菱智柴油版熱銷 引爆柴油MPV“T”時代
來源：坤馳風(fēng)行4S店    發(fā)布時間：2013年03月15日

大型mpv作為公商務(wù)用車，充沛的動力與超高的扭矩至關(guān)重要。菱智柴油版，就憑借其澎湃的動力征服了消費者，掀起熱銷高潮。其卓越動力，主要源自“渦輪增壓”和“清潔柴油機”兩項關(guān)鍵技術(shù)，并以此引爆了柴油MPV的“T”時代。  

現(xiàn)在到南寧坤馳4S店購買菱智柴油車的企業(yè)客戶日漸增多，菱智柴油版共有3款車型，最低僅售11.09萬，MPV車型由于大多作為企業(yè)用車，由于不是固定開車的司機，每個開車的人水平良莠不齊，導(dǎo)致MPV車型的油耗一直為人詬病。一些企業(yè)的年度的油費多達幾萬元，但是菱智柴油版7-8升的日常油耗，每年將為企業(yè)節(jié)省上萬元的油費，13年受到更多的企業(yè)青睞�，F(xiàn)在到店購車優(yōu)惠現(xiàn)金5000元，部分車型根據(jù)廠家促銷政策不同優(yōu)惠幅度更大。

“渦輪增壓”的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓動力更為強勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其*大功率可以提升40%以上，但是其耗油量卻幾乎不變，也就是說，一定程度地提高了燃油經(jīng)濟性，并降低了尾氣排放。

   而柴油機由于壓縮比大、機內(nèi)燃燒溫度高達800度等原因，具有大扭矩的先天優(yōu)勢，加速表現(xiàn)尤為突出。而當(dāng)前的清潔型柴油機，通常引用了博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)（CRDI），使燃油充分燃燒，從而減少了碳煙的產(chǎn)生，并帶來更低的燃油消耗。

菱智柴油版搭載的云內(nèi)德國雷默動力D19TCI柴油發(fā)動機，就是渦輪增壓和清潔柴油技術(shù)完美結(jié)合的典范。該款發(fā)動機采用渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，*大功率達到82kw/4000rpm，升功率達到44.3KW/L，雖為1.9的排量，但動力輸出卻相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動機2.5升的動力表現(xiàn)。

   菱智柴油版搭載的這臺渦輪增壓四缸柴油機，在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)與汽油機相比并無明顯區(qū)別，然而入檔后柴油發(fā)動機的優(yōu)勢立刻顯現(xiàn)，瞬間便可將轉(zhuǎn)速拉到1800 rpm以上，爆發(fā)出的充沛扭矩甚至帶來了一種推背感。該發(fā)動機的運轉(zhuǎn)很細膩，轉(zhuǎn)速的起落也很流暢，這與其先進的電控技術(shù)、小缸徑和小渦輪增壓不無關(guān)系。

   菱智柴油版的“T”動力盡管大受歡迎，但在油價飆升的時代，最受歡迎的還是其出色的節(jié)油性。根據(jù)國家工信部實際測試，菱智柴油版百公里耗油7.06L/100km，相比同排量汽油機可節(jié)油30%到40%。一些經(jīng)銷商甚至據(jù)此開展了“油耗三包”的促銷活動，經(jīng)銷商承諾：菱智柴油版在正常行駛情況下百公里油耗不超7L，若超出這一標(biāo)準(zhǔn)，用戶無須買單。在這一活動的推動下，菱智柴油版再次掀起熱銷高潮，加速了柴油MPV的“T”進程。