和超級車工場一起開工大作戰(zhàn)
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2018年05月02日

五一小長假轉(zhuǎn)瞬即逝

你是否還處在節(jié)后綜合癥中？

我們的超級車工廠可是早早開工了

這座才兩歲多的超級車工廠

位于上海浦東金橋地區(qū)

是國內(nèi)首座以太工廠

具有高自動化及大數(shù)據(jù)處理功能

全新一代GL8 ES正在這里生產(chǎn)

今天，我們把造車工廠搬到了微信里

帶你徹底探秘工廠三大車間

車身車間以加工白車身為主

GL8 ES較上代車型白車身強度提高45%

重量下降31%

運用了鋁激光釬焊、鋁電阻點焊等

先進的制作工藝

車頂抓取機器人完全取代人力作業(yè)

現(xiàn)代化工業(yè)程度可見一斑

工人以嚴苛標準

把控車身外表的質(zhì)檢環(huán)節(jié)

確保萬無一失

白車身零件需要經(jīng)過漫長的生產(chǎn)線后

才能最終成型

后蓋鋁激光焊接技術(shù)

利用機器人將難以焊接的鋁制材料高效焊接

油漆車間具備100%自動化生產(chǎn)的實力

車間內(nèi)的極少數(shù)工人主要負責

清理車身以及質(zhì)量檢測

加工好的白車身被運送至油漆車間

在這里白車身將會被賦予全新的面貌

鋯化薄膜前處理工藝可去除白車身的雜質(zhì)

為后續(xù)噴漆做好充足準備

全自動噴涂會進行多次、逐層噴涂

保證車漆的亮度與厚度

通用獨有的LASD液態(tài)隔音墊噴涂技術(shù)

讓GL8 ES的NVH性能得到更好提升

在總裝車間

全新的開發(fā)理念促使GL8 ES

在乘坐體驗、內(nèi)部空間、安全性、NVH

以及視野等方面均有了長足進步

高精度車身底盤拼合

完全依靠智能機器人操作

使組裝精密度得到優(yōu)異保障

迅速高效的輪胎擰緊槍

可保持螺絲扭力完全一致

全自動涂膠機器人

為玻璃邊框打膠

使整車密封