沒(méi)有人會(huì)懷疑瑪莎拉蒂的動(dòng)感與性能, 因?yàn)樗焐褪菫楦?jìng)賽而來(lái)的。 基于這樣的造車(chē)?yán)砟睿?瑪莎拉蒂更在上世紀(jì)中葉便開(kāi)創(chuàng)了兩個(gè)至今仍炙手可熱的運(yùn)動(dòng)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)。
以競(jìng)賽起家,純正的賽車(chē)血統(tǒng)
1914年:以改裝賽車(chē)起家;1925年:自己獨(dú)立制造賽車(chē)并橫掃賽場(chǎng);1957年:在獲得近500場(chǎng)比賽的勝利后,瑪莎拉蒂宣布退出GT賽場(chǎng);2003年:瑪莎拉蒂重返賽車(chē)世界,并已在世界超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽中獲得13個(gè)冠軍頭銜( 2個(gè)廠商冠軍, 5個(gè)車(chē)手總冠軍,連續(xù)6次車(chē)隊(duì)總冠軍),同時(shí)還3次在斯帕24小時(shí)耐力賽中稱王。
GT跑車(chē)及高性能運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的締造者
GT跑車(chē)和高性能運(yùn)動(dòng)豪華四門(mén)轎車(chē)是兩個(gè)當(dāng)今炙手可熱的車(chē)型細(xì)分市場(chǎng), 眾多大牌車(chē)企爭(zhēng)相進(jìn)入并以擁有此類(lèi)車(chē)型為榮。 而瑪莎拉蒂早在66年前和50年前便已憑借敏銳目光和在賽車(chē)場(chǎng)上的深厚積淀創(chuàng)造了這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)型, 且歷代產(chǎn)品都是這個(gè)市場(chǎng)的引領(lǐng)者。
完全與眾不同的設(shè)計(jì)研發(fā)理念
精準(zhǔn)的操控、 強(qiáng)大的后程加速性能、 超高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣……這些都是所有瑪莎拉蒂產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理念, 而它的目標(biāo)就是讓人們坐進(jìn)一輛瑪莎拉蒂時(shí),能夠體會(huì)到純粹賽車(chē)帶來(lái)的震撼感受。
瑪莎拉蒂許多量產(chǎn)車(chē)先進(jìn)技術(shù)也直接來(lái)源于其在賽道方面的成就。 例如:金屬編織制動(dòng)管路。這是一項(xiàng)能在極端條件下將車(chē)輛的安全性能大幅提升的裝備, 世界上只有少數(shù)非常杰出的公路版跑車(chē)才采用了這一裝備, 而瑪莎拉蒂是世界上**家在量產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)上使用金屬編織制動(dòng)管路的制造商。
瑪莎拉蒂的發(fā)動(dòng)機(jī)是音樂(lè)大師
沒(méi)有哪個(gè)汽車(chē)品牌會(huì)像瑪莎拉蒂這樣關(guān)注汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響, 他們甚至專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)了一位鋼琴家兼作曲家做聲響顧問(wèn), 所有這一切只為了一個(gè)目標(biāo), 讓瑪莎拉蒂的車(chē)主在駕駛車(chē)輛的同時(shí)能夠聽(tīng)到那令人熱血沸騰的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。如今, 迷人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪已經(jīng)成為瑪莎拉蒂的一種品牌宣言。
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