龍康雪鐵龍T時(shí)代新C5 舒適才是硬道理
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年09月24日

有些人看來(lái)，選車就和挑媳婦兒沒兩樣！初初見時(shí)，總愛以貌取人，盯著人家的好容貌就恨不得“餓狼撲虎”。一旦深入交往，瞧見了“原形”，便從此形同雞肋、讓人如坐針氈。這時(shí)，你才恍然大悟：原來(lái)舒服，才是戀愛的*高境界！

選車，也是一樣的道理。那些看似炫酷、張揚(yáng)的車型，確實(shí)扎眼、惹人垂涎，但也僅停留在垂涎的層面了。若是真帶回家，興許“熱戀期”還能夸一夸它的熱情如火、贊一贊它的激情四射。等到興奮勁兒過(guò)了，恰巧再遇上個(gè)長(zhǎng)途跋涉，自己坐得腰肌勞損也就罷了，同行的老人、孩子可經(jīng)不起折騰。所以說(shuō)，買車，舒適才是王道！
舒適源于隨心所馭的平衡哲學(xué)繁華都市，多產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的“單身貴族”。他們的質(zhì)素頗佳，所以自然對(duì)另一半的要求甚高。好比我們每個(gè)人在心中堅(jiān)持的那款Dream Car，既要?jiǎng)恿��?qiáng)勁、操控流暢，又得做到“不吃油”和乘坐感佳。值得慶幸的是，T時(shí)代新C5正好滿足了廣大消費(fèi)者的“幻想”，優(yōu)雅地出現(xiàn)了。作為“T STT核芯動(dòng)力”**旗艦車型，T時(shí)代新C5搭載了***新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且憑借Twin scroll雙渦道渦輪增壓和200Bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，徹底與“城市無(wú)渦輪”告別。它在1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪即介入工作，1400轉(zhuǎn)達(dá)到245牛米的峰值扭矩，并可實(shí)現(xiàn)*大功率123/6000(kW/rpm)，*大扭矩245/1400-4000(Nm/rpm)，全面彰顯高效低耗的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。而黃金組合成員——STT智能啟停系統(tǒng)，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)也學(xué)會(huì)了思考：在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，適當(dāng)?shù)赝Ｏ聛?lái)。采用舒適和安全優(yōu)先的控制策略，STT智能啟停系統(tǒng)能夠在不改變駕駛習(xí)慣的前提下，全時(shí)主動(dòng)監(jiān)測(cè)該功能啟動(dòng)環(huán)境，并且實(shí)現(xiàn)*高節(jié)油15%，堪稱達(dá)到了動(dòng)力和油耗的完美平衡。如果說(shuō)，每一個(gè)成功男人的背后都有一位默默奉獻(xiàn)的女人，那么MCS大師級(jí)底盤就是T時(shí)代新C5背后的女人。在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中，車輛通過(guò)雪鐵龍獨(dú)有的底盤調(diào)教技術(shù)，有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對(duì)車輛行駛品質(zhì)的影響，有力地保證了舒適的乘坐感，同時(shí)絲毫無(wú)損駕駛樂(lè)趣。此外，T時(shí)代新C5還加載了**同級(jí)的CITROEN CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成一鍵導(dǎo)航、離車導(dǎo)航、路書、實(shí)時(shí)路況、安全氣囊爆開自動(dòng)求助、緊急呼救與救援、WIFI熱點(diǎn)等功能，讓每一段行程都更加簡(jiǎn)單、舒心和有趣。另有航空風(fēng)格的駕駛艙、中央固定集控式方向盤、法式小牛皮座椅等實(shí)用內(nèi)飾，讓駕駛者體會(huì)到設(shè)計(jì)者的獨(dú)具匠心。

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