新手進(jìn)地庫 一慢二準(zhǔn)三多練
來源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2014年08月07日

對于新司機(jī)來說，開車上路不算難，沿著自己車子所在的車道直走，不加塞、不擠車，轉(zhuǎn)彎時(shí)小心看后視鏡慢行即可。難的是停車，遇到“千回百轉(zhuǎn)”的地下車庫，才是難為之時(shí)。

技巧傳授

慢行，把握好轉(zhuǎn)向角度

大多數(shù)地下車庫的車道都有彎道或螺旋狀，以節(jié)省占地面積，這就增加了進(jìn)入地下車庫的難度。下地下車庫需要注意兩點(diǎn)：行車速度慢，轉(zhuǎn)向角度準(zhǔn)。

下地下車庫的時(shí)候切記要慢行，因?yàn)榈孛嬗薪嵌�，所以車輪與地面的摩擦力與在平地上不同，更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，就是所謂的“推頭”，如果車速過快就會發(fā)現(xiàn)在匝道上越轉(zhuǎn)越向外，*后蹭到車道旁的墻壁或欄桿。建議在下地下車庫的下坡時(shí)，不管是直道還是匝道，都要嚴(yán)格按照地下車庫的限速行駛，國內(nèi)地下車庫的限速基本上都規(guī)定為5km/h。即使地下車庫沒有限速牌，也要有意識地控制在以上安全車速。

另外，手動擋的車子下坡時(shí)絕對不能用空擋滑行!因?yàn)檫@時(shí)候需要的剎車力度與在平地上要大很多，控制車速的難度加大，如果這時(shí)失去發(fā)動機(jī)牽引力就會非常危險(xiǎn)。所以在下坡時(shí)一定要使用1擋，利用發(fā)動機(jī)的反拖作用限制車速，同時(shí)配合剎車控制。手自一體車型需要使用手動模式將擋位降到1擋，如果是沒有手動模式的自動擋車型，將擋位掛到1擋或者L擋位置即可。

即使控制好車速，如果對于車頭的兩個(gè)“角”的位置判斷不夠準(zhǔn)確，那么在狹窄的地下車庫匝道上也是容易發(fā)生剮蹭的。建議對于車身三圍和空間判斷不好的新手，可以平時(shí)多練習(xí)一下，用木桿等道具進(jìn)行輔助，用車內(nèi)視角+車外觀察的方法來加強(qiáng)對車頭兩個(gè)角位置的判斷。對于軸距比較長的車，還要注意給車尾留出余量，因?yàn)檩S距越長內(nèi)輪差越大，只顧車頭的話可能難免車尾蹭到墻上。別怕麻煩，平時(shí)多加練習(xí)在日后可以避開更多的麻煩。

地下車庫不可壓線走

地下車庫匝道的角度普遍很大，所以千萬不要越過中間的黃色實(shí)線，因?yàn)樯闲泻拖滦械能嚮ハ嗫吹降臅r(shí)候，已經(jīng)來不及反應(yīng)了，在地下車庫相撞雖然車速不快，但是對于定責(zé)和處理來說都會比平地要增加不少困難。另外，堵住了地下車庫的出入口，不但影響相撞車輛，還耽誤所有出入地下車庫人的時(shí)間。

底盤低的車

可以斜向走坡頂、坡底

雖然汽車頭、尾離地高度與地下車庫坡頂、坡底都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，正常使用不會發(fā)生磕碰，但是在地下車庫若不注意，前保險(xiǎn)杠下沿還是有受傷的可能。

如果走比較陡的坡道，在下到坡底時(shí)應(yīng)該將車速減到很慢，建議將車速控制在5km/h通過坡底，否則很可能將前保險(xiǎn)杠下沿碰傷。

如果車是滿載狀態(tài)，車身被壓得很低，在上、下角度比較大的坡時(shí)也要小心，在極限情況下可以使用斜向上下的方法避免保險(xiǎn)杠與地面磕碰。

TIPS

車庫一般都會限速，車速較慢，但有些地下車庫的車道會設(shè)計(jì)得較為陡峭或狹窄，對于駕駛技術(shù)不夠熟練，甚至?xí)�把油門當(dāng)剎車的新手來說，難度就較大了。

想象一下，坡度較陡的下行車道，一恍惚把油門當(dāng)成剎車，時(shí)速高的車子可不理會是不是在地下車庫，都會危及安全。所以，只要不下車，任何時(shí)候都要系好安全帶。

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