別克1.3T Ecotec發(fā)動機當選“中國心”年度十佳
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2018年11月01日

別克1.3T Eoctec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機當選“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”

昨日，備受業(yè)界關注的“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”評選榜單揭曉。經(jīng)過多輪選拔及實車測試，上汽通用汽車別克新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機憑借其高性能、高可靠、高科技，和低油耗、低排放、低重量的優(yōu)勢，在眾多競爭對手中脫穎而出，獲得專業(yè)評委的肯定，當選“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”。同時，別克英朗也榮膺“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”推薦車型。

此次入榜“十佳”的別克新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機整合通用**優(yōu)勢資源打造，是別克大力推進驅(qū)動技術革新的成果。它基于“單缸*優(yōu)”設計理念開發(fā)，采用雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內(nèi)的多項創(chuàng)新技術，不僅強化發(fā)動機性能表現(xiàn)，達成“小排量大功率”的設計目標，而且實現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟性的同步提升，帶給消費者更強勁順暢、更節(jié)油環(huán)保的產(chǎn)品體驗。值得一提的是，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機創(chuàng)新應用了12項靜音減振核心技術和8項整車靜音NVH技術，從而為三缸發(fā)動機在各種工況下的安靜平順運轉提供了關鍵性的技術保障。此外，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機依托上汽通用汽車****的智能制造和高標準的**供應鏈優(yōu)勢打造，并通過超高強度的試驗認證充分保障了發(fā)動機的可靠性和耐久性。

同時，搭載此款獲獎發(fā)動機的別克英朗也榮膺“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”推薦車型。以讀“懂”廣大新生代消費群體的需求為核心，好看、好開、好乘、好用、好養(yǎng)一直是英朗備受消費者喜愛的主要原因。新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機在別克英朗車型上與6速DSS智能變速箱配合，可輸出120kW的*大功率和230Nm的*大扭矩，在1600～5200rpm 寬泛區(qū)間能夠持續(xù)輸出90%以上的峰值扭矩，綜合工況百公里油耗5.8L。

別克英朗榮膺“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”推薦車型

值得關注的是，此次“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”榜單中有7款小排量發(fā)動機入圍，其中3款是三缸發(fā)動機，再次印證以三缸發(fā)動機為代表的內(nèi)燃機小型化、增壓化是大勢所趨。自2017年10月，上汽通用汽車別克品牌在新英朗、閱朗以及GL6等車型上率先大規(guī)模普及搭載新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，引領小排量發(fā)動機技術的革新與發(fā)展。當前，“節(jié)能減排”已經(jīng)成為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的共識，而隨著北京、天津、河北、山東、河南、廣州等省市將提前實施更為嚴苛的“國六”汽車排放標準，消費者在選車、用車時對環(huán)保的需求也日益理性和成熟。前瞻市場和用戶需求，別克品牌將繼續(xù)依托上汽通用汽車的綠動未來戰(zhàn)略，持續(xù)推進對傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的高效升級，為消費者帶來“更性能、更節(jié)能、更智能、更環(huán)�！钡挠密圀w驗。