“國四”加速切換 江鈴全順主動迎戰(zhàn)
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2014年06月23日

自從中央臺報道了市場存在國四車輛造假現(xiàn)象后，中汽協(xié)為此專門召開發(fā)布會，宣布國內(nèi)主要載貨車生產(chǎn)企業(yè)將展開行業(yè)自律，堅決貫徹實施柴油車國四排放標準。這意味著打著國四幌子賣國三車的現(xiàn)象將被嚴格控制，同時依靠技術(shù)升級銷售真國四車型的廠商的誠信地位將得到提升，成為消費者在國四排放升級過程中的首要考慮車型。

國四排放標準實施勢在必行

記者通過走訪商用車市場發(fā)現(xiàn)，盡管目前國四排放標準還未徹底推廣至全國實施，但國內(nèi)大部分城市都已經(jīng)自行強制性實施，部分一線城市甚至率先推行國五排放標準。李克強總理此前在政府報告中明確指出，2014年將在全國范圍供應(yīng)國四標準車用柴油，這種體現(xiàn)具體內(nèi)容的報告形式前所未有，也發(fā)出了“在環(huán)保標準問題上沒有余地”的信號，更加速了各地執(zhí)行國四標準的進程。

過去，有關(guān)部門一直認為汽車發(fā)動機技術(shù)和油品都不足以支持國四排放標準實施，但現(xiàn)在的情況已經(jīng)開始逆轉(zhuǎn)。首先，國內(nèi)主流商用車企業(yè)和相關(guān)內(nèi)燃機企業(yè)在技術(shù)上已做好應(yīng)對準備；其次，生產(chǎn)尾氣處理液 (即尿素溶液)的企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品準備上也已整裝待發(fā)；*后，在油品上，2015年我國將全面實施國四柴油標準，且柴油標準將向汽油標準看齊。

在整個汽車行業(yè)里，排放標準的每一次升級，都將對汽車技術(shù)和油品提出更高更嚴格的要求。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每一次標準的提升，單車污染都將減少30%至50%，切實有效地大幅度降低汽車尾氣排放量，能夠大大緩解汽車與環(huán)境保護之間的沖突，更利于汽車產(chǎn)業(yè)整體和長期的發(fā)展。

面對排放升級 江鈴全順主動出擊

在屢次的排放升級過程中，為謀取利益，總有部分車企通過修改發(fā)動機銘牌或更換車輛合格證等手段進行產(chǎn)品的“假升級”，例如用“國三車”充“國四車”賣，這不僅直接損害了消費者利益，降低客戶對企業(yè)的信任感，也在一定程度上阻礙了國家環(huán)保舉措的推行。但值得慶幸的是，另一部分車企則積極響應(yīng)國家政策，通過調(diào)整、更新產(chǎn)品技術(shù)手段，實實在在地完成由國三到國四的排放升級。

作為國內(nèi)老牌商用車制造商，江鈴汽車在新一輪排放標準升級面前，不是被迫跟隨大流，而是主動迎戰(zhàn)，積極做好技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級。江鈴福特全順通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒更加充分，從而提高發(fā)動機的工作效率，同時加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，以滿足國四排放標準要求，達到綠色環(huán)保、高效節(jié)能的目的。值得一提的是，江鈴全順旗下定位為“歐系高端豪華商務(wù)車”的新世代全順，更率先達到國五排放標準，堪稱當前行業(yè)超前的環(huán)保標準。

目前，江鈴福特全順系列輕客均達標國四排放標準。江鈴全順憑借主動出擊、先發(fā)制人的優(yōu)勢，快速搶占國四領(lǐng)域的市場份額，同時，其嚴謹造車的態(tài)度經(jīng)得起時間的檢驗，必將贏得消費者的長久青睞。