超越更高級別，EC7五星碰撞成績創(chuàng)得分新高
來源：南寧開天帝豪    發(fā)布時間：2011年01月29日

安全考驗，一份優(yōu)秀的成績單

汽車安全對于帝豪EC7而言，是汽車生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)之一。無論是**獨享的BMBS，還是**獨創(chuàng)的GTSM，都表明了EC7對安全性能的“精益求精”。而EC7的安全，是否正如帝豪盾形LOGO傳遞給我們的穩(wěn)重堅固一樣讓人放心呢？相信，近日帝豪EC7榮獲C-NCAP五星安全認證的消息，將會給你一個明確的答案。

在汽車安全標準方面，C-NCAP是中國汽車行業(yè)中關(guān)于汽車碰撞相對權(quán)威的安全測試。C-NCAP通過對新車進行碰撞安全性能測試，可以給消費者一個系統(tǒng)、客觀的車輛安全參考信息。近年來，眾多國內(nèi)車型參與了C-NCAP安全測試，也致使C-NCAP更具知名度。

此次，EC7在C-NCAP碰撞試驗中，從完全正面碰撞、40%側(cè)置碰撞、側(cè)面碰撞到安全帶提醒、氣囊彈出等測試項目中一路高奏凱歌，最終，EC7取得46.8分高分，獲得五星安全認證。這一優(yōu)異成績，讓帝豪EC7深感自豪。

46.8分的安全，代表什么

“46.8分”到底是什么概念呢？通過以下分析，你可能會有更清晰的認識。C-NCAP，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。評分規(guī)則非常細致嚴格，*高得分為51分，星級最低為１星級，*高為５＋星級。超過45分，就得五星。

據(jù)今年部分車型測試結(jié)果顯示，能夠通過五星認證的EC7同級車型還不是很多。其中，在自主品牌競品中，只有榮威550（45.5分）、榮威350（46.5分）、奇瑞A3（45.3分）、福瑞迪（45.2分）達到5星安全標準。而EC7的46.8分，在同級中位居**。

不光如此，EC7的C-NCAP成績還超越了部分德系汽車。一直以來，德系汽車都給人“安全、結(jié)實、信賴”的形象。而此次C-NCAP測試，EC7更超越了德系車上海大眾領(lǐng)馭、一汽大眾速騰、上海大眾斯柯達明銳等，其中，速騰44.6分，斯柯達明銳45.3分。

EC7取得C-NCAP測試46.8分高分，不僅超越了自主品牌轎車，更超越了許多久負盛名的德系汽車得分，實現(xiàn)了跨級別的安全超越。

后發(fā)先至的安全，更具保障

C-NCAP存在的很大一部分價值，也就在于通過嚴格的評價規(guī)則，去鞭策汽車企業(yè)在生產(chǎn)研發(fā)中更加注重汽車的安全系數(shù)，提供更多的安全配置。

EC7取得五星高分，也顯示了帝豪EC7背后強大的支撐技術(shù)和安全系統(tǒng)。

EC7的安全設(shè)計采用了吉利GTSM理念，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售的整個過程都經(jīng)嚴格的安全管理技術(shù)標準。在安全配置上，EC7采用了**首創(chuàng)的BMBS防爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)、博世**8.1版本的ABS+EBD制動系統(tǒng)、全方位6氣囊保護等先進安全配備。

此外，EC7的車身結(jié)構(gòu)按照歐洲*高碰撞標準設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，有效減少駕駛室的變形程度，保障駕乘者安全。

以顛覆過往的進取心，不斷迎接新的挑戰(zhàn)，是帝豪EC7一直踐行的“人生信條”。在高標準碰撞測試方面，EC7繼取得歐洲碰撞E-NCAP四星標準的基礎(chǔ)上，如今又榮膺C-NCAP五星安全認證，一舉超越同級。帝豪在安全領(lǐng)域的努力，實現(xiàn)了后發(fā)而先至的理想，走在了中國車企的**陣營，實現(xiàn)了與合資品牌分庭抗禮。