有效日期:2014-03-19至2014-03-31
作為兩款在緊湊家轎細分市場均有優(yōu)秀銷售表現(xiàn)的車型,新福克斯和科魯茲除了同是美系出身,還有很多相似的地方。好比說同樣以操控樂趣為賣點,都是走年輕、運動、時尚路線,以及都參加過世界級房車賽事(?怂箙①怶RC,科魯茲則是WTCC)等。再加上不相上下的售價,讓不少有選擇綜合癥的消費者異常糾結(jié),嚴重的甚至?xí)小凹壬ず紊痢钡母袊@。
鑒于此,今天就讓我們圍繞這兩款車的外觀空間、動力、安全配置和價格等購車“必糾結(jié)項”來個終級大PK,看看這兩款車誰的綜合性價比更高,更值得入手?
外觀:科魯茲時尚硬朗,?怂箘痈袀性;
科魯茲外形設(shè)計偏歐風(fēng),前臉沿襲了雪佛蘭家族式設(shè)計,將“金領(lǐng)結(jié)”徽標巧妙地融入分為上下兩部分的前臉格柵,很是霸氣。前大燈造型犀利,即使沒有安裝透鏡大燈,上揚的燈角依然給人強烈的時尚感,美系車的硬派氣質(zhì)展露無遺。讓許多車主驚艷的是,科魯茲很好改裝,加個尾翼或者換下輪圈,整體形象就不一樣了,十分百變。
新?怂箘t更注重展示純粹的運動風(fēng)格。低矮兇悍的車頭,鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾,整車細節(jié)設(shè)計讓其顯得立體又充滿潮流感。并且,新?怂惯標配了一套名為“進氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù),讓車輛擁有更佳的空氣動力學(xué)效能。
兩款車型的外觀各有特色,相比科魯茲大氣時尚的外形,新?怂箘t顯得有些過于追求個性與小眾。福特這樣的做法也無所謂好或不好,消費者能接受會喜歡就行。
空間:科魯茲2685mm的軸距完勝,家用駕乘空間更有優(yōu)勢;
車身數(shù)據(jù)方面,科魯茲在車長上更具有優(yōu)勢,而?怂箘t在車寬與車高上略勝一籌。兩臺車看起來都是“寬而扁”的,只是科魯茲的肌肉感與較長的車身讓其整車看來與中級車差不多大小。尤其值得一提的是,科魯茲2685mm的軸距比?怂沟2648mm整整多出37mm,這一數(shù)據(jù)優(yōu)勢的直觀體現(xiàn)就是讓科魯茲的后排空間乘坐更舒適,也更適合家用。
動力:科魯茲兼顧舒適與操控,福克斯專為運動而生
動力和操控是衡量一款車硬實力的重要指標。這兩款車都與運動搭邊,同時各有側(cè)重。先說科魯茲,搭載Ecotec DVVT發(fā)動機和6速手自一體變速箱,有1.6L、1.8L兩種排量可供選擇。其懸掛設(shè)計和底盤調(diào)教是一大優(yōu)勢,是由通用汽車歐洲研發(fā)中心主導(dǎo),加入EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),兼顧車子操控性和舒適性,既滿足消費者日常的用車需求,也足夠應(yīng)付他們心血來潮時的激情駕駛。
相比之下,分別搭載1.6LTi-VCT發(fā)動機和直噴2.0L發(fā)動機的新福克斯則更偏向運動性。此外,新?怂惯全系標配了據(jù)說僅在少數(shù)注重運動性的高性能車型上才有的彎道扭力智能分配系統(tǒng),下重本來保證其動力操控性能優(yōu)勢可以充分發(fā)揮。
安全配置:兩款都是美系車高安全典范
美系車的高安全性一直是有口皆碑的,今天這兩款車型中,科魯茲是少數(shù)同時獲得澳洲、歐洲、中國等國家車輛安全評測機構(gòu)認證的五星級別車型之一,享有“**五星安全”美譽。除了具有超過65%的高強度鋼材車身架構(gòu)和現(xiàn)代化的點焊工藝外,安全側(cè)氣囊、ABS和EBD等配置一應(yīng)俱全。
新?怂挂彩敲老蛋踩囊淮蟮浞叮捎昧舜罅扛呖萍及踩渲。除此之外,還升級了前霧燈、后備箱開啟自動照明、雙區(qū)獨立自動空調(diào)等配置,更顯人性化。
售價和優(yōu)惠幅度一直是刺激消費者達成購買的“催化劑”。雖然在售價上,科魯茲只以11-16萬價格區(qū)間略勝新?怂12萬—17萬的定價,但從近期的購車優(yōu)惠幅度上,它卻憑借雪佛蘭“春天禮”活動, 以“1.8L車型只需12萬就能入手,同時科魯茲全系或掀背車:購車即贈送2年原廠機油的購車大禮包“的巨大優(yōu)惠利好,完勝新福克斯不時出現(xiàn)的加價“傳聞”,誰更具性價比優(yōu)勢,聰明的消費者自有定論。
小結(jié):綜合來講,科魯茲本身在同級中就擁有較好的口碑,近期雪佛蘭春天禮的購車優(yōu)惠,也為其綜合性價比優(yōu)勢加分不少,勢必能更受年輕消費者及其家庭的追捧。而新福克斯在維持良好的操控性能的同時也不忘加強車子的實用性,注重操控、追求個性張揚的消費者倒是可以考慮入手。
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