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比亞迪唐引業(yè)界圍觀 或成新能源SUV發(fā)展引擎
來源：康和富利4S店 發(fā)布時間：2015年02月15日
比亞迪唐引業(yè)界圍觀 或成新能源SUV發(fā)展引擎
一輛新能源SUV，預售價30萬/60萬，算不算貴？自1月20日，比亞迪旗下首款三擎四驅(qū)雙模SUV唐公布預售價后，一石激起千層浪。次日凌晨5：42分的網(wǎng)絡預售，12分鐘之內(nèi)100臺貨源瘋搶一空，再次讓圈內(nèi)錯愕，銷售終端的火熱足見大家對這款車價格和性能的認可。
（比亞迪唐）
比亞迪唐所搭載的三擎四驅(qū)雙模系統(tǒng)頗具威懾力，4.9秒的加速如果要在當前SUV市場找找對手，實事求是的說，一雙手都可以數(shù)得過來，更不必說百公里加速僅4.5秒的唐極速版了。親身體驗，唐的實際加速不管是整體調(diào)教能力還是緊急制動實力都算得上犀利，絕對對得起4.9秒這個成績。
（唐極速版）
當然，一輛SUV不論動力有多強勁，加速有多神速，對于大多數(shù)消費者來說，把感性意愿轉(zhuǎn)變成最終的購買行為，這之間還是差著幾道彎兒，我們就不得不繞回到更加實際的問題，比如購買價格。
隨著各大城市汽車限購政策的實施，新能源車上牌的優(yōu)勢逐漸凸顯，唐也不例外。解決了購車指標和車牌的問題，比亞迪唐還有驚喜，去年底公布的第三批免征購置稅車型目錄上，唐位列其中，這就意味著消費者購買唐可以和秦一樣享受新能源補貼，這樣一算，30萬的比亞迪唐，消費者入手其實只需要20多萬。
“4.9秒/4.5秒加速”“三擎動力“”全時電四驅(qū)”，往往這些關鍵詞基本就能決定消費者是不是買賬。再對比一下，卡宴 2013款 Cayenne Turbo S和寶馬2013款 X6 M貌似加速和各方面性能也不錯，再看看售價，嘖嘖，想必聰明的消費者已經(jīng)有了主意。
**百公里加速4.5秒左右的SUV | ||
車型 | 價格 | 百公里加速時間（秒） |
唐極速版 | 60萬（預售價） | 4.5 |
卡宴 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T | 263.00萬 | 4.5 |
寶馬X6 M 2013款 X6 M 4.4T | 223.80萬 | 4.7 |
寶馬X5 M 2013款 X5 M 4.4T | 210.70萬 | 4.7 |
**百公里加速4.9秒左右的SUV | ||
車型 | 價格 | 百公里加速時間（秒） |
奔馳M級AMG 2014款 ML 63 AMG 5.5T | 189.80萬 | 4.8 |
寶馬X6 2015款 xDrive50i 4.0T | 189.90萬 | 4.8 |
Macan 2014款 Macan Turbo 3.6T | 98.80萬 | 4.8 |
比亞迪唐 | 30萬（預售價） | 4.9 |
大切諾基 SRT 2014款 SRT8 6.4L | 120.49萬 | 4.9 |
奔馳GL級AMG 2014款 GL 63 AMG 5.5T | 198.00萬 | 4.9 |
攬勝運動版 2014款 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 5.0 V8 | 181.80萬 | 5.3 |
作為比亞迪542技術的開山之作，比亞迪唐性能上不輸百萬級豪華SUV，各項性能參數(shù)于自身于行業(yè)都是一個全新的超越，給整個行業(yè)帶來了有力的顛覆性沖擊。至于唐今后的建樹會如何？相信秦是一個很好的先例。
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