一路同行，始于傳奇回顧路虎三大家族首款車(chē)型
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年09月10日

一路同行，始于傳奇回顧路虎三大家族首款車(chē)型

每 一段傳奇的歷史背后，都有著一個(gè)不朽的開(kāi)端。路虎品牌從誕生的那一刻起，就以無(wú)與倫比的頂級(jí)體驗(yàn)與全地形能力得到了**眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。在67年的發(fā)展 歷史中，路虎竭盡所能，一路向前，與各個(gè)領(lǐng)域的路虎車(chē)主同行，為消費(fèi)者提供始終如一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。作為世界**專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)豪華SUV的汽車(chē)品牌，路虎旗下三大 家族衛(wèi)士，攬勝，發(fā)現(xiàn)的誕生和發(fā)展皆堪稱(chēng)世界汽車(chē)史中最偉大的篇章，而這三個(gè)偉大篇章的開(kāi)始，都是由他們的首款車(chē)型所譜寫(xiě)。他們不僅是傳奇的奠基者，也是 嶄新的開(kāi)始。

偉大篇章的開(kāi)端

二戰(zhàn)結(jié)束后，百?gòu)U待興，英國(guó)消費(fèi)者急需一臺(tái)簡(jiǎn)單可靠?jī)r(jià)格低廉的全地形車(chē)輛。時(shí)任羅孚公司技術(shù)主管的莫里斯·威爾克斯受到戰(zhàn)時(shí)軍用汽車(chē)的啟發(fā)，根據(jù)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需求，開(kāi)始著手研發(fā)新車(chē)型。**輛路虎就此產(chǎn)生，并于1948年在阿姆斯特丹車(chē)展公開(kāi)亮相。

最 初的路虎被命名為路虎系列I車(chē)型。在那個(gè)原材料和資源稀缺的時(shí)期，相對(duì)于緊缺的鋼材，鋁合金的供應(yīng)相對(duì)充足，輕便耐腐蝕的鋁制車(chē)身成為路虎汽車(chē)的首選。作 為一款為農(nóng)場(chǎng)工作而設(shè)計(jì)的汽車(chē)，路虎系列I車(chē)型配備了1.6升水冷式直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為50匹馬力并使用了4速手動(dòng)變速箱。這一款性能卓越的汽車(chē)受到 了市場(chǎng)的極大歡迎。1950年，英國(guó)軍方向羅孚公司訂購(gòu)了一批路虎汽車(chē)，其后，路虎成為英國(guó)軍方標(biāo)準(zhǔn)輕型四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)，受到士兵們的青睞。

到1948年底，路虎已遠(yuǎn)銷(xiāo)海外近70個(gè)國(guó)家。1950年，憑借自身的可靠性和強(qiáng)大的越野能力，路虎的產(chǎn)量增至1.6萬(wàn)輛，并在之后幾年一直保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)。作為路虎品牌下的**輛汽車(chē)，路虎路虎系列I車(chē)型開(kāi)啟了路虎輝煌歷程的**頁(yè)。

豪華越野的起源

20 世紀(jì)60年代，四驅(qū)車(chē)的需求量達(dá)到空前水平，路虎對(duì)軍方、農(nóng)民以及輕型商用車(chē)用戶(hù)的銷(xiāo)售非常穩(wěn)定，但新興的私人買(mǎi)家階層正在尋找一種新車(chē)，并不只是馳騁野 外的越野車(chē)。富有經(jīng)驗(yàn)的越野汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)了角逐，而路虎公司作為全地形車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，為了迎接這一挑戰(zhàn)，決心打造一款劃時(shí)代的舒適型豪華 越野車(chē)。

1970年，**款量產(chǎn)型路虎攬勝問(wèn)世。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、雙線(xiàn)盤(pán)式制動(dòng)器、輕巧的V8引擎，這些裝備在公路汽車(chē)上已經(jīng)顯得足夠不同 尋 常，而對(duì)于越野汽車(chē)來(lái)說(shuō)更是徹底的離經(jīng)叛道。路虎攬勝就像是一個(gè)技術(shù)奇跡：首次使用螺旋彈簧懸掛結(jié)構(gòu)，大大提升了越野車(chē)的舒適度和高級(jí)感，使路虎攬勝擁有 同級(jí)別越野車(chē)中**的舒適性。此外，攬勝所搭載的全合金輕質(zhì)3.5升V8引擎*大功率可達(dá)135馬力，采用長(zhǎng)行程懸掛以確保越野所需的韌性，并為提高涉水 深度而提高了水泵的位置。

**代路虎攬勝的內(nèi)飾仍以實(shí)用性為主，但其后推出的四門(mén)版車(chē)型中，攬勝采用豪華內(nèi)飾，真正將豪華舒適的概念植入了簡(jiǎn)陋、粗獷、舒適度差的越野車(chē)，使其成為一輛純正的豪華越野車(chē)，開(kāi)拓出一個(gè)全新的汽車(chē)種類(lèi)。

全能越野的先驅(qū)

20世紀(jì)80年代末，日本廠(chǎng)商不斷崛起，并迅速占領(lǐng)了中型SUV市場(chǎng)。路虎響應(yīng)挑戰(zhàn)，開(kāi)始了名為Project Jay的新車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，路虎發(fā)現(xiàn)就是這個(gè)計(jì)劃的最終產(chǎn)物。

路 虎發(fā)現(xiàn)采用攬勝的底盤(pán)和驅(qū)動(dòng)裝置，但車(chē)體外觀(guān)截然不同：階梯式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，車(chē)頂?shù)囟悋鷻谏项~外加裝玻璃，令路虎發(fā)現(xiàn)與攬勝?gòu)氐讌^(qū)分開(kāi)來(lái)。從動(dòng)力來(lái)看，路虎 發(fā)現(xiàn)最初搭載2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和使用雙SU化油器的3.5L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)145馬力。盡管路虎發(fā)現(xiàn)的底部是從攬勝衍生而來(lái)，整個(gè)底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)都沒(méi)有改裝，但發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，采用更輕 巧、亮麗的內(nèi)飾，形成了路虎發(fā)現(xiàn)獨(dú)有的風(fēng)格。

路虎發(fā)現(xiàn)的誕生填補(bǔ)了路虎在中型SUV市場(chǎng)的空缺。作為路虎的**臺(tái)中型SUV，路虎發(fā)現(xiàn)上市后以其更快的速度，更低的造價(jià)，更舒適的體驗(yàn)迅速獲得了消費(fèi)者的青睞，令更多人加入路虎大家庭。

路 虎品牌從誕生的那一刻起，就以無(wú)與倫比的全地形能力得到了**眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)，在消費(fèi)者的信任與熱愛(ài)中成長(zhǎng)，共同譜寫(xiě)未來(lái)更美好的篇章。在67年的發(fā)展 歷史中，每一代路虎的誕生都源于用戶(hù)的需求，用戶(hù)毫無(wú)保留的真誠(chéng)信賴(lài)又在一代代車(chē)主中傳承，路虎因此得以始終與你相伴。67年來(lái)，路虎一直致力于為消費(fèi)者 提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；未來(lái)的路，不論多么崎嶇坎坷，路虎都將伴隨左右，一路向前，你就是我們。

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