廣西長(zhǎng)道-長(zhǎng)城風(fēng)駿領(lǐng)軍走進(jìn)特色之鄉(xiāng)
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年05月07日

由中國(guó)皮卡網(wǎng)主辦的2012首屆“皮卡中國(guó)行——主流皮卡走進(jìn)中國(guó)特色之鄉(xiāng)”活動(dòng)已于今年4月中旬強(qiáng)勢(shì)起航。 首屆皮卡中國(guó)行車(chē)展活動(dòng)將分上半年和下半年兩次舉行，主題是讓“主流皮卡走進(jìn)中國(guó)特色之鄉(xiāng)”。

本次活動(dòng)由中國(guó)皮卡網(wǎng)牽頭，將攜國(guó)內(nèi)一線主流皮卡品牌走進(jìn)福建、廣西、云南、四川4大皮卡重點(diǎn)市場(chǎng)、16縣市、300鄉(xiāng)鎮(zhèn)，盡管近年來(lái)皮卡有向乘用車(chē)靠攏的趨勢(shì)，很多思想前衛(wèi)的客戶也選擇皮卡來(lái)取代常規(guī)的SUV或者M(jìn)PV作為多功能用車(chē)使用。但仍然不同于嚴(yán)格意義上的乘用車(chē)，皮卡的大部分消費(fèi)人群還是集中在政府機(jī)關(guān)以及私營(yíng)業(yè)主。而這次主流皮卡走進(jìn)中國(guó)特色之鄉(xiāng)活動(dòng)，毫無(wú)疑問(wèn)更多關(guān)注的是各個(gè)省市的私營(yíng)業(yè)主，并將優(yōu)質(zhì)的皮卡產(chǎn)品直接送到客戶面前，接受客戶的檢驗(yàn)。

值得一提的是，本屆皮卡中國(guó)行的參與者均為國(guó)內(nèi)主流皮卡廠商，由于參加廠商品牌多，眾多皮卡車(chē)型就不可避免地進(jìn)行了一場(chǎng)由各行各業(yè)的客戶做裁判的品牌大PK。其中，皮卡市場(chǎng)的龍頭車(chē)型——風(fēng)駿皮卡，由于在安全耐用、超強(qiáng)承載、智能節(jié)油等方面的優(yōu)勢(shì)，贏得了大多數(shù)客戶的一致好評(píng)。

安全耐用，放心之選：

風(fēng)駿皮卡已經(jīng)連續(xù)14年奪得全國(guó)皮卡銷(xiāo)量冠軍，擁有70萬(wàn)忠誠(chéng)的皮卡用戶。這些用戶中，很多人擁有三輛以上的風(fēng)駿，風(fēng)駿也見(jiàn)證了用戶的不斷成長(zhǎng)和成功。在這些忠實(shí)用戶中，“耐用”成為了他們最常提到的詞匯，也正是因?yàn)闃O強(qiáng)的耐用性，風(fēng)駿能夠出口到**100多個(gè)國(guó)家并廣受好評(píng)。

此外，為了提高皮卡行業(yè)整體的安全水平，近期長(zhǎng)城汽車(chē)將旗下的風(fēng)駿皮卡進(jìn)行了安全大升級(jí)，成為**配備德國(guó)博世（BOSCH）8.0版本ABS和EBD的皮卡廠家，并統(tǒng)一加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)和仿真皮打孔座椅，將皮卡的舒適便利性再次提升。

超強(qiáng)承載，實(shí)用之選：

既然大多數(shù)用戶還是將皮卡作為工具車(chē)使用，那作為工具車(chē)的基本屬性，載貨性能就顯得尤為重要。風(fēng)駿大雙皮卡在這一點(diǎn)上遙遙**。“大雙皮卡”是指軸距、貨廂都加長(zhǎng)的雙排座大皮卡：“大”指的是皮卡貨廂更長(zhǎng)（也就是皮卡后斗更長(zhǎng)），載貨容量更大，實(shí)用性更強(qiáng)；“雙”指的是駕駛室為雙排座，可像家轎一樣乘坐5人，舒適性更強(qiáng)。與市面上常見(jiàn)的皮卡相比，大雙皮卡由于載貨量更大，往往成為一些特定皮卡用戶群體的首選。

風(fēng)駿大雙貨廂長(zhǎng)1.68米，寬1.46米，深48厘米，貨廂容積高達(dá)1177升，全面提升用戶在實(shí)際使用中的載貨量。風(fēng)駿大雙也由于“貨廂最長(zhǎng)、廂深*高、容積*大”而被業(yè)界稱(chēng)為“中國(guó)皮卡大雙之最”和“中國(guó)最實(shí)用皮卡”。毫無(wú)疑問(wèn)，擁有著超強(qiáng)承載的風(fēng)駿皮卡，毫無(wú)疑問(wèn)是皮卡中的實(shí)用之選。

智能節(jié)油，經(jīng)濟(jì)之選：

風(fēng)駿皮卡的柴油動(dòng)力采用德國(guó)博世（BOSCH）高壓共軌電噴技術(shù)，主要配件均為德國(guó)原裝進(jìn)口，配合渦輪增壓中冷技術(shù)，在提高動(dòng)力的前提下充分降低油耗，被譽(yù)為“智能節(jié)油王”。通過(guò)ECU電腦靈活精確控制燃油，柴油風(fēng)駿比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)皮卡提高燃燒效率8％，油耗比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)降低10%以上，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)約能源。2010年，在中汽聯(lián)和CCTV共同舉辦的“全國(guó)城市汽車(chē)節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽（海南站）”的比賽中，柴油風(fēng)駿皮卡百公里油耗僅2.56升，為皮卡行業(yè)樹(shù)立了節(jié)油新標(biāo)桿，絕對(duì)是皮卡客戶的經(jīng)濟(jì)之選。

隨著首屆中國(guó)皮卡行活動(dòng)的不斷深入，相信長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡會(huì)給我們帶來(lái)更大的驚喜，我們也拭目以待并祝中國(guó)皮卡行活動(dòng)一切順利。

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