值得擁有法式經(jīng)典東風(fēng)雪鐵龍新世嘉
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年11月05日

1. 東風(fēng)雪鐵龍新世嘉外觀實(shí)拍

▲ “雙人”LOGO與中網(wǎng)巧妙地融為一體，打造出雪鐵龍全新的家族臉譜，搭配扁平的整體造型，使新世嘉看上去更穩(wěn)重，很有紳士風(fēng)范。

▲ 新世嘉的長(zhǎng)寬高分別為：4336mm×1800mm×1496mm，軸距為2610mm，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中屬于標(biāo)準(zhǔn)身材。

▲ 新世嘉的前大燈設(shè)計(jì)靈感，源自雪鐵龍Metropolis概念車(chē)，造型棱角分明，銳利感十足。

▲ 從側(cè)面看，新世嘉車(chē)身輪廓線條很流暢，基本延續(xù)了世嘉的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

▲ 新世嘉搭配16英寸動(dòng)感鋁合金輪轂，匹配的是205/55 R16錦湖SOLUSHK17型號(hào)輪胎，主打靜音、耐用。

▲ 新世嘉的車(chē)尾設(shè)計(jì)，更突出立體感。

▲ 新世嘉全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)，保障倒車(chē)安全。

2. 東風(fēng)雪鐵龍新世嘉內(nèi)飾實(shí)拍

▲新世嘉采用上深下淺配色，更貼合溫馨居家風(fēng)格。

▲ 中央固定的多功能方向盤(pán)，加入鍍鉻裝飾，更顯精致。

▲ 懸浮式設(shè)計(jì)的數(shù)字式儀表臺(tái)，依舊設(shè)置在中控臺(tái)正中央的位置，尺寸變得更大。能讓駕駛員輕松讀取豐富行車(chē)信息。

▲ 新世嘉的中控臺(tái)采用了極具時(shí)尚的“浮雕式”藝術(shù)美感造型設(shè)計(jì)，配合鋼琴烤漆材質(zhì)的中控面板，提升了內(nèi)部空間層次感和檔次感。

3. 東風(fēng)雪鐵龍新世嘉空間實(shí)拍

▲前排座椅相關(guān)數(shù)據(jù)（頭枕到車(chē)頂?shù)木嚯x為200mm）

▲前排座椅相關(guān)數(shù)據(jù)（頭枕到車(chē)頂?shù)木嚯x為220mm）

▲新世嘉的后備箱采用雙液壓桿支撐，開(kāi)口較大，縱深也比較深，內(nèi)部空間較為規(guī)整。有效容積為481L，能滿(mǎn)足日常使用需求。后排座椅還支持4/6比例放倒，可獲得更大空間延展。

▲后備箱板下的存放的是新世嘉的非全尺寸備胎子午線備胎。值得一提的是，隨車(chē)除了配備了常規(guī)工具外，還配備的滅火器和自動(dòng)打氣泵。

▲新世嘉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

▲新世嘉4AT變速箱

▲新世嘉采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為可變形橫梁式懸架，附帶橫向穩(wěn)定桿。

4. 東風(fēng)雪鐵龍新世嘉試駕感受

在繞廈門(mén)島一圈的試駕過(guò)程中，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合度還很不錯(cuò)的，起步輕點(diǎn)油門(mén)，就能獲得很不錯(cuò)的快速響應(yīng)，特別是在紅燈變綠的時(shí)候。在城市行駛過(guò)程中，新世嘉換擋很平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。此外，時(shí)速80Km以下行車(chē)，在駕駛艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，車(chē)內(nèi)人員交流，基本不費(fèi)力。

作為WRC賽事的常勝將軍，新世嘉在底盤(pán)的調(diào)校方面，是非常有發(fā)言權(quán)的。高速行駛時(shí)，車(chē)身的穩(wěn)定性非常好；在高速過(guò)彎和超車(chē)變線的時(shí)候，基本上察覺(jué)不到車(chē)身有側(cè)傾的現(xiàn)象；經(jīng)過(guò)小幅顛簸路面的時(shí)候，車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到明顯的震動(dòng)。

用一句話來(lái)總結(jié)，新世嘉車(chē)型的性?xún)r(jià)比較高，實(shí)用性非常突出，對(duì)于家庭用戶(hù)而言，非常實(shí)在，值得擁有。

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