皮實耐用、高效低耗、低調務實、勤勤懇懇……這些形容詞似乎都是人們對皮卡車的固有印象,也在某種程度上體現(xiàn)了皮卡實用耐用的務實工具車形象。但時代在發(fā)展,社會在進步,這樣固有的形象難免讓人覺得缺少一種文化,缺少一種活力,亦或是品位的東西。任何一個品牌,都要跟上時代進步的潮流,否則就會被年輕一代忘記,在歷史的長河中被淘汰。在眾多車型中,皮卡也不會逃離這樣的規(guī)律。
可喜的是,在一些皮卡車型中,我們已經看到了改變,看到了一些向上的時尚營銷元素。即日起到4月28日,長城汽車風駿皮卡開啟了“升級皮卡大沖關”網絡營銷活動,旨在讓年輕一代的消費者在互動游戲中體驗皮卡的多功能性,建立對皮卡的好感,進而推動整個皮卡行業(yè)的良性發(fā)展;顒又校浞煮w現(xiàn)了長城風駿耐用安全、載貨多、節(jié)油性好的特性。
作為一款高品質皮卡,風駿在安全性能上向高檔轎車看齊,采用瑞典調校的制動系統(tǒng),匹配了德國博世8.0版本ABS+EBD,也是國內**匹配該系統(tǒng)的皮卡產品;并配有西門子無煙安全氣囊,反應迅捷,可靠度高。此外風駿還采用了一系列創(chuàng)新的安全設計,如全金屬封閉式高強度車身、潰縮吸能式前艙設計、四門高強度防撞鋼梁、潰縮式吸能轉向管柱等處處體現(xiàn)轎車化關愛,風駿也是國內**匹配高端轎車化的發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)的高端皮卡,防盜芯片與ECU高度集成設計,非原廠鑰匙無法啟動車輛,安全更放心。
在載貨方面,風駿大雙貨廂長1.68米,寬1.46米,深48厘米,貨廂容積高達1177升,全面提升用戶在實際使用中的載貨量。風駿大雙也由于“貨廂最長、廂深*高、容積*大”而被業(yè)界稱為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實用皮卡”。除了載貨量的增強,風駿大雙在底盤方面延續(xù)了風駿皮卡家族的優(yōu)良基因,采用高強度梯形車架,鋼度比普通車架提高很多倍。
此外,在車主所關心的節(jié)油方面,風駿皮卡也是業(yè)內絕對的標桿:曾經在中汽聯(lián)和CCTV聯(lián)合舉辦的“2010全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽(海南站)”中,創(chuàng)造了百公里2.56升的柴油皮卡最低油耗記錄,成為行業(yè)內的一段佳話。
現(xiàn)在,風駿又引領行業(yè)潮流,進行了網絡游戲互動活動。也希望網友通過游戲,進一步了解中國皮卡冠軍——長城風駿此次升級帶來的產品新優(yōu)勢。
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信息來源:長城官網
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