安全新標(biāo)桿 哈弗H6獲C-NCAP五星佳績
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2012年05月03日

4月18日下午，中國汽車技術(shù)研究中心在北京發(fā)布了2012年度**批10個車型的C-NCAP評價結(jié)果，其中，長城哈弗H6（試驗車型號CC6460RM40）獲得五星安全成績。

C-NCAP評價測試共包括3項碰撞試驗：正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞，不同方向不同角度的碰撞試驗對車輛的碰撞安全性能提出了嚴格的要求。哈弗H6在3項碰撞試驗中均有出色表現(xiàn)，對車內(nèi)乘員提供了非常好的保護。

正面100%碰撞試驗中，試驗車輛以50km/h的速度垂直撞向剛性壁障，相當(dāng)于撞在不變形的墻上，所以碰撞強度非常高，對座椅、安全帶以及安全氣囊等約束系統(tǒng)提出了很高的要求。哈弗H6在該項碰撞試驗中表現(xiàn)得非常好，碰撞瞬間前排兩個正面安全氣囊順利展開，安全帶牢牢地將假人約束在座椅上。在激烈的碰撞中，車內(nèi)假人得到了很好的保護。說明哈弗H6在約束系統(tǒng)與整車的匹配方面下了很多功夫并取得了成功。

正面40%碰撞試驗中，試驗車輛前端駕駛員側(cè)40%與可變形壁障（與車輛前端的平均剛度相當(dāng)）重疊碰撞，相當(dāng)于56km/h車對車相撞，對車身結(jié)構(gòu)的強度提出了很高的要求。哈弗H6在該項碰撞試驗中表現(xiàn)同樣出色，碰撞后車身結(jié)構(gòu)保持完整，4個車門全部可以輕松打開，A柱、B柱和C柱均沒有變形，很好地保證了乘員艙內(nèi)人員的安全。說明哈弗H6車身設(shè)計非常合理，高強度鋼的大量使用使車身強度大大提高。

側(cè)面碰撞試驗中，950kg的試驗車以50km/h的速度撞試驗車的駕駛員側(cè)，相當(dāng)于被一輛轎車攔腰撞擊。車輛側(cè)面由于空間有限，所以防護能力較弱，對結(jié)構(gòu)強度的要求格外嚴苛。哈弗H6在該項碰撞試驗中表現(xiàn)非常出色，碰撞后前后車門向內(nèi)凹陷變形量非常小，車內(nèi)假人也得到了很好的保護，說明哈弗H6的側(cè)面車身結(jié)構(gòu)具有很高的強度和抵御變形的能力。

哈弗H6優(yōu)異的安全性能與其高標(biāo)準的安全設(shè)計和全面嚴苛的碰撞試驗密不可分。據(jù)悉，哈弗H6完全按照歐盟安全碰撞標(biāo)準進行開發(fā)設(shè)計，經(jīng)歷了不同角度、形式、速度的安全試驗，并且涵蓋在國內(nèi)率先實施的碰柱、行人保護等試驗內(nèi)容，以全方位360度的安全檢測，實現(xiàn)了整車國際**的安全品質(zhì)。

除了高標(biāo)準，哈弗H6安全檢測充分結(jié)合國內(nèi)道路交通狀況和駕車習(xí)慣，特意增加了后排乘客安全測試、后側(cè)碰撞、貨車追尾安全測試項目，全面提升哈弗H6的安全性能，確保整車安全設(shè)計有的放矢、貼近消費者需求。結(jié)合國內(nèi)用戶用車習(xí)慣，以及家庭用車載客較多的實際狀況，哈弗H6通過15 km/h、35 km/h、50 km/h三種速度后側(cè)撞擊測試，檢驗整車后排安全性能，保證駕乘人員在追尾事故發(fā)生后后排乘客安全。同時為保護消費者利益，長城汽車結(jié)合歐盟RCAR（歐洲汽車保險評級通用標(biāo)準）衡量標(biāo)準，通過提高車輛抗損性、修復(fù)性、安全性和防盜性等安全檢測，降低了車輛在碰撞中的損傷程度，最終減少了車輛維修成本，達到了歐盟市場要求和使用標(biāo)準。

除了廣泛引用歐盟整車安全試驗標(biāo)準，長城汽車啟動了對美國汽車碰撞標(biāo)準的研究，并借鑒美國法規(guī)將更多先進試驗項目引入到整車碰撞系統(tǒng)中，哈弗H6的安全試驗便采用了美國正面30度碰撞試驗。

哈弗H6高安全性是整車高品質(zhì)的體現(xiàn)，除了**的安全設(shè)計、智能科技的安全配置，哈弗H6通過高標(biāo)準、全方位的安全試驗，對整車安全性進行檢驗、夯實，最終將帶給消費者全方位的安全呵護。

信息來源于：長城官網(wǎng)

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