哈弗車隊征戰(zhàn)達喀爾收獲了什么
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2013年03月01日

不久前，在第35屆達喀爾拉力賽上奪得優(yōu)秀成績的長城哈弗達喀爾車隊回到北京。

作為本屆比賽中**的中國汽車廠商車隊――哈弗達喀爾車隊的兩位車手卡洛斯.索薩和周勇分別以總成績第6名和第19名順利完賽。出人意料，也是非常巧合的是，這個成績與兩位車手2012年的成績完全吻合。盡管如此，記者還是認為，長城哈弗達喀爾車隊在改寫歷史的同時，收獲了比成績更重要的東西。

首先是由于持之以恒的堅守，令長城哈弗達喀爾車隊創(chuàng)造了中國汽車廠商車隊連續(xù)參賽最多的歷史。自2010年開始，在達喀爾這樣一個**最激動人心的汽車賽事上，首次出現(xiàn)了中國長城哈弗車隊。此后，無論外界出現(xiàn)什么變化，他們都從不“爽約”，頑強堅持，屢創(chuàng)佳績，而在本屆賽事上還成為**一家來自中國汽車廠商的車隊。因此，在這個意義上說，哈弗車隊代表的就是中國，就是中國汽車產(chǎn)業(yè)，就是長城汽車，它的出色表現(xiàn)讓世界真正了解了中國汽車企業(yè)的韌勁兒。

其次是每次參賽的成績都有所提高，而本屆賽事還追平2012年的**成績，表明長城汽車的高度穩(wěn)定。本屆比賽如此艱難，在全部14個賽段中就有兩個賽段因暴雨和洪水而不得不中斷比賽。而哈弗達喀爾車隊優(yōu)秀成績的取得不是偶然的，企業(yè)參賽也不是“打一槍，換一個地方”的機會主義。參賽成績的穩(wěn)定不僅表現(xiàn)在哈弗達喀爾車隊和車手的穩(wěn)定發(fā)揮，更代表了哈弗汽車質(zhì)量控制的穩(wěn)定、長城汽車制造水平的穩(wěn)定，以及企業(yè)上下對參加達喀爾賽事認知的穩(wěn)定――這恰恰是汽車制造的靈魂與真諦。

*后是哈弗車隊通過參加達喀爾賽事所表現(xiàn)出來的高度自信。縱觀哈弗達喀爾車隊連續(xù)4年的參賽史，長城汽車從來就不缺乏自信，無論是前面兩屆只有周勇一個車手“千里走單騎”，還是最近兩屆的周勇與卡洛斯.索薩“雙保險”，直至本屆參賽放下追求總名次的心理包袱，努力創(chuàng)造更好的賽段成績。前者的自信或許略有盲目、僥幸和試探的成份，而后面的自信就是發(fā)乎于自然，順乎與情理了。最終與上一屆“打平”的成績是拚出來的，而不是應用保守戰(zhàn)術“保”出來的，這一點尤其令人敬佩！

就在哈弗達喀爾車隊征戰(zhàn)正酣之際，長城汽車也有良好的經(jīng)營業(yè)績傳出：2012年，在國內(nèi)車市整體增速放緩、自主品牌相對低迷的背景下，長城汽車實現(xiàn)銷售62萬輛，同比增長28%。其中，哈弗SUV全年實現(xiàn)銷售28萬輛，同比勁增71%；哈弗旗下明星車型哈弗H6更是持續(xù)月銷過萬，9月以后連續(xù)4個月位居全國SUV車型單品銷量冠軍，成為名副其實的SUV新王者。

賽場的成功也進一步成就了哈弗在國際市場上的成功。據(jù)悉，哈弗SUV一直是中國出口量最多的汽車品牌，僅在2012年，哈弗SUV實現(xiàn)出口3.64萬輛，再創(chuàng)歷史新高。而意大利、俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等已經(jīng)成為哈弗的主要出口國家。

近日，長城汽車總裁王鳳英表示，哈弗SUV的保有量即將突破100萬輛，長城汽車將在近期對哈弗品牌進行獨立發(fā)布，公司將著力把哈弗打造成為繼路虎、JEEP之后的**第三個專業(yè)SUV品牌。我們有理由相信，由于有了堅守、穩(wěn)定和自信這幾大法寶，哈弗品牌和長城汽車都應該會有美好的未來！

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