同級(jí)別定位不相同 市面上的兄弟車推薦
來源：廣西金斯源    發(fā)布時(shí)間：2013年03月12日

出于銷售策略和市場(chǎng)的考慮，很多品牌會(huì)采用同一個(gè)平臺(tái)不同定位來推出車型產(chǎn)品。這符合中國一句老話，“好漢難敵四手”。但毫無疑問的是一個(gè)“平臺(tái)”生產(chǎn)會(huì)有許多相似之處，比如動(dòng)力、底盤和操控感受等等。這時(shí)候不少人會(huì)感到犯難了，該如何選擇才是，僅僅只是根據(jù)外觀、空間或者價(jià)位作出決定？這對(duì)于不少理性消費(fèi)群體而言肯定是不知足的。我們今天就是要對(duì)一個(gè)品牌同一個(gè)平臺(tái)的兄弟車型做一個(gè)詳細(xì)比較�？纯此麄冎�間該如何作出選擇才符合我們的最終用車要求。

相比其他品牌，Jeep旗下的指南者和自由客有著完全不同的定位，有“小大切”之稱的全新指南者，更偏重時(shí)尚都市感的造型，而“小牧馬人”自由客則走的是硬朗路線，彰顯經(jīng)典SUV氣息，體現(xiàn)城市SUV的硬派新主張。2012款指南者的外觀從2011款開始就有所改變，它采用了新的前臉設(shè)計(jì)，很像一臺(tái)縮小版的全新Jeep大切諾基。而以前老款的卡通式大燈不復(fù)存在，但經(jīng)典的7格柵中網(wǎng)還是凸顯著Jeep家族身份。七個(gè)開孔周圍都做了鍍鉻鑲邊處理，看上去比較有檔次。而內(nèi)飾方面，2012款相對(duì)該款前的上一代有大幅的提升，做工更精細(xì)，真皮座椅、多功能方向盤很有質(zhì)感，特別是同級(jí)**的9喇叭Boston音響系統(tǒng)，深受音樂發(fā)燒友的喜愛。

　　作為兄弟車型，Jeep自由客和新指南者*大的不同是在外觀上；自由客走的是硬派路線，它延續(xù)了Jeep家族最原始的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)立的單圓型前大燈與7孔格柵，完整復(fù)制了源自威利斯的經(jīng)典造型，跟牧馬人有幾分相似。車身輪廓線條方面，自由客也要比指南者硬朗的多，平直的車頂與筆直的車身腰線是自由客最能打動(dòng)買家的地方。

2.4L指南者和自由客主要搭載的是一臺(tái)2.4升雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)到125Kw/6000rpm，峰值扭矩為225N.m/4500rpm；配備模擬6速CVT變速箱。重達(dá)1.6噸的車身搭配這款2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常給力的。其變速箱則采用了6擋CVT無級(jí)變速箱，消除了換擋沖擊感，可讓你體驗(yàn)到公路駕駛的順暢感受。Jeep指南者的油耗相比其他車型自然是大大的降低，2.4L車型的百公里綜合油耗僅為8.6L。不同的是，指南者遠(yuǎn)比自由客車型豐富，如果消費(fèi)者不追求四驅(qū)的話，還可以選擇2.0L兩驅(qū)車型，其動(dòng)力在城市道路完全夠用，配置方面也是與2.4L同樣水準(zhǔn)，而且油耗更低，7.6L的百公里綜合油耗幾乎能與轎車媲美，這樣一來，維護(hù)保養(yǎng)和油耗方面成本會(huì)有所降低，對(duì)于經(jīng)常在城市里開車的消費(fèi)者來說，是更實(shí)用的選擇。

　　兩車都擁有2635mm軸距，這也是同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的直接證據(jù)。但不同的是，自由客因?yàn)榉秸�線條的輪廓緣故，車內(nèi)空間利用率比指南者更突出，表現(xiàn)出更寬敞更舒適。而內(nèi)飾部分，兩車又十分的接近，超過8成的相似度讓坐在車內(nèi)的我們對(duì)兩者在外觀的差異更感興趣。

　　2012款的指南者和自由客全部使用了Freedom-Drive主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但指南者側(cè)重都市全能，而自由客更顯四驅(qū)本色。指南者會(huì)根據(jù)打滑情況智能分配前后軸的扭矩，*大可達(dá)同級(jí)中*優(yōu)的前后50:50比例，輕松應(yīng)對(duì)任何都市突發(fā)場(chǎng)合；自由客憑借同級(jí)罕見的四驅(qū)鎖止功能，必要時(shí)可手動(dòng)鎖定為前后各50%，能突破更為極限的戶外路況。同時(shí)，指南者和自由客的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以對(duì)打滑車輪加以限制，相當(dāng)于輔助限滑功能，這樣可以保證指南者和自由客都可以通過雨雪等嚴(yán)峻城市路面的考驗(yàn)。

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