安全**,讓財富更可靠
其實,比銷量**更可貴的是意識**。長城汽車在皮卡安全方面一直走在前面。皮卡的消費者大多是自我雇傭者或者自由職業(yè)者,直接使用者大部分時間要和車打交道。作為生產(chǎn)資料的皮卡,既承擔(dān)著創(chuàng)富的任務(wù),又要讓使用者安全舒適地工作。過去在經(jīng)濟條件落后的情況下,生產(chǎn)用車皮卡由于忽視了人的需求,不能配備先進的配置。但隨著經(jīng)濟的發(fā)展,皮卡配置落后尤其是安全配置落后則成為制約皮卡自身發(fā)展的因素。所幸,國內(nèi)皮卡領(lǐng)軍企業(yè)長城汽車意識到這一點,預(yù)見性地滿足了消費者的需求,讓皮卡車在市場上繼續(xù)保持著高增長的趨勢,也讓創(chuàng)富者在繼續(xù)前進的道路上面對不可預(yù)知的未來更有自信。
除了堅持采用國際頂級的德國博世高壓共軌電噴柴油技術(shù),提升燃油經(jīng)濟性、降低用戶使用成本以外,長城風(fēng)駿5在行業(yè)率先標配德國博世8.0版本的ABS+EBD,并輔以倒車雷達以及仿真皮座椅的標配,將長城風(fēng)駿的安全性及舒適性全面提升。
長城風(fēng)駿標配的ABS是德國博世8.0版的ABS+EBD系統(tǒng),循環(huán)時間減小到5毫秒,每秒鐘可實現(xiàn)*高200次制動調(diào)節(jié),反應(yīng)更迅捷,具有信號更準確、踏板噪音更低、性能更穩(wěn)定、使用壽命更長等特點。而作為配合ABS提高制動穩(wěn)定性的電子制動力分配EBD,可以自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例,提高制動效能,有效縮短制動距離。
ABS創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)春潮
最近的天氣和路況對消費者也是一種安全的提示,影響到購車者的關(guān)注點。根據(jù)編輯訪談,不少購車者非常關(guān)注皮卡車ABS配置。因為在一些路面上,小片積水或者結(jié)冰造成了兩側(cè)輪胎剎車受力不均非常普遍,如果此時需要剎車,極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象,后果不堪設(shè)想。一輛配有ABS+EBD的皮卡就顯得十分重要了。畢竟意外路況經(jīng)常突發(fā),擁有**的剎車系統(tǒng)才有把握更有效率地出行。
ABS+EBD雖然已經(jīng)成為乘用車的普遍配置,但是在商用車上卻一直沒有標配,只是選配,而且價格不菲。一般配有ABS+EBD的皮卡,價位都要賣到10萬元以上;配有博世這種大品牌的ABS+EBD,價格就更高了。但此次,長城風(fēng)駿皮卡卻在行業(yè)內(nèi)率先標配博世ABS+EBD,并將標配ABS+EBD的皮卡的價格拉到了7萬元價格區(qū)間以內(nèi),更不用說增加的倒車雷達和仿真皮座椅。對于皮卡客戶來說,可謂是實惠至極;對于行業(yè)來說,也是領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)產(chǎn)品升級的一次提升,對于各個皮卡廠家將重點放到產(chǎn)品研發(fā)方面有重要的積極作用。
在長城推出ABS的皮卡后,銷量繼續(xù)在高位增長,引起競爭對手的模仿。但作為**企業(yè),將經(jīng)過成熟驗證的產(chǎn)品帶給消費者才是保持信譽的王道,雖然后起者依靠快速跟進分得了一份市場,但終究可靠性值得懷疑,而且缺乏綜合優(yōu)勢,最終受益者還是**者。
皮卡的轎車化不僅帶來了可靠和舒適,更帶來了對人格的重視。長城風(fēng)駿5標配ABS對車主一視同仁,避免了一些企業(yè)將ABS作為拉升款式價差的做法,減少了客戶選擇的盲目,讓安全走進每一個用戶家中,受到用戶普遍認可。
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