這些年隨著各種五花八門的配置涌現(xiàn),已經(jīng)有不少非必要的噱頭配置被車友吐槽根本就是毫無用處的花哨裝飾,對于十萬元這個級別來說,好看實用不貴是重要標準。
我們以東南DX7 1.5T 自動擋為例,1.5T自動擋車型變速箱由6MT升級為韓國現(xiàn)代進口的五速手自一體變速器。除了變速箱升級外,像增加的定速巡航、真皮排擋桿、AUTO HOLD自動駐車以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),都是非常實用又主流的配置,棉花君曾經(jīng)在東南汽車的工程師那了解到,光是一個變速箱的升級,就價值10000元了,所以性價比非常高。
如果由1.5T 自動精英型升級到1.5T 自動豪華型,就可以享受到全景天窗和側(cè)氣囊,此外還多出電動折疊外后視鏡、行李架、駕駛座電動6向調(diào)節(jié)座椅、氣氛燈、胎壓監(jiān)測、側(cè)氣簾、智能車載WIFI、車聯(lián)網(wǎng)智能安全系統(tǒng),而這一切升級也只需要10000元,性價比可謂是全系車型中*高的,可以說這樣的配置,基本在同級別中沒有什么可以挑剔的了。
1.5T 自動尊貴型主要增加的配置為BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)、APA全方位自動泊車系統(tǒng)、全智能電動尾門、360度AVM全景影像顯示系統(tǒng)、SIDE VIEW車側(cè)影像實時輔助。
從上面幾種熱銷車型的升級配置以及單價差異我們就可以看出,東南DX7對于配置的分量級以及價格增加都非常合理,真正做到實用主流又能滿足錦上添花的需求。
快來看這場汽車奧運會
最強單項冠軍+最低油耗是蓋的?
說完配置,我們再來聊一下DX7的性能,說到性能就不得不提最近一場被稱為“中國汽車奧運會”的比賽——中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)。
怎么看一個汽車比賽有多少全民指導(dǎo)意義呢?將車輛最真實的性能都展現(xiàn)出來!而CCPC就是這樣一個比賽。首先這里所有的參賽車型都沒有經(jīng)過任何改裝,其次參賽車手都是非專業(yè)賽車手,而且三場比賽從40℃到零下30℃、包含了各種地形路況——9月的克拉瑪依站(高溫)、10月的江蘇大豐站(高性能)和12月的內(nèi)蒙古牙克石站(高寒),這對消費者買車購車具有很大參考意義。
其中針對消費者最關(guān)注的油耗問題,CCPC在克拉瑪依站和大豐站都設(shè)置了長距離燃油經(jīng)濟性測試賽,車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟性情況可謂一覽無余。而東南DX7在這兩場測試中的表現(xiàn)都讓人眼前一亮——克拉瑪依站,DX7無懼高溫,跑出百公里5.4L的超低油耗成績;大豐站,以110公里/時的時速在高速環(huán)道上持續(xù)行駛160公里,最終以13.82L的超低油耗成績?nèi)伲鼣垉烧揪o湊型增壓SUV組2個自主品牌油耗冠軍,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。
當(dāng)然除了超低油耗以外,單槍匹馬出戰(zhàn)三站比賽的東南DX7兩站都問鼎了分量最重的綜合冠軍,還有四個動力性能、操縱穩(wěn)定性能等方面的單項冠軍,八個冠軍寶座驗證了東南DX7超越同級的品質(zhì)實力,簡直不能更牛了。
克拉瑪依站 操縱穩(wěn)定性能單項冠軍
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