江淮轎車A30車隊王者歸來，苦斗兩日終衛(wèi)冕！
來源：廣西興弘    發(fā)布時間：2015年06月03日

2015年6月2日，中國汽車拉力錦標賽(CRC)首站比賽圓滿落幕，經(jīng)過兩日鏖戰(zhàn)，江淮轎車A30車隊首戰(zhàn)告捷，成功衛(wèi)冕S2組車隊冠軍，收獲S2組車手冠軍，國家兩驅(qū)組第二名的好成績，經(jīng)受住了首站賽道的艱險考驗，載譽而歸！

萬事開頭難，首站成*高難!作為2015年CRC的**場比賽，桂陽被認為是最難的一站，賽段為水泥路面，共設(shè)有9個賽段，總長度157.9公里。作為一條全新賽道，更是CRC賽道上罕見的全程狹窄賽道，賽程中有非常多的彎道、起伏路，還要穿越村莊，有時上主路，有時還遇到砂石！

比賽首日，這條高難賽道就讓30臺賽車被迫退賽，而最終的完賽率，竟然低到了48%！

水泥起伏路面，上坡多，跳坡多，再加上窄、滑等特點，本站的危險系數(shù)非常高， 78輛參賽車輛，最終只有38輛完成比賽！賽車行駛時被形象比喻成“水泥路上的舞蹈”！

能贏是實力，穩(wěn)中來求勝！

穩(wěn)是這站的要訣！

江淮轎車A30車隊的主力車手余承磊表示，在這種狹窄而多起伏的賽段中，江淮的底盤穩(wěn)定性、車輛品質(zhì)優(yōu)勢在惡劣賽道中體現(xiàn)的無可挑剔，在高速行駛多跳坡的賽道，底盤給予強有力的支持，讓整個比賽有驚無險，最終“穩(wěn)”操勝券！

**天比賽，大家都很謹慎，但也因此耽誤了不少時間。第二天比賽，車手們的壓力更大。既要確保順利完成比賽，還要追回落后的時間，這不僅是對車輛性能、車手技術(shù)的考驗，更是對車手及領(lǐng)航心里素質(zhì)及配合默契度的高難考驗！

競對很強大，后期仍努力！

S2組是CRC賽場上形勢最為復(fù)雜，競爭也最為激烈的一個組，上個賽季僅拿到積分的車隊就有9支，今年**站前來參與爭奪的隊伍就達到了6家。6支車隊競爭一個冠軍，大家都是頂著巨大的壓力在比賽，但這也是競技體育最具有魅力的地方。有激烈的競爭才有更大的突破，冠軍的桂冠才有更高含金量！

江淮轎車A30車隊首站成功衛(wèi)冕，打響2015 CRC開門紅，并已追平CRC有史以來的連冠記錄，車隊拿下參賽以來最具含金量的冠軍！

慶功宴:有歡笑、有感動、有自豪、有榮譽，因為 We are the Champions!

下一站，比賽將移師被譽為“戈壁飛沙關(guān)”的張掖，敬請期待江淮轎車A30車隊的精彩表現(xiàn)！