近日從長城汽車傳來喜訊:2012年3月,長城風(fēng)駿皮卡銷售1.36萬臺,同比增長42%;其中,柴油風(fēng)駿的銷量占到了其總銷量的一半以上,也說明了風(fēng)駿高端柴油技術(shù)在皮卡市場中的客戶認知度。長城風(fēng)駿以毋庸置疑的實力榮登3月中國皮卡銷量榜冠軍,繼續(xù)捍衛(wèi)著其連續(xù)14年皮卡銷量冠軍的地位。
不同于其他乘用車型,皮卡在國內(nèi)基本屬于致富車型,也就是工具車。而一年之計在于春,春天是各地大型工程開始的季節(jié)。因此,針對春季客戶的用車需求,加大生產(chǎn)與銷售力度,也成為了皮卡廠商的重要課題。在這方面,風(fēng)駿皮卡一直走到了前頭。今年年初,為迎合廣大皮卡用戶的需求,風(fēng)駿皮卡就推出了春季攻勢:通過加大產(chǎn)能和優(yōu)惠力度以及升級產(chǎn)品,為廣大皮卡客戶提供實實在在的好產(chǎn)品。
在國內(nèi),盡管皮卡車型并不是主流車型,也得不到各界的高度重視,但是以長城風(fēng)駿為代表的高端皮卡品牌,還是在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級上緊跟汽車整體發(fā)展趨勢,并不斷升級產(chǎn)品。近期,長城風(fēng)駿就將旗下的風(fēng)駿皮卡進行了安全大升級,成為**標配德國博世(BOSCH)8.0版本ABS和EBD的皮卡廠家,并統(tǒng)一加裝倒車雷達和仿真皮打孔座椅,將皮卡的舒適便利性再次提升。這也是國內(nèi)**標配如此大品牌高版本ABS皮卡車型的廠家,將有利于推動整個行業(yè)的安全升級和皮卡換代。
此外,長城風(fēng)駿的柴油動力采用德國博世(BOSCH)高壓共軌電噴技術(shù),主要配件均為德國原裝進口,配合渦輪增壓中冷技術(shù),在提高動力的前提下充分降低油耗,被譽為“智能節(jié)油王”。增壓器利用發(fā)動機排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動渦輪增壓器旋轉(zhuǎn),對吸入的空氣進行壓縮,進氣量大大提高;中冷器使進氣溫度降低,從而進一步提高進氣密度,增加發(fā)動機的進氣量。通過ECU電腦靈活精確控制燃油,柴油風(fēng)駿比傳統(tǒng)增壓柴油機皮卡提高燃燒效率8%,油耗比傳統(tǒng)增壓柴油機降低10%以上,真正實現(xiàn)了節(jié)約能源。
采訪中,風(fēng)駿皮卡相關(guān)負責(zé)人表示:“作為一家有著高度社會責(zé)任感的企業(yè),我們一直致力于為顧客提供最全面的產(chǎn)品服務(wù),提升客戶滿意度。我想,無論營銷做得多出彩,產(chǎn)品永遠是最主要的。這也是我們一直堅持產(chǎn)品至上的主要原因。”
秉承著這樣的理念,長城風(fēng)駿在日益競爭激烈的皮卡市場始終代表了*高品質(zhì)的產(chǎn)品個性,銷量的回報也是情理之中了。
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