老司機的滑行省油秘訣，真的有用嗎？
來源：駿鴻達中興汽車    發(fā)布時間：2015年11月03日

很多老司機覺得自己身經(jīng)百戰(zhàn)，駕駛技術(shù)超群，覺得對車有著獨到的見解，他們認為，空檔滑行比起帶檔滑行更有利于節(jié)省燃油，而且更能展現(xiàn)自身的駕駛技巧。那么，事實上到底是不是這樣呢？今天就來幫大家分析一下。

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什么叫空檔滑行？ 

此文中小編所說的“空檔滑行”只是針對手動檔車型而言，自動檔車型是堅決不能空檔滑行的。所謂“空檔滑行”，是指車輛在行駛中，司機把換擋桿掛入空檔位置，利用車輛的慣性來使得車輛行駛的一種操作方法。

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為什么會覺得空檔滑行能省油呢？ 

空檔滑行確實能省油，不過那都是上個世紀的事了，那時還沒有電噴、直噴等發(fā)動機技術(shù)，化油器是**的發(fā)動機供油方式。

化油器噴油是純靠機械控制的，無論變速箱位于哪個檔位，只要有空氣進入進氣道，就會有相應(yīng)的汽油被吸入?yún)⑴c燃燒。即便駕駛員在車輛高速行駛時松開油門帶檔滑行，發(fā)動機在進氣行程時仍產(chǎn)生足夠的低壓，導(dǎo)致汽油被大量吸入化油器腔，造成沒必要的燃油消耗。而掛入空檔時，發(fā)動機只需保持怠速運轉(zhuǎn)，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低，燃油消耗自然也會減少。因此，對于那個年代的老式化油器車來說，空檔滑行確實能夠省油。

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空檔滑行能省油這種說法放現(xiàn)在適用嗎？ 

目前大街上能看見的車幾乎都是采用電控燃油噴射。這種電噴發(fā)動機由發(fā)動機電腦（ECU）控制每個汽缸獨立電控噴油嘴，具備超速斷油和減速斷油的功能。簡單點說就是電噴發(fā)動機在帶檔滑行時是斷油狀態(tài)，而空檔滑行時反而是噴油來維持怠速的。因此，空檔滑行省油這種說法對于現(xiàn)在的車型來說，根本行不通，反而還更加費油。

親，如果你不信，可以做一個小實驗。目前很多車型都帶瞬時油耗功能，可以借此測試，到底帶檔滑行省油，還是空檔滑行省油。

通過上述內(nèi)容的介紹，相信大家對空檔滑行能否省油這個觀念有了全新的認識。我們不得不承認，老司機的觀點并不錯，但只是針對那些老式化油器汽車而已，并不適用于現(xiàn)在的電噴汽車。*后再提示一下各位司機，請盡量不要空檔滑行，不僅不能省油，而且會存在安全隱患。

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