2012年12月24日 上周,中國汽車技術研究中心正式公布"2012年度第四批C-NCAP評價車型"結果,別克昂科拉以56.4的高分榮膺五星評級。在 "正面100%重疊剛性壁障碰撞"、"正面40%重疊可變形壁碰撞"、"可變形移動壁障側面碰撞"和鞭打實驗中,昂科拉分別取得16.62、15.41、18和3.36的高分,展現出超越同級的安全性能。別克昂科拉ENCORE也成為繼歐寶Mokka在歐洲Euro-NCAP以高分獲得五星評級之后,又一款來自于通用***新四驅緊湊型SUV平臺并獲得權威安全認定的車型。
測試項目 | 正面100%重疊剛性壁障碰撞 | 正面40%重疊可變形壁碰撞 | 可變形移動壁障側面碰撞試驗 | 鞭打實驗 | 加分項 | 總分 |
別克昂科拉 | 16.62 | 15.41 | 18 | 3.36 | 3 | 56.4 |
C-NCAP | 18 | 18 | 18 | 4 | 4 | 62 |
自2012年7月起,C-NCAP評價開始執(zhí)行2012年版管理規(guī)則,全面提高測試標準,測試項目包括50公里時速下的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、64公里時速下的正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、50公里時速下的可變形移動壁障側面碰撞試驗以及新增的用于評價后碰撞時乘員頭頸部保護性能的"鞭打"試驗,4項測試的滿分共為62分,以綜合評價車輛對駕乘者的保護能力來確定安全等級。別克昂科拉是上海通用汽車旗下首款以*新標準參加并獲得C-NCAP五星安全評級的車型。在"正面100%重疊剛性壁障碰撞"、 "正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗"和"可變形移動壁障側面碰撞試驗"三大核心單項測試中,昂科拉的碰撞成績均創(chuàng)下新規(guī)執(zhí)行以來的*高分,達到國內**安全水平。值得一提的是,此次昂科拉參評車型為不帶側氣囊的入門配置,但在可變形移動壁障側面碰撞中依舊獲得滿分,全面印證了別克昂科拉過硬的安全實力。
作為別克首款國產SUV車型,昂科拉憑借動感高效的車型設計、精準高效的動力操控和自信高效的安全性能,自上市起就迅速成為都市年輕群體熱議的焦點,首月銷量即突破6000臺,訂單數逾2萬。全面周到的主被動安全配置和**同級的車身結構設計正是這款都市緊湊型SUV打動消費者的關鍵原因之一。在整車研發(fā)初期,別克昂科拉就從**五星安全標準出發(fā),致力于滿足和超越北美、歐洲和中國最嚴苛的測試形態(tài),為用戶提供安全堅固的防護能力。
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