與繩命相關(guān)的神器 BOS剎車優(yōu)先
來源：駿鴻達(dá)中興汽車    發(fā)布時(shí)間：2015年01月05日

“油門當(dāng)剎車”已成為近年來奪走許多鮮活寶貴生命的常見車禍“類型”，新手司機(jī)往往被冠上“馬路殺手”的稱號(hào)，這絕不是危言聳聽。通過百度搜索與“油門當(dāng)剎車”有關(guān)的事故，結(jié)果多達(dá)750多萬條，可見油門頻頻被當(dāng)成剎車踩，已經(jīng)是不容忽視的一件事情。

下邊的視頻截圖是典型的由于司機(jī)操作不當(dāng)誤踩油門后引發(fā)的悲劇。

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和大家猜想的一樣，肇事司機(jī)在停車時(shí)本打算停車卻誤踩到了油門踏板上，這才造成了慘劇的發(fā)生。

造成這種后果的原因之一是駕駛者開車技術(shù)不過硬，在遇到緊急情況時(shí)容易發(fā)生慌亂；其二是司機(jī)在駕駛時(shí)打手機(jī)、四處張望、對(duì)車輛不熟悉和精神不集中。

為了*大限度的避免錯(cuò)踩油門以及剎車油門同時(shí)踩下等造成的事故，主觀上和客觀上都應(yīng)該提起注意。小編特推薦一款神器，關(guān)愛繩命，刻不容緩。

神器：BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)

也許很多人并不熟悉這一重要的汽車配置，BOS：BrakeOverrideSystem，即剎車優(yōu)先系統(tǒng)。在踩下剎車的時(shí)候會(huì)向行車電腦發(fā)出一個(gè)信號(hào)，行車電腦在通知ABS準(zhǔn)備工作的同時(shí)，也向供油系統(tǒng)發(fā)出指令，將噴油量降低到怠速水平，這樣即使油門失靈，也可以安全地把車速降下來，不會(huì)出現(xiàn)車越跑越快、完全失控的情況。為車內(nèi)人員的安全又加了一層防護(hù)屏障。

目前，歐洲的大眾、寶馬、奔馳等中高端品牌都已經(jīng)采用了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)。作為自主品牌中的技術(shù)先鋒，廣汽中興C3、廣汽中興GX3均使用該越級(jí)技術(shù)，拉開了該技術(shù)在華的普及風(fēng)暴。

與繩命相關(guān)神器，你值得擁有！