按照“**眼選擇優(yōu)先規(guī)律”來(lái)說(shuō),至少眼前的江淮瑞風(fēng)S5、和悅RS在外形上會(huì)引起多數(shù)人的關(guān)注。而從購(gòu)車的角度去看,無(wú)論你終將會(huì)選擇哪一款車,當(dāng)你將自己提升至“準(zhǔn)車主”的身份的時(shí)候,起碼你要有心理準(zhǔn)備,正所謂愛它就要包括它的缺點(diǎn),沒(méi)有完美的車,只有完整的愛車之心。接下來(lái)拋開“**印象”的慣性,看看這兩款車是否能帶給我們持續(xù)的吸引力。
不知道為什么江淮S5被規(guī)劃在了瑞風(fēng)產(chǎn)品渠道中,在經(jīng)過(guò)與官方人員的詢問(wèn)后,也沒(méi)有得到準(zhǔn)確的答案,我們暫且不去關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。近年來(lái)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆與合資品牌價(jià)格定位的下探等多重因素同時(shí)發(fā)酵,國(guó)產(chǎn)品牌開始不約而同的選擇了研發(fā)自主緊湊型SUV車型,瑞風(fēng)S5的五款不同配置車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)從8.98萬(wàn)元到13.58萬(wàn)元,價(jià)格具有一定的親和力,與同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)車型相比,它的整車5年10萬(wàn)公里保修算是一大亮點(diǎn)。
瑞風(fēng)S5可選兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的分別為6擋和5擋手動(dòng)變速器,目前不提供自動(dòng)擋車型。瑞風(fēng)S5雖然定位于城市SUV,但是從動(dòng)力性及前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架等硬性指標(biāo)來(lái)看,甚至有超越城市SUV的屬性。
江淮乘用車公司轎車營(yíng)銷公司總經(jīng)理李建華認(rèn)為,2012年國(guó)內(nèi)家用車保有量高達(dá)5308萬(wàn)輛, 增速為22.8%,人均GDP高達(dá)6100美元,消費(fèi)者對(duì)汽車的需求依然是剛性需求,油價(jià)飆升,交通資源緊張,導(dǎo)致傳統(tǒng)的“小車代步+大車休閑”的多車解決方案失效,人們對(duì)“一車多能”的需求異常強(qiáng)烈。
細(xì)細(xì)品味,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新和悅RS兼具轎車的低能耗、MPV的大空間和SUV的全路況三大核心特點(diǎn),能很好地消化消費(fèi)者對(duì)于多功能車的使用需求。中國(guó)式“4+2+1” 的家庭模式日漸形成,“ 一車多能”細(xì)分市場(chǎng)大有蓬勃發(fā)展之勢(shì),以全路況、大空間、低能耗等多重優(yōu)勢(shì)集成一體的新和悅RS定位準(zhǔn)確,他的預(yù)售價(jià)在8萬(wàn)元區(qū)間,相比上一代車型,新款和悅RS的外觀存在不小的變化,而且內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì),只是動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有升級(jí)。
既然被稱作為“新和悅RS”,那么與老款車型相比一定有著相應(yīng)的變化。從前臉望去,熏黑設(shè)計(jì)的全新鷹眼式晶鉆前大燈,讓人一眼就察覺(jué)到了不同,下方的保險(xiǎn)杠也有著明顯的變化:加長(zhǎng)加寬的上隔柵和前大燈直接相連,大尺寸的江淮LOGO不再是連接式設(shè)計(jì),改為一體式結(jié)構(gòu),此外,新和悅RS尾部的整個(gè)布局都經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì),尾燈采用新的橫向布局,在視覺(jué)效果上將整車?yán)瓕,尾門上飛翼式鍍鉻條與車標(biāo)整合成為一體,懸掛牌照區(qū)域由老款的“正梯形”改為了“倒梯形”結(jié)構(gòu)。
新和悅RS的內(nèi)飾材料上運(yùn)用了許多鍍鉻裝飾。雖然用料上還是以硬質(zhì)塑料為主,但細(xì)致程度讓人印象深刻。中控臺(tái)的橫向分層設(shè)計(jì)使得整個(gè)內(nèi)飾層次感豐富。新和悅RS增加了大燈高度、儀表盤亮度調(diào)節(jié)功能,自動(dòng)空調(diào)也為整車中控臺(tái)提升了不少的實(shí)用性。上一款的四輻式方向盤改成了全新家族化三輻方向盤,真皮的手感比較細(xì)膩,從短時(shí)間的駕駛感受判斷,與江淮S5的方向盤基本相同。高配款車型除了配備了行車電腦、車載影音系統(tǒng)和智能大燈之外,新車還增加了車載智能系統(tǒng)。借助“車機(jī)互聯(lián)”功能,新款和悅RS能夠?qū)в蠬DMI輸出功能的手機(jī)同步至車載主機(jī)進(jìn)行顯示和播放,對(duì)于iPhone4S和配備Android 4.0以上系統(tǒng)的手機(jī),還能夠通過(guò)車載觸摸屏,對(duì)手機(jī)進(jìn)行回控,增強(qiáng)了車主的互動(dòng)體驗(yàn)。
空間方面一直都是和悅RS的優(yōu)勢(shì)。新和悅RS不僅依然延續(xù)了老款2710毫米的同級(jí)最長(zhǎng)軸距,還裝備了獨(dú)立座椅,擁有更多人性化儲(chǔ)物空間。后排座椅還具備折疊前翻功能,讓新和悅RS最多可獲得2100升的拓展空間。新和悅RS的通過(guò)性同樣讓人驚喜,離地間隙達(dá)到了170毫米,與一般城市SUV160毫米的離地間隙基本相近。難能可貴的是,江淮新和悅RS采用了前麥弗遜,帶橫向穩(wěn)定桿和副車架的后縱臂雙連桿四輪全獨(dú)立懸架,以及205/55R15的寬胎,讓新和悅RS具備了難得的“越野”實(shí)力。
新和悅RS有1.5升和1.8升兩個(gè)排量可以選擇,1.8升的4GA5發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比原和悅RS配備的三菱1.8升的4G93發(fā)動(dòng)機(jī),4GA5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁,從怠速800轉(zhuǎn)開始到4800轉(zhuǎn)同轉(zhuǎn)速扭矩輸出會(huì)高出20%,不要小看了這個(gè)數(shù)字,排量不變而動(dòng)力提升,意味著節(jié)油性更加突出,這與你的錢包口袋密切相關(guān)。再回到前文,我們可以感覺(jué)到無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力方面,這次新和悅RS都下足了真功夫。
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