技藝﹒別克︱隔音差的車(chē)就是我每次和后排說(shuō)話都要回頭
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2017年08月22日

別克的NVH特性

鬧哄哄的公共交通，吵吵鬧鬧的菜市場(chǎng)，腦海中想起這些畫(huà)面，你一定已經(jīng)心生煩躁、頭痛不已，只想回家連WIFI、吹空調(diào)、吃西瓜。

千挑萬(wàn)選，買(mǎi)了一輛心愛(ài)的車(chē)，但突然發(fā)現(xiàn)坐在其中，周?chē)�的噪聲大得讓你仿佛置身早高峰的地鐵，此刻的心情可以說(shuō)是難以描述了。更危險(xiǎn)的是，難得和家人、朋友在車(chē)內(nèi)有一段美好時(shí)光，隔音好差，噪聲好大，每次和后排說(shuō)話都要回頭，這該怎么辦？！

做一輛“靜如處子”的乖巧車(chē)車(chē)

怎么辦？當(dāng)然是買(mǎi)一輛別克呀！

汽車(chē)術(shù)語(yǔ)中的NVH是指噪聲控制水平，即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度。

而在降低汽車(chē)噪音及提高汽車(chē)的隔音效果上，別克有自己的秘密武器！

以全新一代別克君威為例，它將靜音的理念融入車(chē)輛外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)等車(chē)輛研發(fā)的各個(gè)部分中。降低了29mm的流暢車(chē)頂線，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與動(dòng)感的并存。同時(shí)，在**的空氣動(dòng)力學(xué)支持下，其風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)車(chē)中堪稱(chēng)典范，更為柔暢的流線型外形設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)噪。

別再說(shuō)“隔音棉多裝幾層就好了”的話啦，全新一代別克君威新增創(chuàng)新LASD液態(tài)阻尼隔音墊等新工藝技術(shù)，致力于用新型高分子聚合物材料替代傳統(tǒng)的隔音墊達(dá)到阻音的效果。利用高分子材料的特點(diǎn)提高部件間的整合性和密封性，孔洞越少雜音越小，從而實(shí)現(xiàn)靜音。在隔音與減振性能提升的同時(shí)，LASD液態(tài)阻尼隔音墊的重量更輕、生產(chǎn)過(guò)程更環(huán)保，可謂一舉多得。

噓，別說(shuō)話，還有呢

如果你以為硬件上的改變就是全部，其實(shí)厲害的還在后面呢！驚不驚喜！

別克專(zhuān)利Quiet Tuning®靜音科技，全方面降低、阻隔、吸收來(lái)自于整車(chē)不同系統(tǒng)和整車(chē)外部噪音與震動(dòng)，從此與路噪，風(fēng)噪，胎噪都說(shuō)再見(jiàn)，感受**的靜音享受。

而全新一代別克君威全混動(dòng)車(chē)型更是不一般。

君威30H全混動(dòng)專(zhuān)享ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，通過(guò)設(shè)置在座艙內(nèi)的麥克風(fēng)實(shí)時(shí)偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，再依靠揚(yáng)聲器釋放抵消噪音的反向聲波，消除發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音，打造全混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬的超靜謐座艙。

當(dāng)你再次路過(guò)繁華的市中心，或是小區(qū)門(mén)口跳廣場(chǎng)舞的現(xiàn)場(chǎng)，坐在全新一代別克君威里，你也許會(huì)感嘆一句：“現(xiàn)在大家素質(zhì)都好高呀，不擾民都這么安靜！”而后排孩子間說(shuō)著的悄悄話，你不用仔細(xì)聽(tīng)，也全落在耳底，然后開(kāi)心一笑。

俗話說(shuō)，心靜自然涼。但只有坐在一輛安靜的車(chē)中，才能真正在這個(gè)炎熱的夏天，感受到心靜的平和。打造超安靜舒適座艙，NVH汽車(chē)噪聲控制水平哪家強(qiáng)，還是要看別克的。

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全新一代別克君威，與你一起一路潮前。