風行景逸S50用越級配置解救選擇恐懼癥
來源：坤馳風行4S店    發(fā)布時間：2014年11月18日

相信很多人都有"選擇恐懼癥"，具體表現在買東西時表現極為不自信，害怕選到失敗的東西，*后甚至汗流浹背，驚慌失措…在買東西的時候比平常人更糾結，特別是買大件的時候，對于收入微薄的工薪階層來說，選擇恐懼更加明顯。人們常常會陷入這樣一種“選擇僵局”，——兩個選擇A和B，哪個都有可取之處，哪個又都有不可取的地方！我們往往在兩個選擇之間苦苦糾結，不知道究竟該如何選擇。如何打破這種“選擇僵局”？如何在兩難的抉擇中做出合理的選擇？魚與熊掌不可兼得，汽車廠商在汽車產品的打造上，往往正是抓準了消費者的這種心態(tài)，在價格和配置上的取舍，讓消費者陷入兩難境地。

景逸S50車型 外觀圖

而家轎市場的后來者，東風風行景逸S50做出了驚人的改變。作為一款高品質越級家轎，景逸S50以A+的產品體驗顛覆了以往緊湊型家轎產品市場，帶給消費者全方位的越級體驗，同時以6.99萬元的起步價，讓更多消費者可以從容選擇。

景逸S50車型 細節(jié)圖

作為面向緊湊家轎市場的新生代產品，景逸S50最讓人眼前一亮的，還是其全系標配ESP系統(tǒng)。8萬元以內車型配備ESP系統(tǒng)已經鳳毛麟角，景逸S50連6.99萬元起售的車型也標配了ESP系統(tǒng)，可以說是行業(yè)首例。這一以往只在更高級車型的配置走進了尋常百姓家，讓年輕消費者在家轎的選擇上不再左右為難。

ESP被稱為車輛的陪駕員，是繼安全帶之后汽車的最重要的安全系統(tǒng)。隨著80后成為汽車主力消費群，ESP正在成為消費者最為看重的新車配置。景逸S50配備的博世9.0版本ESP，是一系列功能的總稱,其涵蓋了防抱死制動系統(tǒng)ABS、電子制動力分配EBD系統(tǒng)、和牽引力控制系統(tǒng)TCS、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、HHC上坡起步輔助等在內的所有功能�？梢栽�*大程度上保障車輛在彎道以及濕滑路面上的平穩(wěn)行駛，提升車輛的主動安全系數。在日益關注安全行車的今天，全新標配ESP的景逸S50無疑給駕駛者和其家人帶來多一份安全的守護。

景逸S50車型 內飾圖

除了ESP外，景逸S50所具有的其他配置也很豐富，如景逸S50配備了LED日間行車燈、倒車影像系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)，讓車主享受B級C級車才有的尊貴待遇。而像可以實現隨速可變助力的電子助力轉向EPS系統(tǒng)，安全輔助的BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)等配置，更讓駕駛者從容駕馭。

作為在國內乘用車市場上擁有十多年經驗的東風風行，旗下推出的MPV、SUV產品都得到了消費者的認可。東風風行的秘訣正是迎合真實消費需求，聚焦細分市場用戶體驗。此次進入緊湊型家轎市場，景逸S50必將徹底顛覆這一市場魚與熊掌不可兼得的尷尬局面，讓更多年輕的家轎消費者徹底擺脫選擇恐懼癥，邁入一個真正以消費者為上帝，唯消費需求是瞻的汽車時代。