比亞迪宋獲得最高分
來源：佳之迪    發(fā)布時間：2016年07月19日

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7月1日，2016年度C-NCAP碰撞測試第二批車型評價結果公布。比亞迪宋在2015版新規(guī)的嚴苛標準之下，以**名的成績（58分，滿分61分）榮膺新C-NCAP五星安全認證。

　　2016年C-NCAP碰撞測試 分數(shù) 星級

　　第二批車型

　　宋1.5TT 尊貴型 58.00 ★★★★★

　　寶駿560 1.8L手動豪華型 57.30 ★★★★★

　　昂科威28T四驅精英型 57.00 ★★★★★

　　C4世嘉1.6L手動豪華型 56.10 ★★★★★

　　自由光2.4L專業(yè)版智能包 55.70 ★★★★★

　　逍客2.0L CVT豪華版 55.20 ★★★★★

　　傳祺GS4 200T 56.90 ★★★★

　　手自一體豪華版

　　風行S500 1.6L 手動尊享型 43.40 ★★★

　　明明有顏值卻偏偏要靠實力
 

　　在嚴苛的C-NCAP新規(guī)面前，宋分別進行了完全正面碰撞試驗、40%偏置碰撞試驗、側面碰撞試驗以及座椅鞭打試驗，碰出了自2015版新規(guī)實施以來SUV中的*高得分。這款“SUV車壇小鮮肉”再一次憑實力贏得肯定。

　　從現(xiàn)場的照片來看，宋完全正面碰撞后，氣囊及時彈出，A、B柱和前風擋玻璃均保持完整，乘員生存空間得到充分保障。

　　偏置碰撞相對正面碰撞的撞擊速度更高、面積更小、力度更集中，對車身結構設計和約束系統(tǒng)匹配的要求也更高。試驗后宋A、B柱均無明顯變形，整個乘員艙完整性保持良好。這兩項試驗分別取得了17.02分以及16.43分的高分，表現(xiàn)出色。

　　尤其值得一提的是，在側面碰撞試驗中，宋斬獲了滿分18分的優(yōu)異成績。此外，新C-NCAP對安全帶提醒裝置、側氣簾、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）分別有1分的加分，宋也憑借豐富的主被動安全配置獲得了滿分3分的加分。

　　千錘百煉造就宋五星安全車身

　　臺上一分鐘臺下十年功，好成績的取得自然離不開背后的努力和汗水。

　　車身結構、安全帶、氣囊、座椅、轉向管柱等關鍵系統(tǒng)及零部件的研究設計，再到整車安全性能的集成開發(fā)，目前比亞迪已形成了健全的汽車安全性能研發(fā)體系。

　　比亞迪擁有國內**的碰撞實驗室，具備歐美碰撞標準測試能力。該實驗室涉及整車碰撞、模擬碰撞和行人保護測試三大領域，為比亞迪汽車被動安全設計提供了從零部件總成到系統(tǒng)總成、再到整車的全流程研發(fā)測試。

　　秉承安全至上的理念，宋從項目啟動、造型設計、產品開發(fā)、到批量生產等各個環(huán)節(jié)，時刻關注車輛的安全性能，不僅滿足于通過國標要求及達到中國C-NCAP五星安全水平，而且還考慮到更多的實際風險工況，參考比中國更加嚴格的歐洲和美國碰撞安全標準進行設計考慮。

　　宋在安全性能開發(fā)上充分運用計算機虛擬分析技術，通過上百次的模擬計算，同時結合大量的零部件及整車驗證試驗，保障車內乘員的安全，降低傷害風險。宋在新規(guī)下的C-NCAP碰撞測試中取得高分不是偶然。比亞迪宋上市以來，憑借超強的產品實力和良好的用戶體驗，贏得了良好的口碑。此次獲得新C-NCAP五星安全認證，又進一步證明了宋卓越的產品品質，樹立了緊湊型SUV安全性能新標桿。