提前十年“元夢”，比亞迪彎道超車“有骨氣”
來源：佳之迪    發(fā)布時間：2016年04月24日

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的“彎道超車”模式已經(jīng)開啟，按照今年規(guī)劃，比亞迪將繼續(xù)加碼新產(chǎn)品投放，多款新車將根據(jù)市場需求、銷售計劃、相關(guān)政策等節(jié)奏陸續(xù)投放市場。比亞迪董事長兼總裁王傳福認(rèn)為：“我們做新能源汽車是為了一種骨氣�！闭�如他的雄心一樣，*新公布數(shù)據(jù)顯示，比亞迪憑借2015年全年61722輛的銷量，位居**新能源汽車銷量排行榜榜首，這也讓中國汽車品牌首次站在**之巔�；厥讕啄昵氨葋喌咸岢觥耙�在2025年成為新能源汽車領(lǐng)域世界**”的目標(biāo)，其提前十年實現(xiàn)了這一夢想。

隨著4月11日中小型新能源SUV元的正式上市，與唐、宋組成比亞迪“542”戰(zhàn)略下高性能SUV“三叉戟”，同時完善了比亞迪新能源產(chǎn)品矩陣，也標(biāo)志著比亞迪在乘用車領(lǐng)域已完成跨品類全產(chǎn)品覆蓋。比亞迪在新能源車領(lǐng)域是“人無我有，人有我精，適度超前，持續(xù)**”，用先進(jìn)的技術(shù)來滿足消費市場的需要。*新公布數(shù)據(jù)顯示，3月份比亞迪新能源車的銷量是7000余輛，目前國內(nèi)新能源汽車市場中，比亞迪占據(jù)40%以上的銷量份額。

另外，專屬于比亞迪的“迪粉”文化也越來越滲透進(jìn)企業(yè)內(nèi)部。主打“時尚潮流”的比亞迪宋上市僅半年時間便收獲了一眾粉絲，有人認(rèn)為是宋給人**眼的驚艷與耐人尋味的持久品位；也有人認(rèn)為宋是標(biāo)準(zhǔn)的“技術(shù)男”，年輕人需要的科技范一應(yīng)俱全。

以前一旦提及自主品牌，給人的感覺總是技術(shù)不夠先進(jìn)、設(shè)計不夠出彩。比亞迪一次又一次地用實際行動推翻這樣的固有思維，以宋為例，其燃油車型配備了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，全系采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)；雙模版車型使用全時電四驅(qū)，既環(huán)保又能保證加速度。宋的三擎雙模具備多種能量轉(zhuǎn)換模式，百公里加速僅需4.9秒。在4月11日晚的“BYD Dreams品牌盛典”上，王傳福強(qiáng)調(diào)，比亞迪將重新定義汽車速度，未來將要推出的新車“漢”的百公里加速將控制在2.9秒。技術(shù)上的再度更新讓我們看到自主品牌的長足進(jìn)步，正如眾多迪粉所說：“比亞迪給我們長臉了�！�
為了實現(xiàn)中國夢而造車，為了減少汽車尾氣帶來的環(huán)境污染而率先發(fā)力新能源領(lǐng)域，比亞迪的彎道超車能力大幅提升。不僅在2015年累計銷售新能源車型61722輛，同比增長234.7%，成為**新能源汽車市場的銷售冠軍，在今年王傳福更是大膽地將“確保12萬輛，沖擊15萬輛”設(shè)定為2016年新能源車型的銷量目標(biāo)。截至目前，比亞迪新能源車已經(jīng)登陸**48個國家及地區(qū)，200個不同城市。
針對新能源汽車，比亞迪發(fā)布了“542”戰(zhàn)略。簡單來說，這是一個技術(shù)性指標(biāo)，“5”代表零至百公里加速5秒以內(nèi)，“4”代表全時電四驅(qū)，“2”代表百公里綜合油耗2升以內(nèi)。此次上市的元是一款具有超高顏值、逆天性能、豐富配置、優(yōu)異品質(zhì)的元氣高能SUV，品質(zhì)比肩合資，刷新了同級SUV標(biāo)桿，填補了中小型SUV市場高性能高科技產(chǎn)品的空白。值得一提的是元雙模板是目前**的百公里加速5秒以內(nèi)的中小型SUV。今后，比亞迪旗下的新能源車型都將達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。

更值得一提的是，比亞迪重新定義了汽車安全，在“BYD Dreams品牌盛典”上，王傳福指出，車禍發(fā)生時間一般為600毫秒，機(jī)械反應(yīng)時間一般為200毫秒，比亞迪全時電四驅(qū)技術(shù)可以將車輛反應(yīng)時間從200毫秒縮短為20毫秒，為避免事故贏得更多時間。王傳福還強(qiáng)調(diào)：“未來，比亞迪將造**最安全的車�！�
隨著各地區(qū)新能源補貼政策的陸續(xù)更新出臺，補貼力度的持續(xù)退坡也在情理之中，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士對此也指出，補助的退坡未必是利空。“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的傾斜仍會持續(xù)，未來，包括新能源車的停放優(yōu)惠，公共快充站、充電樁的配套建設(shè)，都會給新能源車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展帶來利好，而補助的減少也使得新能源車市場逐步從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場導(dǎo)向�！本湍蒙虾Ｊ袆偝雠_的新能源補貼新政來看，即便補貼金額減少，可以提供免費滬牌仍是比亞迪新能源車的賣點之一。
汽車消費群體的日益年輕化讓汽車電商平臺與傳統(tǒng)渠道的地位有所改變，去年開始購買比亞迪車型的消費者通過網(wǎng)站可以直接下單，并且比亞迪在易購有40000多輛的銷量，一定意義上講，目前比亞迪的經(jīng)銷商早已經(jīng)搭建好網(wǎng)上下單的平臺，而其用戶也做好了網(wǎng)上下單的準(zhǔn)備。與此同時，在打造汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面，比亞迪同樣有不錯成果，憑借智能科技，比亞迪攜手中國移動、百度、樂視等多家行業(yè)**的企業(yè)，打造汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

基于自身在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢及自主品牌在SUV市場強(qiáng)勢崛起的契機(jī)，以已經(jīng)上市的唐、宋、元為SUV代表，比亞迪將進(jìn)一步鞏固和提升品牌在新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，為用戶提供看得見、摸得著、用得起的**科技。在收獲更多迪粉的同時，讓自主品牌在國際領(lǐng)域更有骨氣。