坐，也要坐得講究
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2016年12月27日

人的一生，

有三分之一的時(shí)間是坐著的。

我們坐著工作，坐著吃飯，

坐著聊天，坐著開會(huì)，

坐著考慮將來(lái)

… …

坐，不僅僅是一種身體的姿態(tài)，

更是一種生活的狀態(tài)。

我們對(duì)生活的講究，

使得我們對(duì)“坐在哪兒？”

“怎么坐？”也有了更高的要求。

當(dāng)所有人談?wù)撘巫拥暮脡模�只依靠最開始接觸的感覺時(shí)，全新一代GL8重新定義“坐”。坐上去舒服是一把好的椅子，坐多久都舒服才是一把講究的椅子。不論多久，都沒(méi)有長(zhǎng)途駕乘的疲憊感，才是**的乘坐體驗(yàn)。

在保留了上一代車型座椅寬大厚實(shí)的基礎(chǔ)上，全新一代GL8座椅填充物使用了DHH雙硬度發(fā)泡技術(shù)，在座椅中心區(qū)域采用較為柔軟的軟性發(fā)泡物，提供舒適的坐感。側(cè)面和座椅底部則使用相對(duì)較硬的發(fā)泡物，保證長(zhǎng)時(shí)間乘坐的支撐性。

座椅表面采用達(dá)到“全粒面”級(jí)別的美國(guó)公牛皮，座椅中心區(qū)域采用了真皮打孔工藝，不僅在視覺和觸覺上彰顯出品質(zhì)，配合座椅加熱及通風(fēng)功能，更能保證一年四季長(zhǎng)久乘坐的體感舒適。

當(dāng)大家都在用椅墊的長(zhǎng)度衡量座椅好壞的時(shí)候，全新一代GL8以靈活豐富的可調(diào)節(jié)功能，重新定義乘坐標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)椋瑵M足不同時(shí)刻的不同坐姿，才是全新一代GL8對(duì)于“坐”的講究。

60︒可調(diào)節(jié)電動(dòng)腿托，能夠使腿部得到最完全的放松。配合可調(diào)節(jié)電動(dòng)靠背，更能在二排感受160︒平躺的極致舒適。

全新升級(jí)的六向可調(diào)節(jié)航空頭枕，不論坐或躺都能提供最貼合的頭部角度，可翻折的頭枕兩側(cè)，能夠在休憩時(shí)有效固定頭部，減少車輛運(yùn)行時(shí)慣性對(duì)于頸部的損害。

315mm的二排座椅軌道，擁有超長(zhǎng)的前后調(diào)節(jié)行程，空間大小自由掌握。

坐上車的那一刻，雖然目的是抵達(dá)終點(diǎn)，

但這過(guò)程也同樣值得被重視。

汽車內(nèi)一把“講究”的椅子，

是一次愉悅旅途不可或缺的重要組成部分。

這次，我們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的反復(fù)考究，

只為您能在全新一代GL8中

體驗(yàn)一段講究的旅程。

坐 享其程

全新一代GL8