不當(dāng)“鮮肉”當(dāng)“跑男” S6 TI動力體驗
來源：康和富利4S店    發(fā)布時間：2015年02月10日

不當(dāng)“鮮肉”當(dāng)“跑男” S6 TI動力體驗

在“小鮮肉”橫行的時代，年輕稚嫩、青春洋溢的少男少女讓無數(shù)粉絲為之瘋狂，但也有一群以實力說話、活力無限的“跑男”，讓憊懶的都市大眾感受到力量之美。今天，小編就帶大家一起來看看SUV中的“跑男”——搭載1.5TI動力的比亞迪S6，感受下這個車界“跑男”身上迸發(fā)出的陽剛之美。

說到小鮮肉，除了超高的顏值夠養(yǎng)眼，很多時候?qū)嵙Ρ憩F(xiàn)也一般般，這也是“跑男”更受青睞的根源。作為SUV中的實力“跑男”，比亞迪S6搭載的這款型號為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動機(jī)，采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變氣門正時等技術(shù)，*大功率達(dá)到了113kW，峰值扭矩也達(dá)到了240N.m，完全可以媲美2.4L自然吸氣車型，絕對稱得上SUV中的實力戰(zhàn)將。

S6能擁有相比同級發(fā)動機(jī)更強(qiáng)悍的性能，可為進(jìn)氣提供*大1.8bar氣壓的渦輪增壓器功不可沒。然而我更想強(qiáng)調(diào)的是比亞迪S6這臺1.5TI發(fā)動機(jī)獨有的缸內(nèi)直噴（FSI）技術(shù)。它將傳統(tǒng)的氣道噴射改為缸內(nèi)噴射，這樣使每次工作循環(huán)的噴油量更可控，真正實現(xiàn)了精準(zhǔn)的按比例控制噴油。雖然，我們無法用肉眼直觀的看到缸內(nèi)直噴的工作狀態(tài)，相對于沒有應(yīng)用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)來說，使用該技術(shù)的發(fā)動機(jī)能夠讓每一滴燃油都發(fā)揮*大效能。再配合進(jìn)氣氣流控制以及活塞頂設(shè)計工藝，油氣在整個氣缸內(nèi)充分、均勻混合，使燃油燃燒更充分，能量轉(zhuǎn)化效率大概提升85%以上，相應(yīng)地功率與扭矩也提升了10%，也更省油。

在整個試駕過程中，S6雖然沒有帶來很強(qiáng)烈的推背感，但起步很快，加速超車響應(yīng)迅速，能讓你感受到動力和變速器的良好匹配，駕駛起來非常輕松愉悅。小編分別試駕了山路、城市擁堵路段以及高速路，比亞迪S6百公里綜合油耗才9L左右，這還在新車磨合期。不能不承認(rèn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也為整個車型加分不少。

縱觀市面上的SUV，帶“T（渦輪增壓）”的不少，但是“T”和“I(缸內(nèi)直噴)”都帶的，就真是不多。對于不愛“小鮮肉”愛“跑男”的fans們來說，比亞迪S6絕對是10萬級別SUV中的理想選擇。