淺析威虎TUV底盤結構
來源：駿鴻達中興汽車    發(fā)布時間：2016年04月06日

今天帶大家了解一下中興威虎TUV的底盤結構，也許這就是我們選擇中興選擇威虎TUV的原因！

1、雙叉臂前懸掛的優(yōu)點：

超控性：橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。對于定位參數(shù)的精確控制，讓車輪能夠很好的緊貼地面，較強的橫向剛性又提供了很好的側向支撐，對于車輛的操控性能來說，這種結構的優(yōu)越性是顯而易見的，它不僅是法拉利，蘭博基尼和瑪莎拉蒂這些超級跑車們的首選，甚至是現(xiàn)今的F1賽車所使用的懸掛結構依舊能看到雙叉臂的影子。而兩根三角形結構的搖臂還擁有出色的抗扭強度和橫向剛性，因此在硬派SUV或者皮卡上也經常會使用雙叉臂的懸掛結構，而前雙叉臂后整體橋的結構也是硬派越野SUV的經典結構。像是大切諾基，豐田普拉多和大眾途銳等，前懸都用了雙叉臂的懸掛結構。

2.鹽霧試驗是機械制造中的專業(yè)術語，指用鹽霧試驗設備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。1000小時超過國家標準2.5倍，這相當牛了！

3、寬輪距成就了可漂移的皮卡！

4、博格華納技術：

主動四驅、智能分配前/后橋驅動力、提高車輛安全性；分時電控、行進中換檔、高牽引力、維護簡便。博格華納憑借著基于后輪驅動的四輪驅動分動器、基于前輪驅動的全輪驅動智能式扭矩管理系統(tǒng)、新能源汽車用電子驅動橋。這些技術，已經在自主廠商中占據了85%以上的市場，成為了絕對的幕后英雄。

5、9根橫梁為威虎TUV專享，同級別皮卡一般為6根或以下，這造就了威虎TUV底盤的堅固、承載更強、更加扎實。

6、加粗加高的縱梁，讓威虎TUV承載性更強，兩噸貨隨便跑！

7、21公分的最小離地間隙讓威虎TUV通過性更強，任何爛路均能輕松飛躍！

8、20萬次的疲勞試驗，讓威虎TUV懸架更加強勁，普通TUV車型，整車87%的零部件保修三年6萬公里不是吹出來的！

9、上托式傳動軸技術，讓威虎TUV安全性能倍增！放心的跑吧！

10、Prodrive公司總部位于英國，在2007年收購了阿斯頓馬丁。它主要是運營汽車參加賽車比賽如WRC、F1方程式等，在越野車制造研究方面有著獨到的調校技術；
11、博世9.1版的ABS+EBD擁有**的剎車制動技術，讓您駕駛您的愛車任意馳騁！

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