進(jìn)口斯巴魯力獅 中級(jí)轎車(chē)價(jià)格就能擁有
來(lái)源：廣西百事成    發(fā)布時(shí)間：2014年06月09日

    斯巴魯力獅革新的全能行駛性來(lái)源于駕駛者無(wú)與倫比的操控感受、前所未有的乘座舒適感以及極為出色的安全性及環(huán)保性能，這些獨(dú)有的鮮明特點(diǎn)，加上千載難逢的6月優(yōu)惠政策（中級(jí)轎車(chē)價(jià)格就能擁有，優(yōu)惠超乎您想象，具體電話咨詢(xún)）使消費(fèi)者選擇力獅的理由十足。

理由一 左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)舉世聞名，其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上除了斯巴魯，只有保時(shí)捷才有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它的特點(diǎn)之一是其產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易為支架吸收，能有效地將全車(chē)較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低，使得在設(shè)計(jì)全車(chē)配重時(shí)更容易達(dá)到整體平衡。而全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)力合理有效地分配給四個(gè)車(chē)輪，始終幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)*大的抓地力，使車(chē)輛在各種路況及不同天氣條件下的行駛均擁有完美自然的平衡性。

理由二 斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制概念(SDC3)

力獅配備了應(yīng)用斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制概念(SDC3) 設(shè)計(jì)而成的新型底盤(pán)，將斯巴魯汽車(chē)標(biāo)志性的優(yōu)點(diǎn)——平衡、穩(wěn)定和靈敏的操控響應(yīng)進(jìn)一步提高。新采用的搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架為力獅提供了更精確、自然的操控感，同時(shí)還有效地隔離發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛行駛時(shí)的噪音，保證駕駛環(huán)境平穩(wěn)、安靜，同時(shí)具有更可靠的碰撞安全性能。

理由三 全新設(shè)計(jì)的無(wú)級(jí)變速器Lineartronic

斯巴魯開(kāi)發(fā)出了世界首款用于量產(chǎn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器Lineartronic。這一帶有6 速手動(dòng)模式的無(wú)級(jí)變速器采用了創(chuàng)新性的鏈條傳動(dòng)方式，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、換擋連續(xù)自然、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)，在車(chē)輛高速巡航時(shí)，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，而需要緊急提速時(shí)它又能迅速降擋以提供充足扭矩，從而將斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER) 左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD) 相結(jié)合的性能優(yōu)勢(shì)更加充分發(fā)揮，讓使用者全面感受力獅所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

理由四 優(yōu)異的操控性

優(yōu)異的操控性能是斯巴魯汽車(chē)足以自豪的特點(diǎn)，而力獅在這一方面也表現(xiàn)得十分完美。采用斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制概念(SDC3) 設(shè)計(jì)的新型底盤(pán)，左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)，結(jié)構(gòu)合理、調(diào)校準(zhǔn)確的前、后懸架以及車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)，斯巴魯用多種先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了操控性能的提升和飛越。

理由五 加大空間、升級(jí)配置

力獅擁有的霸氣是不爭(zhēng)的事實(shí)，全系配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、DVD車(chē)載導(dǎo)航、撥片換檔、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)燈光控制系統(tǒng)、十方向座椅調(diào)節(jié)、座椅電加熱、后排出風(fēng)口、感應(yīng)式前雨刷器等，都給駕乘者尊貴暢快的駕乘享受。

理由六 追求世界**水準(zhǔn)的安全性能

力獅采用全新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的“搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架”，配合斯巴魯特有的“高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架”，兩者的結(jié)合有效地改進(jìn)了碰撞安全性能。標(biāo)準(zhǔn)配備的車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)和前排正面、前排側(cè)面及簾式安全氣囊，從主動(dòng)和被動(dòng)兩方面保障了力獅的安全性能。

理由七 更經(jīng)濟(jì)的燃油性

力獅使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了改良設(shè)計(jì)，以降低油耗和尾氣排放。工信部綜合油耗百公里為8.3L，而同排量的雅閣、凱美瑞等，百公里等速油耗都在10L以上。

理由八 進(jìn)口車(chē)的品質(zhì) 國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格

由Japan富士重工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)，具有世界先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)和組裝工藝，有效保證了汽車(chē)的優(yōu)秀品質(zhì)，但其售價(jià)卻等同于國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)的水平，促使力獅憑借優(yōu)異的綜合實(shí)力從眾多車(chē)型中脫穎而出，榮獲25-40萬(wàn)元價(jià)位“年度**車(chē)型”。

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