2015年中國量產(chǎn)車性能大賽 東風(fēng)標(biāo)致308S首戰(zhàn)告捷
來源：東風(fēng)標(biāo)致吉巨店    發(fā)布時間：2015年09月06日

8月22日，2015年中國量產(chǎn)車性能大賽在珠海國際賽車場正式迎來了決賽首站對決。東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T車型強(qiáng)勢出擊，憑借著強(qiáng)大的動力和操控性能在眾多參賽車型中脫穎而出，不僅在S蛇形繞彎項目中憑借出色成績一舉奪魁，在其它各項測試中也取得優(yōu)異成績，一展“超級智能運動型車”的強(qiáng)悍實力。

中國量產(chǎn)車性能大賽是由國家體育總局與中國汽車技術(shù)研究中心共同發(fā)起的競技賽事。作為國內(nèi)**場“以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛”的特殊賽事，該賽事核心概念競技非競速，是對車輛的動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)燃油性、舒適性、綜合機(jī)動性等性能進(jìn)行全方位評測，力求展現(xiàn)車輛最真實的性能和數(shù)據(jù)，為消費者帶來更加直觀的選擇。

308S所在的1.6T組共有四款車型，均實力不俗。面對挑戰(zhàn)，308S不畏強(qiáng)手，接連獲得優(yōu)異成績。麋鹿測試中308S以3.82秒的成績一舉奪魁，蛇形繞彎中308S又以5.75秒的成績再度奪冠。而在其它項目的競技中，308S的成績同樣不俗。

出色表現(xiàn)的背后是308S強(qiáng)大的產(chǎn)品性能。在面對麋鹿測試、蛇形繞彎等測試時，308S搭載的ESP9.0安全操控系統(tǒng)讓308S從容應(yīng)對車身失控，使得車身在遇到特殊情況時，得到及時的修正；再加上源于PSA集團(tuán)獨步**的底盤調(diào)校技術(shù)，不僅賦予了308S穩(wěn)定性和靈活性，更通過封閉截面扭力梁后懸架，提供了足夠的支撐性，同時也保證了乘客乘坐時的舒適性。

308S搭載的“T+STT”高效動力系統(tǒng)則讓308S在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上同樣表現(xiàn)出色。在發(fā)改委、工信部等部門聯(lián)合公布的*新“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄（第二批）”中， 308S（1.6THP、1.2THP車型）全系車型憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性及突出的節(jié)能優(yōu)勢雙雙上榜。

嚴(yán)苛的比賽為車輛帶來了多重考驗，這也激發(fā)出了“王牌鋼炮”308S的頂級實力，成就了東風(fēng)標(biāo)致308S在該賽事中的優(yōu)異成績。八月的珠海正值雨季，同時氣溫高達(dá)42度，在這種高溫高濕以及極限使用情況之下，308S卻依然發(fā)揮穩(wěn)定，表現(xiàn)出色，無疑是對308S的實力最有力的佐證！

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