改革開放三十余年,在我們?nèi)粘I钪,許多事物經(jīng)歷了誕生、走紅最終又淡出我們的生活的全過程,微客,就是一個(gè)典型的例證。從1981年中國**輛微客JL110在一汽吉林下線開始,三十余年間,這一車型從名不見經(jīng)傳,到“占領(lǐng)”各大城市、各地鄉(xiāng)村地頭,再到逐漸淡出人們的視野,似乎,這一車型已經(jīng)走上了不可逆的“消亡”之路,但,真實(shí)情況真的如此嗎?
鳳凰涅槃,一汽佳寶吹響前進(jìn)號角
巧合的是,中國微客的歷史從一汽吉林開始,而再次踏上征程的響亮號角,也是由一汽吉林吹響。
2013年,一汽吉林宣布,從2013年11月1日到12月31日,正式推出“微客升級 原價(jià)置換佳寶V80”活動(dòng),在活動(dòng)期間,所有符合相關(guān)條件的微客車主,都可到當(dāng)?shù)匾黄褜毥?jīng)銷店享受原價(jià)置換佳寶V80車型,不滿足原價(jià)置換要求的車型,也可通過一汽佳寶經(jīng)銷店對車輛狀況進(jìn)行評估,享受折價(jià)置換。
消息一出,坊間震動(dòng)。這樣大的置換優(yōu)惠力度,在國內(nèi)微客市場上可謂不多見,這不啻于掀起了微客市場重新洗牌的號角。那么,敢于以如此的力度的大動(dòng)作,一汽吉林的底氣又從何而來呢?
脫胎換骨,全面升級求新求變
答案其實(shí)很簡單,以“新經(jīng)典 大不同”為產(chǎn)品主張的佳寶V80,正是一汽吉林精心打造的一款全新多功能商務(wù)車,從“出生”之前,就凝聚著一汽吉林對于微客設(shè)計(jì)制造的雄厚積累,同時(shí),更體現(xiàn)著廠商新一代微客的理解。
微客為什么會逐步淡出人們的視野?空間偏小,舒適性差,配置偏低,無疑是主要原因。而佳寶V80,正是從這幾方面樹立了新的標(biāo)桿。在佳寶V80**款MPV首次亮相時(shí),曾有7名身材高大魁梧的籃球運(yùn)動(dòng)員相繼走出,并從擁有三排座椅的車后備箱中取出7只大拉桿箱,其空間表現(xiàn)可見一斑。
同時(shí),縱觀佳寶V80的設(shè)計(jì)思路,其實(shí)用性和易用性等細(xì)節(jié)上下足了工夫。首先通過轎車化的設(shè)計(jì)與制造,將佳寶V80的駕乘舒適度提升到了前所未有的高度。其核心之處就體現(xiàn)在一汽吉林在業(yè)內(nèi)首倡的6S標(biāo)準(zhǔn),即超級動(dòng)力、超大空間、超級舒適、超級安全、超高品質(zhì)、超高價(jià)值。同時(shí),通過對于車內(nèi)空間的巧妙設(shè)計(jì),以及懸掛系統(tǒng)的不同配置,佳寶V80系列40余種不同車型涵蓋商務(wù)、家用和專用三大細(xì)分市場,真正做到魚與熊掌兼得。繼承中創(chuàng)新,將微客全面升級為多功能商務(wù)車,這樣的思路,無疑值得微客領(lǐng)域所有廠商思考與借鑒。
從一汽吉林對于佳寶V80“脫胎換骨”一般的精雕細(xì)琢,我們不難看出,其用心完全不是推出一款新車型那么簡單,其根本目的,無疑是對微客這一車型進(jìn)行重新定義。正如業(yè)內(nèi)專家所指出的,轎車化中高端微型客車是今后微客的一種發(fā)展趨勢,也將是微客行業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分市場。有人預(yù)測,也許用不了多久,傳統(tǒng)微面市場就將面臨生命的真正終結(jié),而以一汽佳寶V80為代表的,新興的轎車化的升級換代產(chǎn)品將逐步占據(jù)市場主要份額,從而在新形勢新需求下,引領(lǐng)新的消費(fèi)潮流。
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