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絕大部分老式發(fā)動機,為了降低生產(chǎn)成本,都使用正時皮帶,每隔幾萬公里,必須更換皮帶和漲緊輪。而如果采用正時鏈條,在正常使用下,壽命可延長至幾十萬公里,發(fā)動機直到報廢,正時鏈條都不需要更換。僅此一項,用戶全壽命周期的使用成本,就可以減少5000-10000元。
上市后就持續(xù)熱銷的2011款景逸1.5XL采用的就是正時鏈條,先進技術的應用,成就其卓越品質的同時,也成就了其“城市代步**車”的美譽。
據(jù)悉,2011款景逸1.5XL全系產(chǎn)品共分6款車型:標準型、舒適型、豪華型、尊享型、尊貴型與旗艦型,售價區(qū)間為5.99-7.99萬元。該款車型在2010款的基礎上,對整車進行了優(yōu)化調校,同時對配置給予全面升級,特別增加了真皮座椅、真皮方向盤等舒適配置。技術、配置雙升級后的2011款景逸1.5XL,性價比再創(chuàng)新高,品質再獲整體提升,這使其一舉成為小排量代步車市場的新標桿。
2011款景逸1.5XL最為消費者稱道的是其搭載的三菱4A91發(fā)動機。4A9系列發(fā)動機由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年開發(fā),屬于四缸全鋁小排量汽油發(fā)動機,擁有可變氣門正時技術,并采用了可靠的正時鏈條。其*大功率為88kW,*大扭矩為143Nm,這一數(shù)據(jù)意味著,在功率輸出上,三菱4A91遠遠超出了同級發(fā)動機,其百公里油耗(60公里定速)僅為4.0L,排放更是達到了歐Ⅳ排放標準,是一款高性能的環(huán)保發(fā)動機。
此外,該車型近期上榜第五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄,為其消費者帶來3000元的國家惠民補貼,將該款車型的售價一舉下探到5.69萬元,超高的性價比使其銷量一路高漲,數(shù)度蟬聯(lián)細分市場銷量冠軍。
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