敢說自己了解繽智嗎?以下這些信息你不能不知道!
1.特立獨(dú)行的雙腰線
從動感的C柱勾勒出轎跑車的凌厲,從大氣的前臉與車輪延伸出SUV的厚重,再者于車身中部交錯出獨(dú)特的雙腰線,將反差的設(shè)計融匯成美感的統(tǒng)一。
2.彰顯速度美感的車頂行李架
與車身造型高度一體化的鉛制行李架,在車頂劃出醒目的金屬質(zhì)感線條,同時增強(qiáng)了車身的顏色與結(jié)構(gòu)層次。
3.時尚外觀
一種全新的美學(xué)設(shè)計即將來襲,前瞻、人性、重塑都市時尚。
4.鋒芒硬朗的17寸切削熏黑輪輞
通過先進(jìn)的切削技術(shù),刻畫出金屬獨(dú)有的大氣與銳利造型,配合熏黑工藝,呈現(xiàn)個性十足的明暗色調(diào)反差。
5.靈動大氣的車尾設(shè)計
從極具雕塑美感的車尾擾流板,到帶有前傾式擋風(fēng)玻璃的背門,再到寬厚穩(wěn)定的車尾下部造型,由上自下將靈動的速度感與厚重的力量感融為一體,彰顯多元化的美學(xué)交融。
6.飛翼式前臉設(shè)計
以神秘優(yōu)雅的熏黑色為基調(diào),與格柵、燈體巧妙結(jié)合,形成絢麗多姿,渾然天成的前臉造型。
7.LED投影式前大燈
LED前大燈采用雙燈位設(shè)計,與弧線型的LED日間行車燈相組合,將優(yōu)雅與凌厲完美統(tǒng)一。
8. 電動折疊外后視鏡
9.HSA斜坡啟動輔助系統(tǒng)
在上坡路面起步時,車輛通過重力感應(yīng)自動判斷路況,并啟動剎車系統(tǒng),當(dāng)車輛動力牽引向前行駛時再自動解除剎車,從而有效抑制后退、防止后溜。
10.充氣量可連續(xù)變化型安全氣囊系統(tǒng)
包括駕駛席與副駕駛席的i-SRS氣囊,簾式側(cè)氣囊以及前座椅側(cè)面安全氣囊。同時,采用智能化的OPDS(乘員座姿感知系統(tǒng)),可以通過座椅內(nèi)部的傳感器,感知乘員的坐高及頭部位置,控制側(cè)安全氣囊的展開狀態(tài),充分考慮到氣囊打開時所帶來的沖擊力。
11.靈活多用途的座椅組合
后排座椅采用了6:4分體式可傾斜/翻轉(zhuǎn)的折疊座椅,能夠進(jìn)行靈活多樣的座椅組合,以滿足不同實際所需。
12.靈活的結(jié)構(gòu)和儲物空間
重新定義空間法則,秉承Honda獨(dú)創(chuàng)的MM空間理念(Man maximum,Machine Minimum:即人乘坐的空間*大化,機(jī)器占用的空間最小化),打造出高效實用的駕乘空間。
13.智能屏互聯(lián)系統(tǒng)
可與iPhone4/4S/5/5S/5C,以及部分Android手機(jī)USB/WIFI/HDM/藍(lán)牙等多種方式連接,采用多點觸控操作模式的7英寸高精細(xì)VGA顯示屏,更可同步手機(jī)裝載的導(dǎo)航,影音娛樂軟件。
14.飛行駕艙般的駕駛席
采用斷面配合結(jié)構(gòu),不僅提供十足的安全感,更以優(yōu)化的布局讓行車信息一目了然,完美詮釋了以駕駛者為核心的座艙布局。
15.兼顧優(yōu)異乘坐舒適性與線性操控的先進(jìn)底盤系統(tǒng)
強(qiáng)大的振幅感應(yīng)型減震器,當(dāng)感應(yīng)到路面振幅變大時,通過增加阻尼帶來穩(wěn)定,輕快的操控,而當(dāng)感應(yīng)到路面微笑振幅時,阻尼變小,帶來順暢平坦的乘坐舒適性,結(jié)合EPS電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實現(xiàn)始終如一的精準(zhǔn)路感與舒適駕乘感受。
16.縱行全路況的ReaL-Time AWD四驅(qū)系統(tǒng)
根據(jù)實時路況,在前輪兩驅(qū)與前后輪四驅(qū)之間只能切換,從而實現(xiàn)駕馭通過性與能效經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。
17.輕盈靈巧的EPB電子駐車制動系統(tǒng)
輕盈的一鍵撥動式設(shè)計,在臨時駐車時,也能享受全新數(shù)控科技帶來的靈巧愉悅。
18.EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
19.冠絕同級的空氣動力學(xué)造型
通過對空氣動力學(xué)與風(fēng)動試驗的解析和實車行駛,充分地驗證了風(fēng)的流動規(guī)律,不僅降低了空氣阻力,還實現(xiàn)了前后升力平衡的*優(yōu)化,完美的融合了燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性。
20.后扭力梁式懸掛
21.前麥弗遜式獨(dú)立懸掛
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