7口出行“一攬子”解決 雪佛蘭科帕奇：20萬內(nèi)唯一7
來源：柳州雪佛蘭    發(fā)布時間：2013年07月02日

七八月暑期來臨，正是一年中最適合出游的時節(jié)，選擇一款適合全家出行的車型已經(jīng)成為了很多家庭近期購車時考慮的首要因素。如果只是兩人世界，那么一輛轎車或者小型SUV足以應(yīng)付出行需要，但隨著80后陸續(xù)為人父母，情況就發(fā)生了很大變化，過去只是作為車型補充的7座車，已經(jīng)沖到了銷量排行的前列。

近兩年，作為國內(nèi)購車主力的80后們相繼開始擁有下一代，忙碌的工作讓他們的父母也加入到照顧小baby的生活中來，小夫妻用車需求本身容易滿足，但因為家庭乘員數(shù)量的增加，7座車逐漸成為這些家庭購車需求的首選。尤其在這樣的暑期出游季，“大家庭”的自駕移動在某種意義上不僅是方便，而且是必須。這也正是為何眾多SUV品牌針對這一趨勢強化7人座車型的原因。

20-30萬主流7座SUV空間性價比盤點

   基于7座SUV獨特的產(chǎn)品特性，購買者基本上都是沖著空間和乘員人數(shù)去的，在這一層面上，其他類型車型所強調(diào)的排量、發(fā)動機性能、科技配置等反而居其次，消費者更在意的是價格和空間大小的比值，也就是所謂的空間性價比。

目前，7座SUV主要集中在50萬以上的高端細分市場，與普通購車家庭還有不小的距離。而對大多數(shù)預算在20-30萬的家庭來說，市場上中端7座SUV主要有漢蘭達、全新勝達、科帕奇，以及菲躍、酷威等車型。其中，除科帕奇外，其他7座車型價格定價均在25萬以上。論及“空間性價比”，科帕奇絕對勝出，最為適合對空間有一定訴求的消費者。

其中，科帕奇7座城市版的空間和價格優(yōu)勢更為明顯，是如今市場上**一款實際售價在20萬內(nèi)的7座SUV。而定位更加高端、兼具越野樂趣和豪華舒適配置的7座旗艦版科帕奇實際售價也不過24萬左右，兩者的差異化定位滿足了不同消費者對7座SUV的出行需求。

科帕奇：20萬可買到的7座SUV

從價位來看，科帕奇7座城市版定價23.38萬，終端售價已下探至20萬元左右，這拉低了7座SUV乃至7人座車型的價格底線。科帕奇的空間表現(xiàn)，其同級車中最長軸距2707mm的先天優(yōu)勢以及內(nèi)部布局的科學設(shè)計足以在第三排座椅輕松承載兩位普通身量的成年人；*高承載重量635KG，擁有同級車中最強的儲物與運輸能力；副駕駛座、第二排、第三排可收折與一觸式扳手操控設(shè)計，使它輕松享有完整的1,577L超大全平面行李空間；即使是在滿載7人的情況下，科帕奇的行李艙空間也有相當于轎車后備廂的477L。

反觀同級其他7人座SUV，雖然空間不相上下，但價格卻高出不少，尤其四驅(qū)車型都直奔30萬而去。相比之下，科帕奇7座顯然正是7座SUV的性價比之王。

SUV專業(yè)底盤為空間性價比加分

對于7人座SUV市場的壯大，雖然乘員數(shù)量多是*大購車因素，但消費者最終選擇SUV而沒有考慮MVP，很大程度上還是考慮了SUV的駕駛感和通過性，在非滿員的情況下，將SUV作為一輛城市個性私家車也相當合適。

也正因為如此，我們看到很多7座SUV首先是一輛城市SUV，具備著這類車型公認的流線型外觀、肌肉感的線條，并且部分具備四驅(qū)能力。有些品牌甚至在轎車底盤已經(jīng)成為城市SUV主流配置的情況下，還推出了更具通過性能的純SUV底盤，正如科帕奇就是誕生自通用**增強型專業(yè)SUV平臺，其承載式車身、加大梁強化件的“足料”設(shè)計在同級中并不多見，高達200mm的最小離地間隙也超越多數(shù)同級，對偶爾行走城市整修路段、越野、坑洼、高度落差大的路面表現(xiàn)中，更是從容應(yīng)對。目前，市面上多款主流城市SUV普遍選用轎車底盤，相比之下，科帕奇的競爭力十分突出。