隨著汽車市場的日趨細化,A級車陣地的競爭也越來越激烈,消費者在選擇6-8萬元這個價位的汽車時,空間、配置、節(jié)油、保養(yǎng)等漸漸成為其重點考慮因素,今天小編就為大家推薦兩款以空間、配置、節(jié)油、保養(yǎng)見長,暢銷市場的高性價比A級車型——比亞迪G3、騰翼C30。
比亞迪2012款新G3
官方指導(dǎo)價:6.29-7.89萬元
2012款新G3前臉飽滿有型,大氣動感,頗具親和力;尾部一道靚麗的鍍鉻條裝飾看起來很顯活力,轉(zhuǎn)向燈和后視鏡的組合則符合中高級車的設(shè)計理念。整體上來看,G3的外觀很招人喜歡。
尺寸上,G3長、寬、高分別為4600×1705×1490,2610mm的長軸距賦予車內(nèi)超大的空間,帶來較好舒適感,440L的超大后備箱足以滿足日常家庭用車的需求。
眾所周知,智能配置豐富一直是比亞迪G3的*大賣點,尤其是Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)。攜帶智能鑰匙的G3車主只要接近汽車,車門鎖就會自動感應(yīng),按下門把黑色按鈕即可進入車內(nèi),隨后按下一鍵式啟動按鈕便可將車輕松啟動。不僅如此,當車主接近愛車時,外后視鏡所嵌入的智能感應(yīng)迎賓燈在車主靠近時會自動送出15秒的照明燈光,智能服務(wù)從進車前開始。Canbus行車電腦則通過更細致的人車對話讓車主隨時了解愛車狀況,更加井井有條的整車線束布設(shè),大大降低了電路故障率和整車重量。旋渦式超強制冷空調(diào)、多功能豪華方向盤、中文智能八方向顯示儀、方位指示倒車雷達等也一應(yīng)俱全。
動力上,2012款新G3 搭載全新的BYD473QE全鋁合金發(fā)動機,在老款車型473QB發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))與VVL(可變氣門升程)技術(shù),*大功率達到80kW/5800rpm,*大扭矩達到145Nm/4800rpm,離地間隙170mm,整車在起步和加速時十分流暢,能滿足各種復(fù)雜路況的駕駛需求,特別是在城市路況駕駛更從容。
同時,2012款新G3的燃油經(jīng)濟性在同類發(fā)動機中的優(yōu)勢非常明顯,百公里平均油耗僅需6.2L,繼續(xù)享受3000元的國家補貼。前不久,比亞迪發(fā)布整車 “4年或10萬公里”的質(zhì)保服務(wù),不僅覆蓋旗下全部車型,而且零部件覆蓋率高達99.9%,包括很多易損部件也都進入了比亞迪的受保范圍,給消費者帶來實在的用車保障。這一超長質(zhì)保政策更加促進了G3的市場熱銷。
長城騰翼C30
官方指導(dǎo)價:6.45-8.35萬元
騰翼C30是長城汽車品牌在A級車市場的主力產(chǎn)品。這款車的外觀時尚靚麗,卻不失大氣穩(wěn)重之風(fēng),整體車身線條流暢,與比亞迪G3一樣符合中國大眾審美需求。與此同時,動力性能和空間上的優(yōu)勢是其宣傳重點。
車身尺寸上, 騰翼C30雖說不大,但內(nèi)部空間比想象中要好很多,2610mm的軸距,車內(nèi)乘坐空間比較寬裕,其前排空間在沒有座椅高低調(diào)節(jié)的情況下可以有一拳的余量,后排采用了全平地板設(shè)計,乘坐腿部空間也有一拳之余,在緊湊級別中算是標準狀態(tài)了。騰翼C30的后備儲物空間有510L,后排座椅可以按比例放倒,擴充了后備廂的容積,也大大提高了后備廂的實用性。
動力性能方面騰翼C30搭載的是GW4G15發(fā)動機,這款發(fā)動機*大功率為77kW/6000rpm,*大扭矩為138N•m,油耗整體還可以,基本上每百公里7-8L之間,作為日常家用比較實惠。
總結(jié):從空間、配置、動力節(jié)油性以及保養(yǎng)上來講,比亞迪G3和長城騰翼C30各有各的優(yōu)勢,都是不錯的選擇。但是如果作為家庭用車,從綜合性價比來看,比亞迪G3可能會更具競爭力。
比亞迪汽車廣西和星4S店
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